به گزارش ایرنا، ساکنان 2 بخش دیشموک و قلعه رئیسی در شمال شهرستان کهگیلویه از گذشته های دور آرزو داشتند ارتباط این مناطق با شهرستان باغملک از توابع استان خوزستان برقرار شود.
کوهستان تنگ چویل در سال 89 مغلوب راهسازان شد و رویای رفتن به باغملک از راه دیشموک برای مردم محقق شد.
برای اهالی این دو منطقه باور نکردنی بود که در کوهستان تنگ چویل دیشموک که زمانی دارای یک کوره راه مالرو بود جاده ساخته شود.
جاده تنگ جویل 12 کیلومتر طول دارد که همه از مناطق کوهستانی و سخت گذر می گذرد و این جاده سال های گذشته با هزینه های زیادی آسفالت و بهره برداری شد.
احداث پل 100 متری در سال 90 بر روی رودخانه صیدون که یکی از پل های بزرگ روستایی کشور به شمار می رود، بیش از هشت میلیارد ریال هزینه در بر داشت.
به گفته مسئولان مبلغ 15 میلیارد ریال نیز برای احداث راه روستایی 12 کیلومتری که 50 هزار نفر از آن استفاده می کنند هزینه شده است.
این راه روستایی در دولت دهم در یک طرح ضربتی در یک دوره زمانی یکساله در وضعیتی خاص و سخت احداث شد.
ولی امروز کوهستان تنگ چویل هر چند درگذشته مغلوب اراده قوی راهسازان شده ولی وجود 2 دره فصلی پرآب ارتباط بخش دیشموک با استان خوزستان را قطع کرده است.
با اولین بارندگی صدای خروشان دره های فصلی و کوهستان تنگ چویل تردد را برای مردم منطقه مشکل می کند.
در این سالها مشاهده شده که رانندگانی به دلیل سهل انگاری در عبور از این دره های فصلی با مشکلات زیادی مواجه شدند.
امروز تردد در این جاده خطرناک و کوهستانی نیازمند اراده جهادی مسئولان است.
با توجه به مشکلات مردم منطقه و مسائل قومی و قبیله ای باید این اراده از حالت شعاری خارج و در عمل خود را نشان دهد.
اکنون کوههای سر به فلک کشیده تنگ چویل دیشموک منتظر تلاش فرزندان ایران زمین است که از دل کوه جاده ای بسازند که بدنبال خود توسعه را یدک می کشد و فقر و محرومیت را از این دیار فراری می دهد.
حمید رضا نوجوان 14 ساله از اهالی بخش دیشموک گفت: خانه پدر بزرگم در شهر باغملک است و پیش تر برای رفتن به خانه پدر بزرگ ساعتها پیاده روی می کردم اما با ساخت این جاده در کمتر از 30 دقیقه مسیر را طی می کنم .
وی افزود: با مسدود شدن این جاده تردد به استان خوزستان برای اهالی منطقه غیر ممکن شده که نیازمند همکاری مسئولان در احداث پل هستیم.
بخشدار دیشموک احداث پل بر روی رودخانه تنگ چویل را ضروری دانست و گفت: با اولین بارندگی ارتباط بخش دیشموک با استان خوزستان قطع می شود.
صفا حبیبی با اشاره به کارشناسی های انجام شده برای احداث 2 حلقه پل بر روی دره های فصلی گفت: تلاش نیروهای راهداری در احداث و نگهداری از این مسیر پرشیب و سخت گذر قابل تقدیر است.
وی با بیان اینکه تاکنون خسارت زیادی به مردم منطقه در عبور از این دره های فصلی ایجاد شده افزود: در صورت احداث 2 حلقه پل مشکل تردد در این مسیر برای همیشه برطرف خواهد شد.
رئیس اداره راه و شهرسازی کهگیلویه نیز به خبرنگار ایرنا اظهار داشت: مسیر سخت گذر تنگ چویل با توجه به عبور دره های فصلی و رودخانه های خروشان نیازمند احداث 2 حلقه پل است.
علی اصغر تارم تصریح کرد: احداث 2 حلقه پل در روستای سرهنگ از سوی کارشناسان پیش بینی شده است.
وی بیان کرد: احداث پل روستای سرهنگ که دیوار حائل ان اجرا شده نیازمند دال و شناژ است.
تارم تصریح کرد: احداث این پل در حال برگزاری مناقصه برای احداث است.
وی بیان کرد: علاوه بر احداث پل روستای سرهنگ یک حلقه پل 40 متری نیز بر روی دره فصلی این روستا نیز پیش بینی شده است.
تارم تصریح کرد: شمع های این پل احداث و به زودی با انتخاب پیمانکار عملیات اجرایی آغاز خواهد شد.
وی اضافه کرد: برای احداث این 2 حلقه پل بیش از 20 میلیارد ریال اعبتار مورد نیاز است.
نماینده مردم کهگیلویه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات راه های روستایی بخش های دیشموک و قلعه رئیسی گفت: تدابیر لازم برای ساماندهی مسیرهای روستایی از سوی مسئولان لازم است.
عدل هاشمی پور افزود: با همکاری وزارت نفت احداث پل در جاده تنگ چویل تامین اعتبار شده است.
وی افزود: 60 میلیارد ریال برای احداث پل و بهسازی جاده تنگ چویل از سوی وزارت نفت تخصیص داده شده است.
هاشمی پور تصریح کرد: پیش بینی می شود تا قبل از پایان سال جاری عملیات اجرایی پل بر روی دره های فصلی اجرایی شود.
