تعدادی از مدیران شیلات استان هرمزگان در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزودند: این صیادان( حرفه ای) بدون دریافت کمترین تسهیلات ارزان قیمت بانکی طی سه سال گذشته تا کنون 40 فروند کشتی مخصوص صیدآبزیان درآبهای عمیق خریداری کرده اند که هم اکنون درحال فعالیت هستند.
معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات هرمزگان در این خصوص اظهار داشت : هم اکنون تعداد 60 فروند شناورمخصوص صید فانوس ماهیان در آبهای حوزه این استان فعالیت دارند که 40 فروند از آنها در دولت تدبیر و امید به ناوگان صیادی ما اضافه شده است.
مسعود بارانی تعداد ملوانان فعال روی عرشه این شناورها را در مجموع یکهزارو 400 نفرعنوان واضافه کرد: 50درصد ازآنان ایرانی و مابقی از اتباع خارجی هستند.
وی از وجود این شناورها بعنوان یکی از مهم ترین فرصت های ایجاد شده برای اشتغال ساحل نشینان هرمزگان نام برد و اظهار داشت: شیلات نیزمالکان شناورها را ملزم کرده هر سال با جایگزین کردن ملوانان ایرانی 20درصد از اتباع خارجی را کاهش دهند.
بارانی از ایجاد اشتغال در نوار ساحلی جنوب کشوربا محوریت سواحل مکران بعنوان یکی از برنامه های دریا محوردولت یازدهم نام برد و گفت: اداره کل شیلات هرمزگان فراخوان جذب و بکارگیری 400 نفر نیروی علاقمند به کار روی این شناورها را از طریق فرمانداری ها، بخشداری ها، شوراهای اسلامی، ائمه جمعه و همچنین استانداری و رسانه های همگانی اعلام کرده است.
وی حداقل شرایط لازم برای کار روی شناورهای صید فانوس ماهیان را مدرک دیپلم وکارت دریانوردی عنوان کردوگفت: با توجه به کمبود نیروهای تخصصی، و همچنین تامین نیروی مورد نیاز بخش خصوصی پیگیر برگزاری کلاسهای آموزشی نیز برای افراد ثبت نام شده بدون مهارت هستیم.
این مقام مسئول در شیلات هرمزگان ازساکنان شهرستانهای ساحلی ازجمله سیریک، میناب و جاسک خواست برای نام نویسی و کسب اطلاعات بیشتر به ادارات شیلات این مناطق مراجعه کنند.
معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات هرمزگان از ذخایر عظیم فانوس ماهیان در آبهای عمیق دریای عمان(بین 200تا 400متری عمق آبها) بعنوان بهترین فرصت برای توسعه فعالیت های صید و صیادی به روش صنعتی و ایجاد اشتغال برای ساکنان نوار مرزی نام برد.
وی ابراز داشت: با توجه به عمق زندگی فانوس ماهیان و اینکه شناورهای سنتی قادر به صید آنها نیستند ظرفیت برای فعالیت 100 تا 120فروند کشتی ویژه صید این آبزی در آبهای دریای عمان( حوزه ایران) وجود دارد که تاکنون 60فروند آن توسط بخش خصوصی خریداری شده که با پرچم ایران درحال فعالیت هستند.
درحال حاضر فانوس ماهیان در صنایع تولید پودر ماهی استفاده می شوند که با افزایش میزان صید می توان علاوه بر تامین پودر مورد نیاز بازار داخلی، صادرات پودر و صید ضمنی آن را به مقدار قابل توجهی افزایش داد که این اقدام علاوه بر ارز آوری، می تواند منجر به کاهش وابستگی کشور به واردات پودر ماهی، افزایش صادرات، ایجاد اشتغال در بخش های مختلف صید و صیادی، ساخت شناورو توسعه خدمات و پشتیبانی بندری را در سواحل مکران شود.
یکی از مهم ترین دلایل افزایش صید فانوس ماهیان در دولت یازدهم ، افزایش تعداد شناورهای مخصوص صید این گونه است که با توجه به روند صید در حال انجام فانوس ماهیان در آب های جنوبی کشور، انتظار می رود تا پایان امسال میزان صید به بیش از 20 هزار تن افزایش یابد.
