رئیس پلیس راهور آذربایجان شرقی از فوت 464 نفر در تصادفات برون شهری و درون شهری خبر داد.
به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، سرهنگ ناصر میکائیلی در نشست خبری پلیس راهور استان با بیان این مطلب اظهار کرد: برخلاف کاهش آمار تصادفات در استان نسبت به سال گذشته، در طول هشت ماه اول سال جاری 348 نفر در تصادفات برون شهری جان خود را از دست داده و 116 نفر نیز در تصادفات درون شهری جان باخته اند.
وی گفت: تعداد مجروحین تصادفات برون شهری در سال جاری شش هزار و 443 نفر و تعداد مجروحان تصادفات درون شهری حدود هشت هزار و 752 نفر بوده است. همچنین عامل تخطی از سرعت مجاز در تصادفات برون شهری و عامل عدم توجه به جلو در تصادفات درون شهری از مهم ترین عوامل تصادف به شمار می آیند.
وی افزود: تعداد کشته شدگان تصادفات در کشور ما از تعداد جان باختگان سقوط یک هواپیما نیز بیشتر است. از این رو این موضوع مورد توجه رهبر معظم انقلاب قرار گرفته و حدود 34 سازمان در امر ترافیک دخیل هستند. همچنین اهالی رسانه نیز باید در راستای آگاهی دهی و اصلاح فرهنگ ترافیک مردم به منظور کاهش تصادفات بیش از پیش تلاش کنند.
میکائیلی در ادامه با اشاره به حادثه خیزترین جاده ها در سال جاری گفت: جاده های میانه و بناب در طول سال جاری پرتلفات ترین جاده ها در استان هستند و جاده های ورزقان، شبستر، اسکو و سراب نیز درجات بعدی قرار دارند.
رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه عابرین پیاده بیشترین فوتی‌ها در تصادفات را تشکیل می دهند، اظهار کرد: راکبان موتورسیکلت نیز سهم بیشتری در جراحت های تصادفات دارند. همچنین 34 درصد از رانندگان خاطی، مجروح و فوتی تصادفات برون شهری را رانندگان بالای 45 سال و در تصادفات درون شهری را، رانندگان 25 الی 34 ساله تشکیل می دهند.
وی گفت: روز جمعه پرحادثه ترین روز در خصوص حوادث برون شهری بوده و در تصادفات درون شهری به خصوص تبریز نیز، روز چهارشنبه شاهد بیشترین تصادفات هستیم.
وی از افزایش 33 درصدی برخوردها با جرایم رانندگی خبر داد و عنوان کرد: طی هشت ماهه ی سال جاری 74 هزار برگ در راستای اعمال قانون در برخورد با تخلفات حادثه ساز صادر شده است.
رئیس پلیس راهور استان در ادامه با تاکید بر ضرورت همکاری نهادها و دستگاه های ذی ربط به منظور کنترل ترافیک استان گفت: شهرداری، استانداری و اداره کل راه و شهرسازی استان باید همکاری لازم با راهنمایی و رانندگی را داشته باشند و اجازه ی احداث واحدهای تجاری و مراکز درمانی بدون پارکینگ را ندهند. به عنوان مثال خیابان پاستور تبریز از نظر ترافیکی و تردد در حال تبدیل شدن به یک خیابان 17 شهریور دیگر است. همچنین تمامی مشاغل و مراکزی که به نوعی سبب کند شدن تردد و افزایش ترافیک در محلی می شوند، باید به بیرون از شهر انتقال یابند.
وی با اشاره به وجود 190 دوربین کنترل ترافیک در سطح شهر تبریز تاکید کرد: این میزان دوربین، نمی تواند پاسخگوی نیازهای ترافیکی تبریز با وجود 900 هزار دستگاه خودرو باشد و امید است توجه بیشتری به سیستم حمل و نقل هوشمند و افزایش دوربین در سطح شهر شود.
وی در ادامه با بیان اینکه اتوبان شهیدکسایی از پرخطرترین جاده ها است، افزود: رمپ ها، لوب ها و علائم غیر استاندارد نصب شده در این اتوبان از مهم ترین عوامل حادثه خیز شدن این منطقه و افزایش شمار قربانیان در تصادفات در این اتوبان هستند و با نصب علائم راهنمایی و رانندگی استاندارد می توان تا حدودی از این خطرات پیشگیری کرد.
