یوسف گران پاشا روز پنجشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : مطالعات اجرای این طرح در حال انجام است و با استفاده از سرمایه گذار داخلی این کار صورت می گیرد .
وی ادامه داد : امسال و در فاز نخست طرح دو خطه کردن راه آهن شمال مسیر 22 کیلومتری قائمشهر به ساری پس از پایان مطالعات ، اجرایی می شود .
مدیر کل راه آهن شمال از حمل ونقل ریلی به عنوان جایگزین خوب وایمن تردد جاده ای نام برد و افزود : با توجه به پرتردد بودن جاده قائمشهر به ساری و بروز تصادفات و حوادث رانندگی در این مسیر ، دو خطه کردن مسیر راه آهن شمال از این نقطه آغاز می شود .
وی تاکید کرد : با ایجاد مسیر جدید ریلی در راه آهن شمال و استقبال مردم به استفاده از حمل ونقل ریلی بسیار در کاهش بار ترافیکی و حوادث جاده ای تاثیر خود را می گذارد .
شرکت راه آهن شمال کشور از سال 1316 فعالیت خود را به عنوان بخشی از مجموعه خطوط راه آهن سراسری آغاز کرد .
مسیر 370 کیلومتری راه آهن شمال از گرمسار در استان سمنان شروع می شود و تا گلوگاه در استان مازندران ادامه دارد .
هم اکنون در این مسیرسالانه 2 میلیون 200 هزار تن بار و یک میلیون و 400 هزار مسافر جابجا می شود .
گران پاشا اضافه کرد : مسیر راه آهن شمال این قابلیت و ظرفیت را دارد که از آن به عنوان تردد بین شهری استفاده شود .
وی وجود 80 درصد ایستگاه های راه آهن شمال درون شهرها را به عنوان بخشی از این ظرفیت برای استفاده در این خصوص نام برد و گفت : برای این منظور برنامه راه اندازی مسیرهای بین شهری قائمشهر ، آمل و ساری در حال پیگیری است.
2096/1899
انتهای پیام وی ادامه داد : امسال و در فاز نخست طرح دو خطه کردن راه آهن شمال مسیر 22 کیلومتری قائمشهر به ساری پس از پایان مطالعات ، اجرایی می شود .
مدیر کل راه آهن شمال از حمل ونقل ریلی به عنوان جایگزین خوب وایمن تردد جاده ای نام برد و افزود : با توجه به پرتردد بودن جاده قائمشهر به ساری و بروز تصادفات و حوادث رانندگی در این مسیر ، دو خطه کردن مسیر راه آهن شمال از این نقطه آغاز می شود .
وی تاکید کرد : با ایجاد مسیر جدید ریلی در راه آهن شمال و استقبال مردم به استفاده از حمل ونقل ریلی بسیار در کاهش بار ترافیکی و حوادث جاده ای تاثیر خود را می گذارد .
شرکت راه آهن شمال کشور از سال 1316 فعالیت خود را به عنوان بخشی از مجموعه خطوط راه آهن سراسری آغاز کرد .
مسیر 370 کیلومتری راه آهن شمال از گرمسار در استان سمنان شروع می شود و تا گلوگاه در استان مازندران ادامه دارد .
هم اکنون در این مسیرسالانه 2 میلیون 200 هزار تن بار و یک میلیون و 400 هزار مسافر جابجا می شود .
گران پاشا اضافه کرد : مسیر راه آهن شمال این قابلیت و ظرفیت را دارد که از آن به عنوان تردد بین شهری استفاده شود .
وی وجود 80 درصد ایستگاه های راه آهن شمال درون شهرها را به عنوان بخشی از این ظرفیت برای استفاده در این خصوص نام برد و گفت : برای این منظور برنامه راه اندازی مسیرهای بین شهری قائمشهر ، آمل و ساری در حال پیگیری است.
2096/1899
کپی شد
