به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مهدی جمالی نژاد در حاشیه مراسم بهره برداری آزمایشی فاز سوم خط یک قطار شهری اصفهان، اظهار کرد: تلاش کردیم پای عهدی که با مردم بسته بودیم باشیم. یکی از قول های ما به مردم اصفهان تکمیل خط یک تا ایستگاه آزادی تا پایان خردادماه بود و هم اکنون بسیار خوشحالیم که تکمیل این خط در مراحل پایانی خودش قرار دارد.
وی تصریح کرد: با همت همکارانم درسازمان قطار شهری اصفهان موفق به تکمیل سه ایستگاه دیگر از فاز سوم خط یک قطار شهری با کار بسیاری زیادی که برای انجام آن صورت گرفت، شدیم.
شهردار اصفهان با بیان اینکه اتمام خط یک خیال ما را برای انجام خطوط دو و سه قطار شهری راحت تر می کند، ادامه داد: کلنگ زنی خط دو سال گذشته انجام شده و سه ایستگاه این خط نیز مراحل نهایی خود را سپری می کند.
وی اضافه کرد: کارهای مطالعاتی خط سه در حال اتمام بوده و مراحل اجرایی آن به زودی آغاز می شود.
جمالی نژاد با بیان اینکه شاید باور اینکه تکمیل خط یک مترو پس از گذشت 50 سال از آغاز کارهای مطالعاتی آن، برای مردم سخت باشد، تاکید کرد: با تکمیل کارهای مختصر فاز سوم قطار شهری در ماه آینده مسافرگیری آغاز می شود.
وی با تاکید بر اینکه فاز سوم با سه ایستگاه برای شهروندان عزیز اصفهانی راه اندازی می شود، گفت: دو ایستگاه میدان امام حسین (ع) و میدان انقلاب نیز مراحل نهایی خود را سپری می کند و به زودی به سه ایستگاه دیگر اضافه می شود.
شهردار اصفهان با بیان اینکه توسعه شهر اصفهان را به شرطی می خواهیم که با تاریخ و هویت کهن این شهر مغایرتی نداشته باشد، تصریح کرد: تکمیل خط یک با مشکلات بسیاری در دهه های گذشته از قبیل مسائل میراثی مواجه بوده که هم اکنون تمام مشکلات و دغدغه های مسئولان میراث فرهنگی برای این خط با رعایت مسائل فنی مانند ضربه گیرها حل شده است.
وی گفت: با تجربه ای که از تکمیل خط یک برای مسئولان شهری بوجود آمده تکمیل خط دو (خط شرقی غربی) قطار شهری اصفهان بسیار آسانتر و سریعتر انجام می شود. با تکمیل خطوط سه و چهار نیز می توان گفت شبکه کاملی از قطار شهری، اصفهان را پوشش می دهد.
جمالی نژاد با بیان اینکه خط سه سمت جنوب شرقی به جنوب غربی اصفهان را پوشش می دهد، اضافه کرد: با راه اندازی خط چهار که در ادامه خط یک از امتداد ایستگاه قدس تا تقاطع غیر همسطح میدان استقلال را شامل می شود، در آینده ای نه چندان دور روان سازی بسیار خوبی را در برنامه اصفهان 1400 در شهر اصفهان شاهد خواهیم بود.
بهره برداری رسمی از خط یک قطار شهری تا چند هفته آینده
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان رضا امینی در حاشیه راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک قطارشهری، اظهار کرد: یکی از خواسته ها و مطالبات اصلی مردم از دوره چهارم شورای اسلامی شهر اصفهان راه اندازی قطار شهری اصفهان به عنوان حمل و نقلی پاک بود.
وی با بیان اینکه تمام تمرکز و انرژی مدیریت شهری اعم از شهرداری و شورای چهارم اسلامی شهر اصفهان بر روی تکمیل خط یک مترو گذاشته شد، تصریح کرد: با تعامل، همدلی و هماهنگی شورای اسلامی شهر با شهرداری و مدیریت استان اتفاقی نیکو رخ داد به نحوی که امروز شاهد بهره برداری آزمایشی از فاز سوم قطار شهری از ایستگاه تختی تا میدان آزادی هستیم.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: ظرف چند هفته آینده آیین بهره برداری رسمی از خط یک که ارتباط شمال به جنوب اصفهان را برقرار می کند صورت می گیرد. در ادامه تکمیل این خط نیز کارهای نازک کاری و مراحل نهایی دو ایستگاه میدان امام حسین (ع) و میدان انقلاب ظرف دو تا سه ماه آینده انجام می شود.