مدیرکل شیلات هرمزگان نیز بیان داشت: کشتی های صید فانوس ماهیان با پرچم ایران و تحت مالکیت شرکت های ایرانی هستند و با توجه به قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، درسازمان بنادر و دریانوردی ثبت شده اند و صید فانوس ماهیان را با نظارت شیلات تخلیه و تحویل کارخانجات و صنایع داخلی می دهند و صید ضمنی آن را که عمدتاً ماهی یال اسبی است به دلیل حرام بودن، پس از طی مراحل قانونی صادر می کنند.
پرویز محبی درگفت و گوبا ایرنا با بیان اینکه این شناورها تعرفه صید و عوارض بندری را به خزانه دولت واریز می کنند، ابراز داشت: در حال حاضر طول صیدگاه مورد استفاده آنها بیش از ۱۶۰ کیلومتراست و در اعماق بیش از ۲۰۰ متر مجاز به صید هستند و با توجه ماهیت شیوه صید و گونه های آبزی هدف، تداخلی با ناوگان صید خرد در آبهای منطقه ندارند.
به گفته وی هم اکنون هیچ کشتی صیادی خارجی در آب های هرمزگان فعالیت ندارد درحالیکه حدود ۸۰۰ فروند از شناورهای ایرانی در آب های بین المللی و اقیانوس هند مشغول صید هستند که سالانه حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار تن از انواع گونه های تون ماهیان را صید و در کشور عرضه می کنند.
مدیرعامل شرکت 'فانوس ابوموسی' که سه فروند از این شناورهای را از خارج خریداری کرده افزود: با فعالیت این شناورها زمینه اشتغال برای صدها ملوان روی عرشه و دها نفرنیز روی خشکی فراهم شده که عده زیادی از آنان هم اکنون درحال کار هستند.
محمد شریف عشرتی در گفت وگوبا ایرنا تاکید کرد: برخلاف شایعات، که برخی رسانه های همگانی داخلی نیز بدون کمترین اطلاع به آن دامن می زنند، صید فانوس ماهیان بوسیله این شناورها تداخلی با صید سنتی ندارد بلکه باعث فعالیت تعدادی از قایق های صیادی شده است.
وی یادآورشد: بعنوان یک صیاد سنتی با 30 سال سابقه کار، از سوی دولت یازدهم درجریان ذخایر پایان ناپذیر فانوس ماهیان در آبهای دریای عمان قرار گرفتم که با مشارکت تعدادی از صیادان و تاسیس شرکت 'فانوس ابوموسی' (درشهرستان ابوموسی) اقدام به خرید سه فروند کشتی از کشور تایلند کردیم و هم اکنون نیز درحال فعالیت هستیم.
عشرتی تاکید کرد: هنگام صید فانوس ماهیان در فاصله 20 کیلومتری و حتی بیشتر از نوار ساحلی جاسک و کوه مبارک از توابع سیریک درآبهای دریای عمان مقداری نیز ماهی یال اسبی، شبه شوریده (دهان سیاه)، مارماهی و سفره ماهی نیز صید می شود که به دلیل حرام بودن و عدم مصرف داخلی به کشورهای چین، تایلند و ویتنام صادر می شوند.
در اطلاعات منتشره شیلات آمده است: ماهی یال اسبی و گونه های یاد شده جزء ماهیان غیر خوراکی و گونه های کمتر صید شده هستند که به منظور کاهش فشار بر ذخایر دیگر گونه های آبزی صید می شود که می تواند علاوه بر اشتغالزایی و درآمدزایی برای صیادان، ارزآوری بسیاری خوبی نیز برای کشور داشته باشد طوریکه سال گذشته افزون بر دو هزارو 500تن به کشورهای ویتنام، چین و تایلند صادر شد که 64میلیون دلار ارزآوری داشت.
