رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: با عنایت به نزدیکی مسیر هندوستان، ایران و روسیه، می توان با استفاده از کریدور شمال جنوب، کالاهای دو کشور را مبادله نمود و برای اجرایی شدن این طرح می توان طی ماه آینده محموله ای بین دو کشور در مسیر چابهار انزلی آستارخان ترانزیت شود، موضوعی که به دلیل فاصله و هزینه کمتر، با استقبال تجار جهت بهره گیری از این مسیر مواجه خواهد شد.
به گزارش جماران؛ دکتر رضا مسرور رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در سومین نشست کارگروه همکاری های استانی و منطقه ای ایران و روسیه که در پانزدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاری اقتصادی و تجاری دو کشور در هتل اسپیناس پالاس تهران درحال برگزاری است، با تبیین فرصت ها و مزایای منطقه متبوع خود برای توسعه مراودات فی مابین، اظهار داشت: منطقه آزاد انزلی دارای دو بندر استراتژیک انزلی و کاسپین می باشد که نقش بسیار مهمی در تسهیل گری مبادلات تجاری میان دو کشور می توانند ایفا نمایند و این در حالی است که هم اکنون ۵۰ شرکت روسی در این منطقه در حوزه های مختلف مشغول به فعالیت می باشند.
وی ظرفیت های موجود در جهت توسعه مراودات دوجانبه را حائز اهمیت اعلام نمود و سه پیشنهاد به کارگروه همکاری های ایران و روسیه ارائه داد و افزود: هم اکنون مهمترین مشکل در مسیر توسعه روابط بخش خصوصی دو کشور عدم وجود شرکت مدیریت صادرات در کشور روسیه است، در همین راستا می توان با حضور تعدادی از بازرگانان روسی و ایرانی و همراهی دستگاه های دولتی، اقدام به تاسیس شرکت مدیریت صادرات مشترک، جهت تسهیل و تسریع همکاری های مشترک، نمود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی آشنایی بیشتر فعالین اقتصادی ایرانی با بازار روسیه و افزایش مبادلات تجاری دو کشور را از نتایج فعالیت آن ارزیابی نمود و گفت: پیشنهاد مطرح شده با استقبال طرح روس همراه شده و امیدواریم در آینده نزدیک، با همکاری دو کشور این شرکت شروع به خدمات رسانی به سرمایه گذاران و بازرگانان دو طرف نماید.
رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در دومین پیشنهاد خود متوجه اهمیت بهره برداری طرف روس از مسیر کریدور شمال جنوب شده و گفت: با عنایت به نزدیکی مسیر هندوستان، ایران و روسیه، می توان با استفاده از کریدور شمال جنوب، کالاهای دو کشور را مبادله نمود و برای اجرایی شدن این طرح می توان طی ماه آینده محموله ای بین دو کشور در مسیر چابهار _انزلی _آستارخان ترانزیت شود، موضوعی که به دلیل فاصله و هزینه کمتر، با استقبال تجار جهت بهره گیری از این مسیر مواجه خواهد شد.
وی در ادامه سرمایه گذاری هندوستان در بندر چابهار ایران و مراودات دو کشور هند و روسیه را ضامن استقبال این کشور و پشتوانه عملیاتی شدن کریدور شمال جنوب اعلام و اضافه کرد: علاوه بر بندر چابهار می توان از ظرفیت های بندر شهید رجایی و اتصال آن به شبکه ریل سراسری جهت ترانزیت کالا در این مسیر تا شهر رشت و از آنجا تا منقطه آزاد انزلی، بهره برداری نمود.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در سومین پیشنهاد خود با اشاره به علاقه ایرانی ها و روس ها برای فعالیت در حوزه گردشگری از ظرفیت های متنوع برای همکاری در این حضور سخن گفت و خواستار توسعه همکاری های گردشگری دریایی میان دو کشور شده و افزود: با عنایت به کشتی مدرن توریستی که در بندر آستراخان روسیه در سال گذشته در حال ساخت بود، با ایجاد مسیر گردشگری دریایی میان دو کشور می توان در جهت توسعه گردشگری و جا به جایی مسافر گام برداشت، موضوعی که با استقبال طرف روس می توان برنامه ریزی لازم جهت فعال شدن مسیر گردشگری دریایی میان بنادر آستراخان و منطقه آزاد انزلی و ایران را در دستور کار قرار داد.
وی اضافه کرد: علاوه بر این، رویکرد سازمان منطقه آزاد انزلی ایجاد گردشگری دریایی در میان بنادر ایرانی دریای خزر از طریق احداث اسکله های مارینا با همکاری نهادهای دولتی و بخش خصوصی می باشد، برنامه ای که در بخش نخست آن در آینده نزدیک مسیر گردشگری دریایی میان اسکله مارینا این منطقه و بندر انزلی شروع به فعالیت می کند.
رییس هیأت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان با اشاره به نقش مثبت این اجلاس اظهار داشت: در چارچوب توافق ایران با اتحادیه اقتصادی اوراسیا، انعقاد قرار داد تجارت ترجیحی میان ایران و کشورهای عضو و کاهش عوارض گمرکی در دستور کار قرار دارد که در کنار رفع موانع موجود در مبادلات بانکی دو کشور، می تواند زمینه افزایش مبادات فی مابین را پدید آورد.
