مصطفی مولوی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید اعضای شورای اسلامی و شهردار کلانشهر تبریز از پروژه خط یک قطار شهری تبریز اظهار داشت: در حال حاضر فعالیت در ایستگاه‌های مختلف فاز ۳ خط یک قطار شهری به صورت دو نوبته است.
وی ادامه داد: با تخصیص اعتبارات مورد نیاز تلاش می‌کنیم تمامی ایستگاه‌ها به صورت شبانه روزی فعال باشد.
مدیرعامل سازمان قطار شهری تبریز و حومه با اشاره به فرایند اخذ اوراق مشارکت اظهار داشت: تخصیص اعتبار به پروژه قطار شهری تبریز به صورت مرحله ای انجام می شود و تا به امروز از میزان اعتبار ۶۵۰ میلیارد تومان نزدیک به ۵۰ میلیارد تومان اعتبار در پروژه قطار شهری تبریز هزینه شده است.
مجری طرح خط یک قطار شهری تبریز و حومه نیز از اتمام ریل گذاری در مسیر فاز ۳ خط یک قطار شهری تبریز خبر داد و گفت: در طول ماه‌های گذشته نزدیک به ۱۳کیلومتر ریل گذاری اجرا شده است.
رضا زایر ادامه داد: در ایستگاه های ۱۴، ۱۵ و ۱۶ عملیات خاکبرداری، فونداسیون و سقف اول انجام شده و این ایستگاه ها به صورت ایستگاه عبوری آماده عبور قطار هستند.
وی از نصب شبکه بالاسری در ایستگاه های فاز ۳ خط یک خبر داد و گفت: شبکه بالاسری به جز ایستگاه ۱۶ نصب شده است و در سه ماه آینده این شبکه به صورت کامل تکمیل می‌شود.
زایر افزود: برای تامین توان نیز پست های مورد نیاز خرید و تعدادی نصب شده و یا در حال نصب است.
وی با اشاره به اهداف پیش رو برای اتمام این پروژه گفت: در سه ماه آینده به صورت تست قطار بدون مسافر به ایستگاه ۱۸ می رسد.
برای خط یک قطار شهر تبریز 18 ایستگاه طراحی شده است.
مطالعه قطارشهری تبریز است در ۱۳۸۰ و عملیات اجرایی نیز از ۱۳۸۴ آغاز شده و در ۱۳۹۴ بخشی از آن گشایش یافت.
قطارشهری تبریز در ۵ خط (شامل ۴ خط اصلی و ۱ خط حومه) به طول کلی ۱۰۰ کیلومتر طراحی شده‌است.
در حال حاضر فاز ۱ و ۲ خط ۱ متروی تبریز به طول ۱۱ کیلومتر از ایستگاه ایل‌گلی تا ایستگاه میدان ساعت در حال بهره‌برداری است.
۶۱۲۰/۳۰۷۱