بخش دیشموک با 23 هزار نفر جمعیت و 85 روستا در 85 کیلومتری دهدشت مرکز شهرستان کهگیلویه قرار دارد.
7531/1662
انتهای پیام کوهستان تنگ چویل در سال 89 مغلوب راهسازان شد و رویای رفتن به باغملک از راه دیشموک برای مردم محقق شد.
برای اهالی این دو منطقه باور نکردنی بود که در کوهستان تنگ چویل دیشموک که زمانی دارای یک کوره راه مالرو بود جاده ساخته شود.
جاده تنگ جویل 12 کیلومتر طول دارد که همه از مناطق کوهستانی و سخت گذر می گذرد و این جاده سال های گذشته با هزینه های زیادی آسفالت و بهره برداری شد.
احداث پل 100 متری در سال 90 بر روی رودخانه صیدون که یکی از پل های بزرگ روستایی کشور به شمار می رود، بیش از هشت میلیارد ریال هزینه در بر داشت.
به گفته مسئولان مبلغ 15 میلیارد ریال نیز برای احداث راه روستایی 12 کیلومتری که 50 هزار نفر از آن استفاده می کنند هزینه شده است.
این راه روستایی در دولت دهم در یک طرح ضربتی در یک دوره زمانی یکساله در وضعیتی خاص و سخت احداث شد.
ولی امروز کوهستان تنگ چویل هر چند درگذشته مغلوب اراده قوی راهسازان شده ولی وجود 2 دره فصلی پرآب ارتباط بخش دیشموک با استان خوزستان را قطع کرده است.
با اولین بارندگی صدای خروشان دره های فصلی و کوهستان تنگ چویل تردد را برای مردم منطقه مشکل می کند.
در این سالها مشاهده شده که رانندگانی به دلیل سهل انگاری در عبور از این دره های فصلی با مشکلات زیادی مواجه شدند.
امروز تردد در این جاده خطرناک و کوهستانی نیازمند اراده جهادی مسئولان است.
با توجه به مشکلات مردم منطقه و مسائل قومی و قبیله ای باید این اراده از حالت شعاری خارج و در عمل خود را نشان دهد.
اکنون کوههای سر به فلک کشیده تنگ چویل دیشموک منتظر تلاش فرزندان ایران زمین است که از دل کوه جاده ای بسازند که بدنبال خود توسعه را یدک می کشد و فقر و محرومیت را از این دیار فراری می دهد.
حمید رضا نوجوان 14 ساله از اهالی بخش دیشموک گفت: خانه پدر بزرگم در شهر باغملک است و پیش تر برای رفتن به خانه پدر بزرگ ساعتها پیاده روی می کردم اما با ساخت این جاده در کمتر از 30 دقیقه مسیر را طی می کنم .
وی افزود: با مسدود شدن این جاده تردد به استان خوزستان برای اهالی منطقه غیر ممکن شده که نیازمند همکاری مسئولان در احداث پل هستیم.
بخشدار دیشموک احداث پل بر روی رودخانه تنگ چویل را ضروری دانست و گفت: با اولین بارندگی ارتباط بخش دیشموک با استان خوزستان قطع می شود.
صفا حبیبی با اشاره به کارشناسی های انجام شده برای احداث 2 حلقه پل بر روی دره های فصلی گفت: تلاش نیروهای راهداری در احداث و نگهداری از این مسیر پرشیب و سخت گذر قابل تقدیر است.
وی با بیان اینکه تاکنون خسارت زیادی به مردم منطقه در عبور از این دره های فصلی ایجاد شده افزود: در صورت احداث 2 حلقه پل مشکل تردد در این مسیر برای همیشه برطرف خواهد شد.
رئیس اداره راه و شهرسازی کهگیلویه نیز به خبرنگار ایرنا اظهار داشت: مسیر سخت گذر تنگ چویل با توجه به عبور دره های فصلی و رودخانه های خروشان نیازمند احداث 2 حلقه پل است.
علی اصغر تارم تصریح کرد: احداث 2 حلقه پل در روستای سرهنگ از سوی کارشناسان پیش بینی شده است.
وی بیان کرد: احداث پل روستای سرهنگ که دیوار حائل ان اجرا شده نیازمند دال و شناژ است.
تارم تصریح کرد: احداث این پل در حال برگزاری مناقصه برای احداث است.
وی بیان کرد: علاوه بر احداث پل روستای سرهنگ یک حلقه پل 40 متری نیز بر روی دره فصلی این روستا نیز پیش بینی شده است.
تارم تصریح کرد: شمع های این پل احداث و به زودی با انتخاب پیمانکار عملیات اجرایی آغاز خواهد شد.
وی اضافه کرد: برای احداث این 2 حلقه پل بیش از 20 میلیارد ریال اعبتار مورد نیاز است.
نماینده مردم کهگیلویه در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکلات راه های روستایی بخش های دیشموک و قلعه رئیسی گفت: تدابیر لازم برای ساماندهی مسیرهای روستایی از سوی مسئولان لازم است.
عدل هاشمی پور افزود: با همکاری وزارت نفت احداث پل در جاده تنگ چویل تامین اعتبار شده است.
وی افزود: 60 میلیارد ریال برای احداث پل و بهسازی جاده تنگ چویل از سوی وزارت نفت تخصیص داده شده است.
هاشمی پور تصریح کرد: پیش بینی می شود تا قبل از پایان سال جاری عملیات اجرایی پل بر روی دره های فصلی اجرایی شود.
بخش دیشموک با 23 هزار نفر جمعیت و 85 روستا در 85 کیلومتری دهدشت مرکز شهرستان کهگیلویه قرار دارد.
7531/1662
کپی شد