مدیرعامل شرکت فانوس ابوموسی( صید فانوس ماهیان) یادآورشد: هرفروند کشتی طی 22روز فعالیت بین 150تا 200 تن صید می کند که حداقل 60درصد آن فانوس ماهیان، 30درصد ماهی یال اسبی، 10درصد شبه شوریده و 2تا 3 درصد مابقی نیز مارماهی و سفره ماهی است که جنبه صادراتی دارند.
وی اضافه کرد: فعالیت کشتی های صید فانوس ماهیان موجب تحریک و درنتیجه پخش انواع گونه های یال اسبی در نوارساحلی شهرستانهای میناب تا جاسک شده طوریکه هر قایق بین 150تا 200 کیلوگرم از این ماهی را صید و هرکیلوگرم آنرا به قیمت 120هزار ریال به سردخانه هایی که تا سه سال قبل نیمه تعطیل بودند برای بسته بندی و صادرات می فروشند.
وی خاطرنشان ساخت: درحالی شاهد شایعه پراکنی از سوی تعدادی ازرسانه ها وافراد ناآگاه علیه شرکت های داخلی مالک شناورهای صید فانوس ماهی هستیم که کشورعمان اخیرا با استفاده از هفت فروند شناورپیشرفته مکنده ( اجاره دادن آبهایش)درحال صید هزاران تن فانوس ماهی از ذخایر مشترک و صادرات آن به خارج است.
عشرتی گفت: همین پیشنهاد از سوی شرکت های خارجی به ایران شد اما از آنجایی که کشتی های بکار گرفته شده اشتغالزایی بالایی ندارند قبول نکردیم و درنتیجه جذب کشورعمان شدند.
شناورهای متعلق به شرکت های ایرانی با استفاده از روش ترال نسبت به صید فانوس ماهیان اقدام می کنند که هریک فروند آن برای حداقل24نفر بطورمستقیم اشتغالزایی دارد.
وی اضافه کرد: با گذشت دو و نیم سال از فعالیت شرکت فانوس ابوموسی تلاش ما برای تامین نیروی متخصص تعمیر و نگهداری سردخانه و تعمیر موتورشناورهای بزرگ برای کار روی کشتی ها بی نتیجه ماند طوریکه مجبور به استفاده از اتباع خارجی هستیم که هزینه زیادی برای ما دارند.
عشرتی ابراز داشت: شناور60 میلیارد ریالی را که تنها موتورآن بیش از 12میلیارد ریال ارزش دارد نمی شود تحویل افراد غیر متخصص داد هرچند گرفتن ویزا و تهیه بلیت رفت و برگشت برای ملوانان خارجی نیز برای ما مشکل است.
وی هزینه توقف هرفروند کشتی صید صنعتی فانوس ماهیان را روزانه بین 30تا 50میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: خواب کشتی به هر بهانه ای موجب ضرر و زیان و درنتیجه ورشکسته شدن شرکت صیادی می شود.
مدیرعامل شرکت فانوس ابوموسی خاطرنشان ساخت: برای خرید این شناورها به دلیل نداشتن وثیقه کافی دریافت وامهای ارزان قیمت تبصره ای از وامهای با بهره 26درصد استفاده کردیم که برای بازپرداخت آن و فرار از جریمه و دیرکرد مجبورهستیم به هر قیمتی حتی استفاده از نیروی کار خارجی کار کنیم.
عشرتی از قیمت پایین فانوس ماهیان (6هزارریال هم اکنون) بعنوان یکی از مشکلات شرکت های صیادی نام برد و گفت: تنها راه افزایش قیمت ایجاد ارزش افزوده است که بایستی کارآفرینان و شرکت های تولید کننده مواد غذایی وارد عمل شوند.
با توجه به افزایش تعداد شرکت های صید فانوس ماهی قیمت این آبزی از کیلویی12هزار ریال در سال 93به 6هزار ریال در سال جاری کاهش پیدا کرده که با توسعه فعالیت کارخانه های تهیه کننده پودر ماهی و دیگر روش های تولید غذاهای آماده دریایی(فست فودی) این رقم قابل افزایش است.
