به گزارش روز شنبه روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای، سعید کریمی افزود: این سامانه ها علاوه بر توزین وسایط نقلیه عبوری و ثبت تخلفات سرعت لحظه ای در محل سامانه با ثبت پلاک خودرو، قابلیت ثبت تخلفاتی نظیر نبود سرعت بارنامه با سایر خودروها را نیز دارند.
وی افزود: مهمترین شاخصه سامانه توزین در حال حرکت «WIM» توزین و کنترل وزن وسایل نقلیه در حال حرکت بدون نیاز به توقف آنها است، این روش مزایایی چون کاهش اتلاف زمان، صرفه جویی سوخت و حذف نیروی انسانی برای پیشگیری از تردد ناوگان سنگین حامل بار اضافی را به همراه دارد.
کریمی ادامه داد: این سامانه با استفاده از سنسورهای نصب شده در سطح جاده که مانیتورینگ اطلاعات آن در پاسگاه پلیس مربوطه است، وسایل نقلیه متخلف دارای اضافه تناژ را شناسایی می کند.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان همدان، حفاظت و نگهداری از آسفالت راهها را از دیگر شاخصه های این سامانه عنوان و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه یکی از علل اصلی تخریب رویه راهها و ابنیه آن، اضافه بار وسایل نقلیه سنگین است، کنترل و شناسایی وسایل نقلیه سنگینی که دارای اضافه بار غیرمجاز هستند، اهمیت بالایی در حفظ راه و کاهش هزینه های نگهداری آن دارد.
کریمی اضافه کرد: به منظور کنترل و نظارت بیشتر بر حمل بار در جاده‌ها و شناسایی اضافه تناژ و تخلفات مرتبط با آن، عملیات اجرایی سامانه‌های توزین در حال حرکت «WIM» تاکنون در 2 محور استان انجام شده که با نصب این سامانه در محور تهران - همدان، شمار سامانه های توزین در حال حرکت استان به سه دستگاه رسید.
وی با بیان اینکه سامانه سال آینده در محور کرمانشاه - همدان نیز نصب می شود افزود: محورهای پرتردد و به ویژه محورهایی که تردد خودروهای سنگین و نیمه سنگین در آن زیاد است، در دستور کار قرار گرفته است.
مدیر مرکز مدیریت راه های استان در ادامه به حمایت از تولیدات داخلی اشاره و ابراز خرسندی کرد: با توجه به شعار سال مبنی بر حمایت از کالای ایرانی، این سامانه با همکاری شرکت توزین الکتریک طراحی و تولید شده است.
گفتنی است پنج هزار و 300 کیلومتر راه در سطح استان همدان وجود دارد که 2 هزار و 700 کیلومتر راه روستایی آسفالته، 85 کیلومتر آزادراه و 578 کیلومتر راه شریانی است.
همچنین 99.2 درصد جمعیت روستایی استان همدان از راه آسفالته برخوردار است و 2.3 درصد کل راههای کشور در همدان بوده است.
7523/2087
انتهای پیام وی افزود: مهمترین شاخصه سامانه توزین در حال حرکت «WIM» توزین و کنترل وزن وسایل نقلیه در حال حرکت بدون نیاز به توقف آنها است، این روش مزایایی چون کاهش اتلاف زمان، صرفه جویی سوخت و حذف نیروی انسانی برای پیشگیری از تردد ناوگان سنگین حامل بار اضافی را به همراه دارد.
کریمی ادامه داد: این سامانه با استفاده از سنسورهای نصب شده در سطح جاده که مانیتورینگ اطلاعات آن در پاسگاه پلیس مربوطه است، وسایل نقلیه متخلف دارای اضافه تناژ را شناسایی می کند.
مدیر مرکز مدیریت راههای استان همدان، حفاظت و نگهداری از آسفالت راهها را از دیگر شاخصه های این سامانه عنوان و خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه یکی از علل اصلی تخریب رویه راهها و ابنیه آن، اضافه بار وسایل نقلیه سنگین است، کنترل و شناسایی وسایل نقلیه سنگینی که دارای اضافه بار غیرمجاز هستند، اهمیت بالایی در حفظ راه و کاهش هزینه های نگهداری آن دارد.
کریمی اضافه کرد: به منظور کنترل و نظارت بیشتر بر حمل بار در جاده‌ها و شناسایی اضافه تناژ و تخلفات مرتبط با آن، عملیات اجرایی سامانه‌های توزین در حال حرکت «WIM» تاکنون در 2 محور استان انجام شده که با نصب این سامانه در محور تهران - همدان، شمار سامانه های توزین در حال حرکت استان به سه دستگاه رسید.
وی با بیان اینکه سامانه سال آینده در محور کرمانشاه - همدان نیز نصب می شود افزود: محورهای پرتردد و به ویژه محورهایی که تردد خودروهای سنگین و نیمه سنگین در آن زیاد است، در دستور کار قرار گرفته است.
مدیر مرکز مدیریت راه های استان در ادامه به حمایت از تولیدات داخلی اشاره و ابراز خرسندی کرد: با توجه به شعار سال مبنی بر حمایت از کالای ایرانی، این سامانه با همکاری شرکت توزین الکتریک طراحی و تولید شده است.
گفتنی است پنج هزار و 300 کیلومتر راه در سطح استان همدان وجود دارد که 2 هزار و 700 کیلومتر راه روستایی آسفالته، 85 کیلومتر آزادراه و 578 کیلومتر راه شریانی است.
همچنین 99.2 درصد جمعیت روستایی استان همدان از راه آسفالته برخوردار است و 2.3 درصد کل راههای کشور در همدان بوده است.
7523/2087
کپی شد