وی با بیان اینکه امیدواریم تکمیل سایر خطوط مترو اصفهان نیز در دستور کار شورای پنجم شهر اصفهان قرار بگیرد، افزود: مقدمات و تامین منابع مالی برای اجرای خط های دو و سه مترو اصفهان فراهم شده و تنها همت و اراده جمعی منتخبین مردم را می طلبد تا این خطوط نیز تکمیل شود.
امینی گفت: در انجام این پروژه از همکاری و تعامل بین بخشی دستگاه هایی مانند استانداری و میراث فرهنگی نیز نباید گذشت. در جایی که مسئولان این همدلی و تعامل را در راس کارهای خود قرار دهند محصولات شیرینی مانند همین قطار شهری به مردم ارائه می شود.
وی با اشاره به خط دو مترو، اضافه کرد: مهمترین اقدام برای انجام این پروژه تعیین تکلیف تصویب این خط بود که اینکار در میراث فرهنگی و شورای ترافیک کشور به انجام رسید و هم اکنون در مرحله انتخاب پیمانکار و آزادسازی است.
رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان اضافه کرد: انتظار داریم دو خط دو و سه قطار شهری تا حدود چهار سال آینده به بهره برداری نهایی برسد.
فازسوم خط یک قطار شهری اقبال مردمی را به همراه دارد
عضوشورای اسلامی شهر اصفهان علیرضا نصر اصفهانی همچنین در حاشیه راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک مترواظهار کرد: باتوجه به اینکه پیش از این فاز اول و دوم خط یک قطار شهری اصفهان راه اندازی شده و مورد استقبال زیادی قرار نگرفته بود، به دلیل اینکه مکان هایی که مورد نظر مردم بود سرویس دهی نمی کرد.
وی ادامه داد: امیدوارم با افتتاح فاز سوم این خط که تا میدان آزادی امتداد پیدا می کند و به مرکز شهر می رسد بتواند موجبات رضایت مردم را فراهم کند و مقدمه ای برای تکمیل خط یک قطار شهری باشد.
عضو شورای اسلامی شهر اصفهان خاطر نشان کرد: در همین راستا نیازهای مردم در این خصوص برطرف شود و از تجربیات خط یک در خطوط بعدی قطار شهری به کار بگیریم تا این خطوط با سرعت بیشتری به نتیجه برسد.
راه اندازی خط یک مترو کاهش ترافیک را به دنبال دارد
منتخب پنجمین دوره شورای اسلامی شهر اصفهان فریده روشن در حاشیه افتتاح آزمایشی فاز سوم خط یک مترو اظهارکرد: امروز شاهد راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک مترو هستیم، امیدواریم از لحاظ ایمنی اطمینان حاصل شود.
وی افزود: راه اندازی مترو در ایجاد حمل و نقل پاک ، بهره مندی از هوای پاک و کاهش ترافیک بسیار تاثیرگذار است.
منتخب پنجمین دوره شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: امید است با توجه به قول شهرداری اصفهان خط یک مترو تا پایان سال به طور کامل راه اندازی شود.
روشن خاطرنشان کرد: بر اساس اعلام شهرداری خط یک مترو ظرفیت جابه جایی هزار و 50 نفر را دارد که این موضوع تاثیر بسزایی در کاهش ترافیک سطح شهر دارد.
شهردار و شورای چهارم به عهدشان وفا کردند
استاندار اصفهان رسول زرگرپور در حاشیه راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک مترو اظهارکرد: در شان مردم اصفهان نبود که پروژه ای همچون مترو که عملیات اجرایی آن زودتر از همه کلانشهرها آغاز شد، هنوز به صورت کامل به بهره برداری نرسد.
