به گزارش ایرنا، مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) عصر یکشنبه در نشست خبری شهردار منطقه ۲۰ با اصحاب رسانه اظهارداشت: بر اساس این تفاهم‌نامه، شهرداری منطقه ۲۰ تهران برای سرعت بخشیدن به احداث ۶ کیلومتر پایانی خط ۶ مترو موظف شده است که ۱۰۰ میلیارد تومان از املاک در اختیار این شهرداری را به مترو تهران واگذار کند.
علی امام با بیان اینکه طرح اولیه خط ۶ مترو تهران از منطقه کوهسار در شمال غرب تا محله دولت آباد در جنوب شرق تهران به طول ۳۲ کیلومتر بود، افزود: پس از احداث این خط بر اساس توافق صورت گرفته مقرر شد تا ۶ کیلومتر دیگر با چهار ایستگاه اضافه شود و تا ضلع جنوب شرقی حرم عبدالعظیم(ع) ادامه یابد.
وی ادامه داد: هم اکنون سه کیلومتر از حفاری بخش جنوبی خط 6 مترو تهران توسط دستگاه حفاری(TBM) انجام شده و سه کیلومتر دیگر مانده است که برای تصریح کار و تامین بودجه، تفاهم نامه امضا شد.
امام با بیان اینکه بودجه شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) در سال جاری ۲ هزار میلیارد تومان اعلام شده است، عنوان کرد: یک هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان این بودجه به صورت نقدی و ۶۰۰ میلیارد آن به صورت غیر نقدی از محل املاک در اختیار شهرداری تهران تامین می شود.
وی تصریح کرد: هزینه ساخت مترو به دلایل فنی و احداث تونل در کل دنیا بیش از سایر مدهای حمل و نقلی است که در این زمینه باید شهرداران و شوراهای اسلامی شهرها به کمک مترو بیایند.
امام با اشاره به اینکه اتصال خط ۶ مترو به خط یک آن در شهرری از مهمترین تاکیدات مدیریت شهری تهران است، ابراز کرد: با ایجاد یک رینگ ریلی در جنوب پایتخت شاهد تحولی بزرگی حمل و نقل در این منطقه خواهیم شد و براساس مطالعات انجام شده در آینده خط 6 و یک مترو به ایستگاه راه آهن بین شهری نیز در شهرری متصل خواهد شد و یک قاب حمل و نقلی مناسب برای جنوب تهران تشکیل می شود.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) در ادامه به مشکلات توسعه خط ۶ مترو تهران اشاره کرد و افزود: اتصال ایستگاه دولت آباد به ضلع شرقی حرم عبدالعظیم(ع) مشکلات فنی زیادی از جمله عبور از ۲ گسل جنوب تهران که هم اکنون دستگاه حفاری(TBM) از اولین گسل عبور کرده و ۴۰۰ متر دیگر به گسل دوم برخورد خواهد کرد، مواجه است.
امام ادامه داد: خط 6 مترو در بخش جنوبی از زیر مناطق مسکونی و خانه‌ها عبور می کند که برای ایمنی ساکنان آن از دستگاه‌های دقیق ابزار نگاری استفاده شده و در بخش خیابان غیوری نیز به دلیل سست بودن زمین چند سانتی متر خیابان نشست داشته که هم اکنون با تمهیدات لازم مشکلات رفع شده است.
وی در خصوص کم شدن دبی آب چشمه علی نیز یادآور شد: آب این چشمه تاریخی به طور کامل قطع نشده است، بلکه در برخی فصول و زمان‌ها کم شده است، هم اکنون به دلیل اینکه دستگاه حفار مترو(TBM) از سفره آب چشمه علی عبور کرده به مرور دبی آن بالا افزایش خواهد یافت.
نشست خبری فرهاد افشار شهردار منطقه ۲۰ با اصحاب رسانه در خصوص تفاهم نامه همکاری بین شهرداری منطقه ۲۰ با شرکت راه آهن شهری تهران و همچنین اعلام برنامه های این شهرداری در مراسم جاماندگان اربعین با حضور حسن خلیل آبادی عضو شورای اسلامی شهر تهران، ری و تجریش و علی امام مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) برگزار شد.
6003/۳۲۱۸
