به گزارش دریافتی سه شنبه ایرنا از روابط عمومی شهرداری شیراز، علیرضا پاک فطرت افزود: این فاینانس با هدف تامین تجهیزات و امکانات فنی و واگن خط 2 مترو شیراز تصویب شده است.
او ادامه داد: این رقم شامل 540 میلیون دلار اصل تسهیلات و 231 میلیون دلار نیز شامل هزینه هایی همچون کارمزد، بیمه و هزینه های بالاسری می شود.
هزینه های بالاسری به هزینه هایی گفته می شود که امکان منظور کردن آنها در قیمت عملیات انجام شده میسر نیست مانند حقوق رئیس کارگاه و نیروی انسانی که در انجام یک طرح فعالیت دارند.
وی بیان کرد: علاوه بر این 95 میلیون دلار نیز به عنوان آورده پروژه باید توسط فاینانس پذیر تامین شود.
او گفت: 50 درصد اصل و فرع فایناس خط 2 متروی شیراز توسط دولت و 50 درصد نیز توسط شهرداری شیراز بازگشت داده خواهد شد.
پاک فطرت افزود: خط 2 مترو شیراز که هم اینک در دست اجراست دارای 15کیلومتر طول و 13ایستگاه است که به عنوان یک خط شمالی جنوبی زمینه اتصال شهرک میانرود به میدان گلستان را فراهم خواهد کرد.
6122 /6118
دریافت خبر: سارنگ عبداللهی ** انتشار دهنده: پرویندخت پاردسویی شیرازی
منبع : ایرنا
انتهای پیام او ادامه داد: این رقم شامل 540 میلیون دلار اصل تسهیلات و 231 میلیون دلار نیز شامل هزینه هایی همچون کارمزد، بیمه و هزینه های بالاسری می شود.
هزینه های بالاسری به هزینه هایی گفته می شود که امکان منظور کردن آنها در قیمت عملیات انجام شده میسر نیست مانند حقوق رئیس کارگاه و نیروی انسانی که در انجام یک طرح فعالیت دارند.
وی بیان کرد: علاوه بر این 95 میلیون دلار نیز به عنوان آورده پروژه باید توسط فاینانس پذیر تامین شود.
او گفت: 50 درصد اصل و فرع فایناس خط 2 متروی شیراز توسط دولت و 50 درصد نیز توسط شهرداری شیراز بازگشت داده خواهد شد.
پاک فطرت افزود: خط 2 مترو شیراز که هم اینک در دست اجراست دارای 15کیلومتر طول و 13ایستگاه است که به عنوان یک خط شمالی جنوبی زمینه اتصال شهرک میانرود به میدان گلستان را فراهم خواهد کرد.
6122 /6118
دریافت خبر: سارنگ عبداللهی ** انتشار دهنده: پرویندخت پاردسویی شیرازی
منبع : ایرنا
کپی شد