وی افزود: در آغاز فعالیت دولت یازدهم و شورای چهارم و فعالیت شهردار اصفهان عزم ملی جزم شد تا این مطالبه جدی شهروندان اصفهانی سریعتر انجام شود.
استاندار اصفهان ادامه داد: خوشبختانه شورای چهارم و شهردار و دولت توانستند به قولشان عمل کنند و به صورت تدریجی این پروژه را تکمیل نمایند.
زرگرپور با اشاره به اینکه هم اکنون ۱۲ کیلومتر از خط یک مترو از شمالی ترین نقطه اصفهان تا چهارراه تختی فعال است، خاطرنشان کرد: با راه اندازی فاز اول و دوم خط یک مترو مردم اصفهان برای اولین بار صدای بوق قطار را شنیدند.
وی اظهارکرد: اکنون نیز فاز سوم خط یک مترو از ایستگاه تختی تا آزادی به طول ۵ کیلومتر پیش راه اندازی شد تا بعد از تست های مختلف ظرف یکماه آینده این فاز نیز در اختیار شهروندان قرار گیرد، البته از ۵ ایستگاه فاز سوم ۳ ایستگاه آن آماده بهره برداری است.
استاندار اصفهان ادامه داد: ادامه خط یک از میدان آزادی تا ایستگاه صفه به طول ۴ کیلومتر نیز ۴ ماه بعد از راه اندازی فاز سوم تکمیل می شود.
زرگرپور تاکید کرد: با راه اندازی کامل خط یک ، مترو از شمالی ترین نقطه اصفهان تا جنوبی ترین نقطه آن به شهروندان خدمت رسانی می کند.
وی اظهارکرد: این پروژه نشان داد وقتی مدیریت های مختلف عزم خود را جزم کنند، می توانند پروژه های بزرگی را اجرایی کنند تا مردم از فواید آن استفاده کنند، این طرح شاخص اصفهان نیز علی رغم همه محدودیت های مالی و محدودیت های تحریمی به همت شهردار و شورای چهارم عملی شد.
استاندار اصفهان به اجرای خط دوم مترو نیز اشاره کرد و گفت: خط دوم مترو رها نشده و بعد از حل مشکلات با میراث فرهنگی اکنون برای انتخاب پیمانکار به مناقصه گذاشته شده است.
زرگرپور اضافه کرد: بر اساس قول شورای چهارم مقدمات اجرای این خط آماده می شود و تا پایان شورای پنجم این طرح نیز تکمیل می شود.
وی ادامه داد: پیگیر خط سوم مترو نیز هستیم و در این رابطه با سرمایه گذار وارد مذاکره شدیم، امیدواریم تمام خطوط مترو به بهره برداری برسد.
استاندار اصفهان اظهارکرد: امیدواریم اجرای پروژه مترو جزء اولویت های شورای پنجم نیز باشد.
زرگرپور ادامه داد: در ادامه خط یک، ۲ ایستگاه داشتیم که از نظر فنی و اجرایی مشکل ترین ایستگاه بود که به لطف خدا مدیران شهری با صبوری و با رعایت کلیه مسائل فنی این ۲ ایستگاه را اجرایی کردند.
وی اضافه کرد: تمهیدات لازم اندیشیده شده تا با عبور مترو از محور تاریخی، لرزه ای به سازه های تاریخی وارد نشود.
استاندار اصفهان با اشاره به اینکه در تمامی مراحل ، ساخت ایستگاهها با رعایت کلیه مسائل فنی و استانداردهای لازم پیش رفت، گفت: کمیته ای در رابطه با معماری ایستگاه نیز تشکیل شده است تا معماری ایستگاهها نه تنها در بعد فنی بلکه در بعد در زیباسازی و ظاهر سازه با معماری غنی اصفهان تطبیق داشته باشد.
خط دوم مترو تا ۱۴۰۰ به بهره برداری می رسد
معاون مالی اداری شهرداری و سرپرست سازمان قطارشهری اصفهان محمد نورصالحی در حاشیه راه اندازی فاز سوم مترو اظهار کرد: کل خط یک قطار شهری اصفهان تا امروز ۸۵ درصد پیشرفت داشته و فاز سوم این خط با حضور شهردار و استاندار و دیگر مسئولان شهری به صورت آزمایشی کلید خورد و قطار شهری به ایستگاه میدان آزادی رسید تا در تیرماه سال جاری به طور رسمی افتتاح شود.