در اطلاعات منتشره شیلات ایران آمده است: شناسایی اولیه ذخایر ارزشمند فانوس ماهیان درایران به سالهای دهه 1340 هجری خورشیدی برمی گردد و صید آزمایشی این گونه از سال 1369 با استفاده از هشت فروند کشتی بصورت گشت تحقیقاتی آغازشد که تا سال 1373 ادامه داشت.
بر اساس بررسی های کارشناسان مؤسسه تحقیقات شیلات ایران، افزون بر2 میلیون تن ذخیره فانوس ماهیان در آبهای هرمزگان وجود دارد که سالانه برداشت بین 300 تا 400 هزار تن از آن امکان پذیراست درحالیکه هم اکنون کمتر از 12هزار تن آن صید می شود.
طبق این تحقیقات وزن هر یک ازفانوس ماهیان بین 2تا 4گرم وعمرآنها حدود شش ماه است که در عمق200تا 400متری آبهای دریای عمان زندگی می کنند که صید و عمل آوری آنها در کارخانه های تولید پودر ماهی می تواند کمک بزرگی به ایجاد اشتغال و حتی ارزآوری برای کشور داشته باشد.
طی چند ماه گذشته و درحالی که کمتراز10 روز به زمان برگزاری دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری باقی مانده تعدادی از رسانه های بدون کمترین اطلاع و به بهانه های غیر واقعی اقدام به شایعه سازی در زمینه بیکاری صیادان هرمزگان، وجود کشتی های چینی درآبهای جنوب کشور و حتی جایگزین شدن اتباع خارجی با فعالان عرصه صید و صیادی دراین استان می کنند.
درحالی که واقعیت آن چیزی بود که از زبان مدیران شرکت های خصوصی مالک شناورهای خریداری شده مخصوص صید فانوس ماهیان و مدیران شیلات هرمزگان خواندیم .
اداره کل شیلات هرمزگان آمار صیادان این استان را حدود 30هزارنفراعلام کرده که با استفاده از چهار هزار فروند شناور صیادی کوچک و بزرگ با پشتیبانی 22 بندر صیادی احداث شده درنوار ساحلی این خطه فعالیت دارند.
6149/6048
خبرنگاررضا گیلانی ** انتشار دهنده : خلیل تنیده
انتهای پیام معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات هرمزگان در این خصوص اظهار داشت : هم اکنون تعداد 60 فروند شناورمخصوص صید فانوس ماهیان در آبهای حوزه این استان فعالیت دارند که 40 فروند از آنها در دولت تدبیر و امید به ناوگان صیادی ما اضافه شده است.
مسعود بارانی تعداد ملوانان فعال روی عرشه این شناورها را در مجموع یکهزارو 400 نفرعنوان واضافه کرد: 50درصد ازآنان ایرانی و مابقی از اتباع خارجی هستند.
وی از وجود این شناورها بعنوان یکی از مهم ترین فرصت های ایجاد شده برای اشتغال ساحل نشینان هرمزگان نام برد و اظهار داشت: شیلات نیزمالکان شناورها را ملزم کرده هر سال با جایگزین کردن ملوانان ایرانی 20درصد از اتباع خارجی را کاهش دهند.
بارانی از ایجاد اشتغال در نوار ساحلی جنوب کشوربا محوریت سواحل مکران بعنوان یکی از برنامه های دریا محوردولت یازدهم نام برد و گفت: اداره کل شیلات هرمزگان فراخوان جذب و بکارگیری 400 نفر نیروی علاقمند به کار روی این شناورها را از طریق فرمانداری ها، بخشداری ها، شوراهای اسلامی، ائمه جمعه و همچنین استانداری و رسانه های همگانی اعلام کرده است.
وی حداقل شرایط لازم برای کار روی شناورهای صید فانوس ماهیان را مدرک دیپلم وکارت دریانوردی عنوان کردوگفت: با توجه به کمبود نیروهای تخصصی، و همچنین تامین نیروی مورد نیاز بخش خصوصی پیگیر برگزاری کلاسهای آموزشی نیز برای افراد ثبت نام شده بدون مهارت هستیم.