انتهای پیام
انتهای پیام به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، سرهنگ ناصر میکائیلی در نشست خبری پلیس راهور استان با بیان این مطلب اظهار کرد: برخلاف کاهش آمار تصادفات در استان نسبت به سال گذشته، در طول هشت ماه اول سال جاری 348 نفر در تصادفات برون شهری جان خود را از دست داده و 116 نفر نیز در تصادفات درون شهری جان باخته اند.
وی گفت: تعداد مجروحین تصادفات برون شهری در سال جاری شش هزار و 443 نفر و تعداد مجروحان تصادفات درون شهری حدود هشت هزار و 752 نفر بوده است. همچنین عامل تخطی از سرعت مجاز در تصادفات برون شهری و عامل عدم توجه به جلو در تصادفات درون شهری از مهم ترین عوامل تصادف به شمار می آیند.
وی افزود: تعداد کشته شدگان تصادفات در کشور ما از تعداد جان باختگان سقوط یک هواپیما نیز بیشتر است. از این رو این موضوع مورد توجه رهبر معظم انقلاب قرار گرفته و حدود 34 سازمان در امر ترافیک دخیل هستند. همچنین اهالی رسانه نیز باید در راستای آگاهی دهی و اصلاح فرهنگ ترافیک مردم به منظور کاهش تصادفات بیش از پیش تلاش کنند.
میکائیلی در ادامه با اشاره به حادثه خیزترین جاده ها در سال جاری گفت: جاده های میانه و بناب در طول سال جاری پرتلفات ترین جاده ها در استان هستند و جاده های ورزقان، شبستر، اسکو و سراب نیز درجات بعدی قرار دارند.
رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه عابرین پیاده بیشترین فوتی‌ها در تصادفات را تشکیل می دهند، اظهار کرد: راکبان موتورسیکلت نیز سهم بیشتری در جراحت های تصادفات دارند. همچنین 34 درصد از رانندگان خاطی، مجروح و فوتی تصادفات برون شهری را رانندگان بالای 45 سال و در تصادفات درون شهری را، رانندگان 25 الی 34 ساله تشکیل می دهند.
وی گفت: روز جمعه پرحادثه ترین روز در خصوص حوادث برون شهری بوده و در تصادفات درون شهری به خصوص تبریز نیز، روز چهارشنبه شاهد بیشترین تصادفات هستیم.
وی از افزایش 33 درصدی برخوردها با جرایم رانندگی خبر داد و عنوان کرد: طی هشت ماهه ی سال جاری 74 هزار برگ در راستای اعمال قانون در برخورد با تخلفات حادثه ساز صادر شده است.
رئیس پلیس راهور استان در ادامه با تاکید بر ضرورت همکاری نهادها و دستگاه های ذی ربط به منظور کنترل ترافیک استان گفت: شهرداری، استانداری و اداره کل راه و شهرسازی استان باید همکاری لازم با راهنمایی و رانندگی را داشته باشند و اجازه ی احداث واحدهای تجاری و مراکز درمانی بدون پارکینگ را ندهند. به عنوان مثال خیابان پاستور تبریز از نظر ترافیکی و تردد در حال تبدیل شدن به یک خیابان 17 شهریور دیگر است. همچنین تمامی مشاغل و مراکزی که به نوعی سبب کند شدن تردد و افزایش ترافیک در محلی می شوند، باید به بیرون از شهر انتقال یابند.
وی با اشاره به وجود 190 دوربین کنترل ترافیک در سطح شهر تبریز تاکید کرد: این میزان دوربین، نمی تواند پاسخگوی نیازهای ترافیکی تبریز با وجود 900 هزار دستگاه خودرو باشد و امید است توجه بیشتری به سیستم حمل و نقل هوشمند و افزایش دوربین در سطح شهر شود.
وی در ادامه با بیان اینکه اتوبان شهیدکسایی از پرخطرترین جاده ها است، افزود: رمپ ها، لوب ها و علائم غیر استاندارد نصب شده در این اتوبان از مهم ترین عوامل حادثه خیز شدن این منطقه و افزایش شمار قربانیان در تصادفات در این اتوبان هستند و با نصب علائم راهنمایی و رانندگی استاندارد می توان تا حدودی از این خطرات پیشگیری کرد.
انتهای پیام
کپی شد
