سعدالله اسماعیلی روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: اورژانس هوایی فوریت های پزشکی کردستان به عنوان سی و سومین اورژانس هوایی کشور از 2 ماه قبل راه اندازی شده و بالگرد این مرکز که از نوع 'LOT' تک موتوره بوده به مجهزترین تجهیزات پزشکی روز دنیا تجهیز شده است.
وی اضافه کرد: این بالگرد دارای تجهیزات کامل پزشکی و در واقع یک 'ICU' پرنده بوده و به خاطر داشتن چرخ، قابلیت فرود در اراضی شیب دار را نیز دارد.
به گفته وی تاکنون در سطح دنیا این نوع بالگرد دچار حادثه نشده و کم خطر ترین نوع بالگرد امدادی در جهان بوده که فقط یک هزار و 300 فروند از این مدل ساخته شده است.
وی اظهار کرد: برای تجهیز این بالگرد و آشیانه آن در فرودگاه سنندج در مجموع یک میلیارد و 500 میلیون ریال هزینه شده و علاوه بر خدمه پرواز و امدادگر قابلیت حمل یک مصدوم در شرایط عادی و 2 مصدم در شرایط اضطراری را دارد.
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: در حوادث بویژه حوادث جاده ای زمان طلایی برای انتقال مصدوم به مراکز درمانی وجود دارد و استفاده از بالگرد می تواند این زمان انتقال را تا یک چهارم مسافت زمینی کاهش دهد.
به گفته وی این بالگرد می تواند با سرعت 130 کیلومتر هوایی در ساعت پرواز کند و مصدومان را به مراکز درمانی منتقل کند.
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی اورژانس 115دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: از زمان راه اندازی این اورژانس هوایی تاکنون 14 ماموریت انجام شده که 13 مورد آن انتقال مصدوم و یک ماموریت نیز انتقال بیمار بدحال از بیمارستان سقز به مراکز بیمارستانی سنندج بوده است.
اسماعیلی افزود: در برخی بیماری ها از جمله سکته های قلبی و مغزی نیز زمان طلایی برای انتقال بیمار وجود دارد و استفاده از بالگرد به دلیل انتقال سریع تر می تواند از میزان آسیب های وارده بکاهد.
وی با اشاره مفید بودن استفاده از بالگرد در فصل زمستان به دلیل شرایط جغرافیایی و توپوگرافی کردستان و شرایط جوی آن اضافه کرد: بالگرد در انتقال مادران باردار در مناطق کوهستانی و سخت گذر به مراکز درمانی می تواند بسیار مفید باشد.
** آموزش 200 نفر از کارکنان بیمارستانی و بهورزان کردستان با اورژانس هوایی
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: برای هدایت فرود و دادن علایم و نشانه های فرود بالگرد اورژانس هوایی، بیش از 200 نفر از پرسنل بیمارستانی و بهورزان شاغل در خانه های بهداشت روستایی تا کنون آموزش های لازم را فرا گرفتند.
اسماعیلی افزود: در این آموزش ها چگونگی هدایت و دادن علایم به خلبان بالگرد، مهیا کردن مکان فرود، علایم هشداری و شرایط انتقال مصدوم به داخل بالگرد آموزش داده می شود.
وی اضافه کرد: برای فرود بالگرد باید یک زمین باز به شعاع 36 متر مهیا شود و در آن محیط وسایلی که با استفاده از قدرت باد پروانه های بالگرد جابجا شود وجود نداشته باشد.
وی اظهار کرد: هر چند بالگرد اوژانس هوایی کردستان هنگام فرود در زمین می تواند حرکت پروانه ها را متوقف کند، اما افراد باید با احتیاط کامل و از زاویه 45 درجه به سمت کابین خلبان حرکت کنند.
به گفته وی در برخی مواقع تجمع مردم در محل استقرار مصدوم باعث می شود که خلبان قادر به فرود نباشد و لازم است شخصی در محل، شرایط مناسب برای فرود را مهیا کند.
وی در خصوص محدودیت های بالگرد اورژانس هوایی کردستان نیز گفت: پروازهای این بالگرد تنها در طول روز باید انجام شود و در شب قادر به پرواز نیست.