این مقام مسئول در شیلات هرمزگان ازساکنان شهرستانهای ساحلی ازجمله سیریک، میناب و جاسک خواست برای نام نویسی و کسب اطلاعات بیشتر به ادارات شیلات این مناطق مراجعه کنند.
معاون صید و بنادر ماهیگیری شیلات هرمزگان از ذخایر عظیم فانوس ماهیان در آبهای عمیق دریای عمان(بین 200تا 400متری عمق آبها) بعنوان بهترین فرصت برای توسعه فعالیت های صید و صیادی به روش صنعتی و ایجاد اشتغال برای ساکنان نوار مرزی نام برد.
وی ابراز داشت: با توجه به عمق زندگی فانوس ماهیان و اینکه شناورهای سنتی قادر به صید آنها نیستند ظرفیت برای فعالیت 100 تا 120فروند کشتی ویژه صید این آبزی در آبهای دریای عمان( حوزه ایران) وجود دارد که تاکنون 60فروند آن توسط بخش خصوصی خریداری شده که با پرچم ایران درحال فعالیت هستند.
درحال حاضر فانوس ماهیان در صنایع تولید پودر ماهی استفاده می شوند که با افزایش میزان صید می توان علاوه بر تامین پودر مورد نیاز بازار داخلی، صادرات پودر و صید ضمنی آن را به مقدار قابل توجهی افزایش داد که این اقدام علاوه بر ارز آوری، می تواند منجر به کاهش وابستگی کشور به واردات پودر ماهی، افزایش صادرات، ایجاد اشتغال در بخش های مختلف صید و صیادی، ساخت شناورو توسعه خدمات و پشتیبانی بندری را در سواحل مکران شود.
یکی از مهم ترین دلایل افزایش صید فانوس ماهیان در دولت یازدهم ، افزایش تعداد شناورهای مخصوص صید این گونه است که با توجه به روند صید در حال انجام فانوس ماهیان در آب های جنوبی کشور، انتظار می رود تا پایان امسال میزان صید به بیش از 20 هزار تن افزایش یابد.
مدیرکل شیلات هرمزگان نیز بیان داشت: کشتی های صید فانوس ماهیان با پرچم ایران و تحت مالکیت شرکت های ایرانی هستند و با توجه به قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران، درسازمان بنادر و دریانوردی ثبت شده اند و صید فانوس ماهیان را با نظارت شیلات تخلیه و تحویل کارخانجات و صنایع داخلی می دهند و صید ضمنی آن را که عمدتاً ماهی یال اسبی است به دلیل حرام بودن، پس از طی مراحل قانونی صادر می کنند.
پرویز محبی درگفت و گوبا ایرنا با بیان اینکه این شناورها تعرفه صید و عوارض بندری را به خزانه دولت واریز می کنند، ابراز داشت: در حال حاضر طول صیدگاه مورد استفاده آنها بیش از ۱۶۰ کیلومتراست و در اعماق بیش از ۲۰۰ متر مجاز به صید هستند و با توجه ماهیت شیوه صید و گونه های آبزی هدف، تداخلی با ناوگان صید خرد در آبهای منطقه ندارند.
به گفته وی هم اکنون هیچ کشتی صیادی خارجی در آب های هرمزگان فعالیت ندارد درحالیکه حدود ۸۰۰ فروند از شناورهای ایرانی در آب های بین المللی و اقیانوس هند مشغول صید هستند که سالانه حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار تن از انواع گونه های تون ماهیان را صید و در کشور عرضه می کنند.
مدیرعامل شرکت 'فانوس ابوموسی' که سه فروند از این شناورهای را از خارج خریداری کرده افزود: با فعالیت این شناورها زمینه اشتغال برای صدها ملوان روی عرشه و دها نفرنیز روی خشکی فراهم شده که عده زیادی از آنان هم اکنون درحال کار هستند.
محمد شریف عشرتی در گفت وگوبا ایرنا تاکید کرد: برخلاف شایعات، که برخی رسانه های همگانی داخلی نیز بدون کمترین اطلاع به آن دامن می زنند، صید فانوس ماهیان بوسیله این شناورها تداخلی با صید سنتی ندارد بلکه باعث فعالیت تعدادی از قایق های صیادی شده است.
