به گزارش خبرنگار ایرنا ، این جاده از زمان های قدیم راه ارتباطی مستقیم میان کجور و نوشهر بود و عمدتا مورد استفاده طرح های جنگلداری و حمل و نقل چوب قرار داشت .
دولت نهم با تصویب طرحی ایجاد جاده جدید در این مسیر را مصوب و ساخت آن را هم از سال 88 آغاز کرد ولی در دولت تدبیر و امید سازمان محیط زیست با ساخت این جاده به خاطر آسیب های زیست محیطی مخالفت کرد .
عبدالصمد صفرنژاد روز چهارشنبه در نشست شورای اداری شهرستان نوشهر گفت که اوایل تیر ماه امسال با پی گیری های استاندار مازندران ، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با ترمیم این جاده که آسیبی به محیط زیست وارد نمی کند ، موافقت کرده است .
هم اکنون روستائیان و شهروندان بخش تاریخی و کوهستانی کجور نوشهر از دسترسی از یک راه آسان و مستقیم بی بهره اند و آمد و شد ساکنان این منطقه با 12 هزار نفر جمعیت ثابت و 25 هزار نفر جمعیت متغیر از جاده چالوس انجام می گیرد.
قرار است عملیات ترمیم این مسیر از جاده معدن منطقه ماشلک آغاز شود و پس از گذر از میان جنگل های کجور به روستاهای 'ویسر' و 'دلسم ' منتهی گردد .
7078/1602/1654
انتهای پیام دولت نهم با تصویب طرحی ایجاد جاده جدید در این مسیر را مصوب و ساخت آن را هم از سال 88 آغاز کرد ولی در دولت تدبیر و امید سازمان محیط زیست با ساخت این جاده به خاطر آسیب های زیست محیطی مخالفت کرد .
عبدالصمد صفرنژاد روز چهارشنبه در نشست شورای اداری شهرستان نوشهر گفت که اوایل تیر ماه امسال با پی گیری های استاندار مازندران ، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با ترمیم این جاده که آسیبی به محیط زیست وارد نمی کند ، موافقت کرده است .
هم اکنون روستائیان و شهروندان بخش تاریخی و کوهستانی کجور نوشهر از دسترسی از یک راه آسان و مستقیم بی بهره اند و آمد و شد ساکنان این منطقه با 12 هزار نفر جمعیت ثابت و 25 هزار نفر جمعیت متغیر از جاده چالوس انجام می گیرد.
قرار است عملیات ترمیم این مسیر از جاده معدن منطقه ماشلک آغاز شود و پس از گذر از میان جنگل های کجور به روستاهای 'ویسر' و 'دلسم ' منتهی گردد .
7078/1602/1654
کپی شد