**انجام 19 هزار و 200 ماموریت فوریت های پزشکی کردستان در نیمه نخست امسال
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: در نیمه نخست امسال فوریت های پزشکی استان در مجموع 19 هزار و 200 ماموریت انجام داده که سهم هر ماه در حدود سه هزار و 200 ماموریت است.
اسماعیلی افزود: میانگین کشوری رسیدن تکنسین فوریت های پزشکی بر بالین مصدوم در جاده ها 15 دقیقه و در مناطق شهری هشت دقیقه است که این زمان در کردستان در جاده ها هشت دقیقه و 42 ثانیه و در مناطق شهری کمتر از 6 دقیقه است.
وی اضافه کرد: در کردستان در مجموع 52 پایگاه فوریت های پزشکی فعال است که از این تعداد، 28 پایگاه جاده ای و 18 پایگاه شهری هستند.
به گفته وی اسقرار پایگاه های جاده باید در هر 40 کیلومتر یک پایگاه و در مناطق شهری به ازای هر 50 هزار نفر جمعیت یک پایگاه باشد که این تناسب در کردستان رعایت شده است.
وی اضافه کرد: فوریت های پزشکی 115 کردستان دارای 340 نفر پرسنل بوده که از این تعداد 300 نفر عملیاتی و 40 نفر نیروی ستادی هستند.
وی اظهار کرد: فوریت های پزشکی استان دارای 83 دستگاه آمبولانس بوده که 19 دستگاه از آنها سال گذشته با جدیدترین تجهیزات پزشکی دنیا از کشور آلمان خریداری شده و 2 دستگاه موتورلانس و یک موتور چهار چرخ با قابلیت حمل مصدوم است.
به گزارش ایرنا، طرح تحول نظام سلامت اردیبهشت سال 93 به منظور کاهش پرداخت هزینه های درمانی از جیب مردم، حضور پزشکان متخصص در بیمارستان های مشمول، ارتقای کیفیت خدمات درمانی و ویزیت در بیمارستان های مشمول، حفاظت مالی از بیماران صعب العلاج، خاص و نیازمند، ارتقای کیفیت هتلینگ بیمارستان های مشمول طرح و حمایت از ماندگاری پزشکان در مناطق محروم به مرحله اجرا درآمد.
خبرنگار: عبدالله رحمانی/**انتشاردهنده: امید بهمنی
3020/6108
انتهای پیام وی اضافه کرد: این بالگرد دارای تجهیزات کامل پزشکی و در واقع یک 'ICU' پرنده بوده و به خاطر داشتن چرخ، قابلیت فرود در اراضی شیب دار را نیز دارد.
به گفته وی تاکنون در سطح دنیا این نوع بالگرد دچار حادثه نشده و کم خطر ترین نوع بالگرد امدادی در جهان بوده که فقط یک هزار و 300 فروند از این مدل ساخته شده است.
وی اظهار کرد: برای تجهیز این بالگرد و آشیانه آن در فرودگاه سنندج در مجموع یک میلیارد و 500 میلیون ریال هزینه شده و علاوه بر خدمه پرواز و امدادگر قابلیت حمل یک مصدوم در شرایط عادی و 2 مصدم در شرایط اضطراری را دارد.
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: در حوادث بویژه حوادث جاده ای زمان طلایی برای انتقال مصدوم به مراکز درمانی وجود دارد و استفاده از بالگرد می تواند این زمان انتقال را تا یک چهارم مسافت زمینی کاهش دهد.
به گفته وی این بالگرد می تواند با سرعت 130 کیلومتر هوایی در ساعت پرواز کند و مصدومان را به مراکز درمانی منتقل کند.
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی اورژانس 115دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: از زمان راه اندازی این اورژانس هوایی تاکنون 14 ماموریت انجام شده که 13 مورد آن انتقال مصدوم و یک ماموریت نیز انتقال بیمار بدحال از بیمارستان سقز به مراکز بیمارستانی سنندج بوده است.
اسماعیلی افزود: در برخی بیماری ها از جمله سکته های قلبی و مغزی نیز زمان طلایی برای انتقال بیمار وجود دارد و استفاده از بالگرد به دلیل انتقال سریع تر می تواند از میزان آسیب های وارده بکاهد.
