به گزارش ایرنا، علی اکبر مردی روز پنجشنبه در حاشیه بازدید از راه آهن در دست اجرای قزوین رشت در گفت و گو با خبرنگار ایرنا با اشاره به انجام عملیات اجرایی 152 کیلومتر ریل گذاری این محورر افزود: زیرسازی این پروژه 97 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و عملیات ریل گذاری آن تا پایان امسال به پایان می رسد.
به گفته وی از هشت ایستگاه راه آهن این مسیر چهار ایستگاه لوشان، کوهین، امامزاده هاشم و رستم آباد به پایان رسیده و ساختمان اصلی مرکز رشت نیز 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
وی اضافه کرد:تا کنون برای این پروژه یک هزار و 460 میلیارد تومان هزینه شده و عملیات زیرسازی 160 کیلومتر آن به پایان رسیده است.و تکیمل آن به 250 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
به وی با اشاره به پایان عملیات پل کیلومتر 55 این مسیر گفت:این پل 100 متری یکی از گره های اصلی راه آهن قزوین -رشت بود که با تلاش و همت کارگران و متخصصان ایرانی کار طراحی و ساخت آن به طول 550 متر و به کارگیری چهار هزار تن ورق برای عرشه آن بر روی 10 پایه و با صرف 51 میلیارد تومان به پایان رسید.
این خط آهن به طول 164 کیلومتر بخشی از پروژه راه آهن قزوین- رشت- انزلی و آستارا و به عنوان کریدور شمال به جنوب کشور محسوب می شود.
8454/6012
انتهای پیام به گفته وی از هشت ایستگاه راه آهن این مسیر چهار ایستگاه لوشان، کوهین، امامزاده هاشم و رستم آباد به پایان رسیده و ساختمان اصلی مرکز رشت نیز 85 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
وی اضافه کرد:تا کنون برای این پروژه یک هزار و 460 میلیارد تومان هزینه شده و عملیات زیرسازی 160 کیلومتر آن به پایان رسیده است.و تکیمل آن به 250 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
به وی با اشاره به پایان عملیات پل کیلومتر 55 این مسیر گفت:این پل 100 متری یکی از گره های اصلی راه آهن قزوین -رشت بود که با تلاش و همت کارگران و متخصصان ایرانی کار طراحی و ساخت آن به طول 550 متر و به کارگیری چهار هزار تن ورق برای عرشه آن بر روی 10 پایه و با صرف 51 میلیارد تومان به پایان رسید.
این خط آهن به طول 164 کیلومتر بخشی از پروژه راه آهن قزوین- رشت- انزلی و آستارا و به عنوان کریدور شمال به جنوب کشور محسوب می شود.
8454/6012
کپی شد
