به گزارش ایرنا محسن هاشمی روز شنبه در نشست امکان و روش اجرای tod (توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی) در شهر تهران گفت: وضعیت پایتخت از تمام کلان‌شهرهای جهان در حوزه حمل و نقل عمومی جداست چرا که قیمت سوخت باعث شده است که تمام تعاریف در ایران به هم بریزد.
وی ادامه داد: قیمت سوخت در هیچ کشوری بجز ایران لیتری یک هزار تومان نیست و این امر موجب شده که حمل و نقل به وسیله خودرو شخصی و مصرف سوخت فسیلی افزایش یابد.
به گفته این مقام مسئول، قاچاق روزانه بین 15 تا 20 میلیون لیتر سوخت از کشور هم به دلیل قیمت پایین سوخت در کشور است.
هاشمی فعالیت 250 هزار تاکسی(گردشی، خطی، تلفنی و اینترنتی) در تهران را به دلیل قیمت پایین بنزین عنوان و تصریح کرد: حمل و نقل فسیلی موجب شده است که حمل و نقل ریلی با مشکل روبرو شود.
وی گفت: در حمل و نقل عمومی تهران صحبت از 18 میلیون سفر است که قرار بود 10 میلیون آن بر پایه ریل و پنج میلیون آن بر پایه اتوبوس باشد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: در کشور های پیشرفته 50 درصد حمل و نقل با مترو و اتوبوس انجام می شود.
به گفته هاشمی، همه کشورها برای اینکه اقتصاد مقاومتی را اجرا کنند قیمت سوخت را افزایش داده و درآمد حاصل از آن را به بخش حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی اختصاص می دهند.
وی یادآور شد: زیرساخت مترو در تهران آماده است اما هیچ سیاستمداری در سطح کلان کشور اهمیتی نمی دهند که برای این زیرساخت هزاران میلیارد تومان هزینه شده و از ظرفیت حدود 200 ایستگاه استفاده ای نمی شود.
هاشمی همچنین موفقیت در اجرای tod در تهران را منوط به اتخاذ پارامترهای صحیح اقتصادی عنوان کرد و گفت: اگر فرض کنیم روزی در کشور ما منطق حاکم می‌شود و مردم هم قیمت واقعی سوخت را بپذیرند، وضعیت حمل و نقل بهبود می یابد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه افزایش قیمت بنزین باعث اعتراضات اجتماعی می شود، تصریح کرد: مسئولان تلاش می کنند با استفاده از کارت سوخت و سایر تمهیدات قیمت سوخت را بالا نبرند اما اگر مردم هم قبول کنند و سیاستمداران جسارت به خرج دهند بسیاری از مشکلات رفع شود.
هاشمی گفت: امروزه در تهران طرح ها و بارگذاری بدون توجه به حمل و نقل عمومی انجام می شود که در این خصوص تاکید داریم که معاونت حمل و نقل با معاونت شهرسازی همراه باشد.
وی خاطرنشان کرد: طرح تفصیلی و شهرسازی در تهران باید بر موضوع حمل و نقل انطباق داشته باشد.
تهرام/7244/9343 / 1539
انتهای پیام وی ادامه داد: قیمت سوخت در هیچ کشوری بجز ایران لیتری یک هزار تومان نیست و این امر موجب شده که حمل و نقل به وسیله خودرو شخصی و مصرف سوخت فسیلی افزایش یابد.
به گفته این مقام مسئول، قاچاق روزانه بین 15 تا 20 میلیون لیتر سوخت از کشور هم به دلیل قیمت پایین سوخت در کشور است.
هاشمی فعالیت 250 هزار تاکسی(گردشی، خطی، تلفنی و اینترنتی) در تهران را به دلیل قیمت پایین بنزین عنوان و تصریح کرد: حمل و نقل فسیلی موجب شده است که حمل و نقل ریلی با مشکل روبرو شود.
وی گفت: در حمل و نقل عمومی تهران صحبت از 18 میلیون سفر است که قرار بود 10 میلیون آن بر پایه ریل و پنج میلیون آن بر پایه اتوبوس باشد.
رئیس شورای شهر تهران افزود: در کشور های پیشرفته 50 درصد حمل و نقل با مترو و اتوبوس انجام می شود.
به گفته هاشمی، همه کشورها برای اینکه اقتصاد مقاومتی را اجرا کنند قیمت سوخت را افزایش داده و درآمد حاصل از آن را به بخش حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل ریلی اختصاص می دهند.
وی یادآور شد: زیرساخت مترو در تهران آماده است اما هیچ سیاستمداری در سطح کلان کشور اهمیتی نمی دهند که برای این زیرساخت هزاران میلیارد تومان هزینه شده و از ظرفیت حدود 200 ایستگاه استفاده ای نمی شود.
هاشمی همچنین موفقیت در اجرای tod در تهران را منوط به اتخاذ پارامترهای صحیح اقتصادی عنوان کرد و گفت: اگر فرض کنیم روزی در کشور ما منطق حاکم می‌شود و مردم هم قیمت واقعی سوخت را بپذیرند، وضعیت حمل و نقل بهبود می یابد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه افزایش قیمت بنزین باعث اعتراضات اجتماعی می شود، تصریح کرد: مسئولان تلاش می کنند با استفاده از کارت سوخت و سایر تمهیدات قیمت سوخت را بالا نبرند اما اگر مردم هم قبول کنند و سیاستمداران جسارت به خرج دهند بسیاری از مشکلات رفع شود.
هاشمی گفت: امروزه در تهران طرح ها و بارگذاری بدون توجه به حمل و نقل عمومی انجام می شود که در این خصوص تاکید داریم که معاونت حمل و نقل با معاونت شهرسازی همراه باشد.
وی خاطرنشان کرد: طرح تفصیلی و شهرسازی در تهران باید بر موضوع حمل و نقل انطباق داشته باشد.
تهرام/7244/9343 / 1539
کپی شد