وی با اشاره مفید بودن استفاده از بالگرد در فصل زمستان به دلیل شرایط جغرافیایی و توپوگرافی کردستان و شرایط جوی آن اضافه کرد: بالگرد در انتقال مادران باردار در مناطق کوهستانی و سخت گذر به مراکز درمانی می تواند بسیار مفید باشد.
** آموزش 200 نفر از کارکنان بیمارستانی و بهورزان کردستان با اورژانس هوایی
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: برای هدایت فرود و دادن علایم و نشانه های فرود بالگرد اورژانس هوایی، بیش از 200 نفر از پرسنل بیمارستانی و بهورزان شاغل در خانه های بهداشت روستایی تا کنون آموزش های لازم را فرا گرفتند.
اسماعیلی افزود: در این آموزش ها چگونگی هدایت و دادن علایم به خلبان بالگرد، مهیا کردن مکان فرود، علایم هشداری و شرایط انتقال مصدوم به داخل بالگرد آموزش داده می شود.
وی اضافه کرد: برای فرود بالگرد باید یک زمین باز به شعاع 36 متر مهیا شود و در آن محیط وسایلی که با استفاده از قدرت باد پروانه های بالگرد جابجا شود وجود نداشته باشد.
وی اظهار کرد: هر چند بالگرد اوژانس هوایی کردستان هنگام فرود در زمین می تواند حرکت پروانه ها را متوقف کند، اما افراد باید با احتیاط کامل و از زاویه 45 درجه به سمت کابین خلبان حرکت کنند.
به گفته وی در برخی مواقع تجمع مردم در محل استقرار مصدوم باعث می شود که خلبان قادر به فرود نباشد و لازم است شخصی در محل، شرایط مناسب برای فرود را مهیا کند.
وی در خصوص محدودیت های بالگرد اورژانس هوایی کردستان نیز گفت: پروازهای این بالگرد تنها در طول روز باید انجام شود و در شب قادر به پرواز نیست.
**انجام 19 هزار و 200 ماموریت فوریت های پزشکی کردستان در نیمه نخست امسال
مدیر حوادث و فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کردستان گفت: در نیمه نخست امسال فوریت های پزشکی استان در مجموع 19 هزار و 200 ماموریت انجام داده که سهم هر ماه در حدود سه هزار و 200 ماموریت است.
اسماعیلی افزود: میانگین کشوری رسیدن تکنسین فوریت های پزشکی بر بالین مصدوم در جاده ها 15 دقیقه و در مناطق شهری هشت دقیقه است که این زمان در کردستان در جاده ها هشت دقیقه و 42 ثانیه و در مناطق شهری کمتر از 6 دقیقه است.
وی اضافه کرد: در کردستان در مجموع 52 پایگاه فوریت های پزشکی فعال است که از این تعداد، 28 پایگاه جاده ای و 18 پایگاه شهری هستند.
به گفته وی اسقرار پایگاه های جاده باید در هر 40 کیلومتر یک پایگاه و در مناطق شهری به ازای هر 50 هزار نفر جمعیت یک پایگاه باشد که این تناسب در کردستان رعایت شده است.
وی اضافه کرد: فوریت های پزشکی 115 کردستان دارای 340 نفر پرسنل بوده که از این تعداد 300 نفر عملیاتی و 40 نفر نیروی ستادی هستند.
وی اظهار کرد: فوریت های پزشکی استان دارای 83 دستگاه آمبولانس بوده که 19 دستگاه از آنها سال گذشته با جدیدترین تجهیزات پزشکی دنیا از کشور آلمان خریداری شده و 2 دستگاه موتورلانس و یک موتور چهار چرخ با قابلیت حمل مصدوم است.
به گزارش ایرنا، طرح تحول نظام سلامت اردیبهشت سال 93 به منظور کاهش پرداخت هزینه های درمانی از جیب مردم، حضور پزشکان متخصص در بیمارستان های مشمول، ارتقای کیفیت خدمات درمانی و ویزیت در بیمارستان های مشمول، حفاظت مالی از بیماران صعب العلاج، خاص و نیازمند، ارتقای کیفیت هتلینگ بیمارستان های مشمول طرح و حمایت از ماندگاری پزشکان در مناطق محروم به مرحله اجرا درآمد.
خبرنگار: عبدالله رحمانی/**انتشاردهنده: امید بهمنی
3020/6108
کپی شد