وی یادآورشد: بعنوان یک صیاد سنتی با 30 سال سابقه کار، از سوی دولت یازدهم درجریان ذخایر پایان ناپذیر فانوس ماهیان در آبهای دریای عمان قرار گرفتم که با مشارکت تعدادی از صیادان و تاسیس شرکت 'فانوس ابوموسی' (درشهرستان ابوموسی) اقدام به خرید سه فروند کشتی از کشور تایلند کردیم و هم اکنون نیز درحال فعالیت هستیم.
عشرتی تاکید کرد: هنگام صید فانوس ماهیان در فاصله 20 کیلومتری و حتی بیشتر از نوار ساحلی جاسک و کوه مبارک از توابع سیریک درآبهای دریای عمان مقداری نیز ماهی یال اسبی، شبه شوریده (دهان سیاه)، مارماهی و سفره ماهی نیز صید می شود که به دلیل حرام بودن و عدم مصرف داخلی به کشورهای چین، تایلند و ویتنام صادر می شوند.
در اطلاعات منتشره شیلات آمده است: ماهی یال اسبی و گونه های یاد شده جزء ماهیان غیر خوراکی و گونه های کمتر صید شده هستند که به منظور کاهش فشار بر ذخایر دیگر گونه های آبزی صید می شود که می تواند علاوه بر اشتغالزایی و درآمدزایی برای صیادان، ارزآوری بسیاری خوبی نیز برای کشور داشته باشد طوریکه سال گذشته افزون بر دو هزارو 500تن به کشورهای ویتنام، چین و تایلند صادر شد که 64میلیون دلار ارزآوری داشت.
مدیرعامل شرکت فانوس ابوموسی( صید فانوس ماهیان) یادآورشد: هرفروند کشتی طی 22روز فعالیت بین 150تا 200 تن صید می کند که حداقل 60درصد آن فانوس ماهیان، 30درصد ماهی یال اسبی، 10درصد شبه شوریده و 2تا 3 درصد مابقی نیز مارماهی و سفره ماهی است که جنبه صادراتی دارند.
وی اضافه کرد: فعالیت کشتی های صید فانوس ماهیان موجب تحریک و درنتیجه پخش انواع گونه های یال اسبی در نوارساحلی شهرستانهای میناب تا جاسک شده طوریکه هر قایق بین 150تا 200 کیلوگرم از این ماهی را صید و هرکیلوگرم آنرا به قیمت 120هزار ریال به سردخانه هایی که تا سه سال قبل نیمه تعطیل بودند برای بسته بندی و صادرات می فروشند.
وی خاطرنشان ساخت: درحالی شاهد شایعه پراکنی از سوی تعدادی ازرسانه ها وافراد ناآگاه علیه شرکت های داخلی مالک شناورهای صید فانوس ماهی هستیم که کشورعمان اخیرا با استفاده از هفت فروند شناورپیشرفته مکنده ( اجاره دادن آبهایش)درحال صید هزاران تن فانوس ماهی از ذخایر مشترک و صادرات آن به خارج است.
عشرتی گفت: همین پیشنهاد از سوی شرکت های خارجی به ایران شد اما از آنجایی که کشتی های بکار گرفته شده اشتغالزایی بالایی ندارند قبول نکردیم و درنتیجه جذب کشورعمان شدند.
شناورهای متعلق به شرکت های ایرانی با استفاده از روش ترال نسبت به صید فانوس ماهیان اقدام می کنند که هریک فروند آن برای حداقل24نفر بطورمستقیم اشتغالزایی دارد.
وی اضافه کرد: با گذشت دو و نیم سال از فعالیت شرکت فانوس ابوموسی تلاش ما برای تامین نیروی متخصص تعمیر و نگهداری سردخانه و تعمیر موتورشناورهای بزرگ برای کار روی کشتی ها بی نتیجه ماند طوریکه مجبور به استفاده از اتباع خارجی هستیم که هزینه زیادی برای ما دارند.