وی ادامه داد: تا پایان امسال سایر ایستگاه های بعد از میدان آزادی تا پایانه صفه نیز مورد بهره برداری قرار می گیرد تا خط یک از ایستگاه قدس تا ایستگاه میدان دفاع مقدس کامل شود.
معاون مالی اداری شهرداری و سرپرست سازمان قطارشهری اصفهان عنوان کرد: در حال حاضر عملیات اجرایی فاز اول خط دوم قطار شهری اصفهان از میدان زینبیه تا میدان امام علی(ع) آغاز شده است.
نورصالحی خاطرنشان کرد: به زودی مراحل انتخاب پیمانکار فاز دوم خط ۲ قطار شهری اصفهان از میدان امام علی(ع) تا ایستگاه مدرس در غرب بزرگراه خرازی انجام می شود.
وی تاکید کرد: خط ۲ قطارشهری اصفهان تا ۴ سال آینده یعنی سال ۱۴۰۰ تکمیل و مورد بهره برداری قرار می‌گیرد.
عملیات اجرایی عبور قطار از خیابان چهارباغ عباسی تایید شد
مشاور عالی شهردار اصفهان در در حاشیه راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک مترو با اشاره به دغدغه‌های سازمان قطارشهری اصفهان در حوزه میراث فرهنگی و همکاری‌های علمی صورت گرفته در این زمینه گفت: طراحی مسیر و عملیات اجرایی خط یک قطارشهری اصفهان پس از بررسی‌های چندین ساله کارشناسان یونسکو و ایکوموس، در سی و هفتمین اجلاس یونسکو، در تاریخ ۶ تیر ۱۳۹۲ تأیید شد.
جواد شعرباف در حاشیه راه اندازی آزمایشی فاز سوم خط یک مترو افزود: در کنار تأییدات یونسکو، به دلیل حساسیت‌های مشترک استانداری، مدیریت شهری و میراث فرهنگی کشور، بر اساس توافقنامه سال ۹۱، دانشگاه علم و صنعت تهران به عنوان مشاور امین میراث به منظور بررسی مطالعات و تأیید عملیات اجرایی معرفی شد. در این رابطه اردیبهشت سال ۹۵، مطالعات مشاور سازمان قطارشهری اصفهان توسط مشاور امین سازمان میراث فرهنگی کشور تأیید شد.
وی با اشاره به آخرین تأییدات مشاور امین سازمان میراث فرهنگی پیرامون خط یک قطارشهری اصفهان ادامه داد: خوشبختانه پس از همکاری‌های علمی و بین‌المللی با سازمان‌های یونسکو، ایکوموس جهانی، دانشگاه مونیخ آلمان، دانشگاه‌های مطرح ایران و سازمان میراث فرهنگی، در ۲۷ خرداد امسال، عملیات اجرایی خط یک قطارشهری اصفهان و عبور قطار در خیابان چهارباغ عباسی تأیید شد.
مشاور عالی شهردار اصفهان در توضیح این موضوع تصریح کرد: در تأییدیه مشاور امین سازمان میراث فرهنگی کشور آمده «با توجه به اینکه فرش‌های میراگر اجرا شده در مسیر خیابان چهارباغ عباسی از میدان امام حسین(ع) تا سی و سه پل، ارتعاشی را به بناهای تاریخی این محدوده منتقل نمی‌کند، عملیات اجرایی مورد تأیید بوده و عبور قطار از این محدوده بلامانع است».
شعرباف اضافه کرد: در رابطه با حفظ بناهای تاریخی سازمان قطارشهری اصفهان طی سه سال گذشته، بیش از 95 میلیارد ریال هزینه کرده و در کنار آن، اولین و بزرگ‌ترین عملیات پایش(مانیتورینگ) بر روی بناهای تاریخی محدوده چهارباغ عباسی اصفهان به صورت دائم، به منظور جلوگیری از هرگونه ارتعاش طی دوره بهره‌برداری بلندمدت، در حال طراحی و اجرا است.
46