عشرتی ابراز داشت: شناور60 میلیارد ریالی را که تنها موتورآن بیش از 12میلیارد ریال ارزش دارد نمی شود تحویل افراد غیر متخصص داد هرچند گرفتن ویزا و تهیه بلیت رفت و برگشت برای ملوانان خارجی نیز برای ما مشکل است.
وی هزینه توقف هرفروند کشتی صید صنعتی فانوس ماهیان را روزانه بین 30تا 50میلیون ریال عنوان و تاکید کرد: خواب کشتی به هر بهانه ای موجب ضرر و زیان و درنتیجه ورشکسته شدن شرکت صیادی می شود.
مدیرعامل شرکت فانوس ابوموسی خاطرنشان ساخت: برای خرید این شناورها به دلیل نداشتن وثیقه کافی دریافت وامهای ارزان قیمت تبصره ای از وامهای با بهره 26درصد استفاده کردیم که برای بازپرداخت آن و فرار از جریمه و دیرکرد مجبورهستیم به هر قیمتی حتی استفاده از نیروی کار خارجی کار کنیم.
عشرتی از قیمت پایین فانوس ماهیان (6هزارریال هم اکنون) بعنوان یکی از مشکلات شرکت های صیادی نام برد و گفت: تنها راه افزایش قیمت ایجاد ارزش افزوده است که بایستی کارآفرینان و شرکت های تولید کننده مواد غذایی وارد عمل شوند.
با توجه به افزایش تعداد شرکت های صید فانوس ماهی قیمت این آبزی از کیلویی12هزار ریال در سال 93به 6هزار ریال در سال جاری کاهش پیدا کرده که با توسعه فعالیت کارخانه های تهیه کننده پودر ماهی و دیگر روش های تولید غذاهای آماده دریایی(فست فودی) این رقم قابل افزایش است.
در اطلاعات منتشره شیلات ایران آمده است: شناسایی اولیه ذخایر ارزشمند فانوس ماهیان درایران به سالهای دهه 1340 هجری خورشیدی برمی گردد و صید آزمایشی این گونه از سال 1369 با استفاده از هشت فروند کشتی بصورت گشت تحقیقاتی آغازشد که تا سال 1373 ادامه داشت.
بر اساس بررسی های کارشناسان مؤسسه تحقیقات شیلات ایران، افزون بر2 میلیون تن ذخیره فانوس ماهیان در آبهای هرمزگان وجود دارد که سالانه برداشت بین 300 تا 400 هزار تن از آن امکان پذیراست درحالیکه هم اکنون کمتر از 12هزار تن آن صید می شود.
طبق این تحقیقات وزن هر یک ازفانوس ماهیان بین 2تا 4گرم وعمرآنها حدود شش ماه است که در عمق200تا 400متری آبهای دریای عمان زندگی می کنند که صید و عمل آوری آنها در کارخانه های تولید پودر ماهی می تواند کمک بزرگی به ایجاد اشتغال و حتی ارزآوری برای کشور داشته باشد.
طی چند ماه گذشته و درحالی که کمتراز10 روز به زمان برگزاری دوازدهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری باقی مانده تعدادی از رسانه های بدون کمترین اطلاع و به بهانه های غیر واقعی اقدام به شایعه سازی در زمینه بیکاری صیادان هرمزگان، وجود کشتی های چینی درآبهای جنوب کشور و حتی جایگزین شدن اتباع خارجی با فعالان عرصه صید و صیادی دراین استان می کنند.
درحالی که واقعیت آن چیزی بود که از زبان مدیران شرکت های خصوصی مالک شناورهای خریداری شده مخصوص صید فانوس ماهیان و مدیران شیلات هرمزگان خواندیم .
اداره کل شیلات هرمزگان آمار صیادان این استان را حدود 30هزارنفراعلام کرده که با استفاده از چهار هزار فروند شناور صیادی کوچک و بزرگ با پشتیبانی 22 بندر صیادی احداث شده درنوار ساحلی این خطه فعالیت دارند.
6149/6048
خبرنگاررضا گیلانی ** انتشار دهنده : خلیل تنیده
کپی شد
