عایق الاستومری و کاربردهای آن در صنعت چیست؟

صنعت عایق کاری در یک دهه اخیر شاهد تحولات شگرفی به لحاظ تولید عایق های نوظهور گردیده است.این تغییرات و پیشرفت ها در زمینه صنایعی از جمله تاسیسات موتورخانه و نیز صنعت تهویه مطبوع بیشتر به چشم می آید.از آنجا که بطور سنتی برای جلوگیری از افت و پرت انرژی حرارتی و نیز برای جلوگیری از انتشار اصوات با فرکانس های بالا از عایق هایی چون پشم شیشه و پشم سنگ استفاده می گردید،لذا کاربر و نصابِ این عایق ها در زمان نصب و کاربرد دچار عوارض زیست محیطیِ محسوسی می شد که گاه جبران این آسیب ها و مخاطرات حتی امکانپذیر نمی نمود. 

لذا محققین در زمینه عایق های حرارتی و صوتی با صرف زمان و انرژی زیاد موفق به تولید عایق نوظهوری بنام عایق الاستومری شدند.عایق الاستومری،پلیمر پایه بوده و از مواد کاملا بی عارضه و بصورت محصولی دوستدار محیط زیست تشکیل شده است.ساختار مبناییِ عایق الاستومری از مواد"ای پی دی ام" و سلول بسته تشکیل یافته است.تخلخلِ ساختاریِ عایق الاستومری باعث جلوگیری از نفوذ و انتشار حرارت از یک سمت به سمت دیگرِ آن می شود.بدنه عایق الاستومری بصورت یکپارچه و منسجم می باشد که از هرگونه انفکاک ، جدایی و ریش شدن مصون می باشد که این موضوع به طول عمر مفید کمک شایانی می کند. 

عایق الاستومری در سه زیرمجموعه از جمله "لوله ای"،"رولی یا پتویی" و "شانه تخم مرغی"قابلیت تولید و کاربرد دارد.در نوع لوله ای و رولی که کاربرد حرارتی دارد سطوح عایق الاستومری کاملا صاف و در نوع شانه تخم مرغی سطوح عایق الاستومری بصورت خُلل و فُرجِ شانه های تخم مرغ می باشد.در هر یک از انواع یاد شده،ضخامت عایق الاستومری در میزان و نقش عایق بودنِ عایق الاستومری،نقش عمده ای دارد.نکته ای که در تمام انواعِ این مدل ها مشترک و یکسان است در وحله اول حرارتی بودنِ این عایق هاست و سپس افت و کاهش میزان انتقال صوت می باشد. 

به زبان دیگر علاوه بر نقش عایق حرارتی،باید به عایق الاستومری نقش عتیق صوتی نیز قائل بود.از جمله مزایای کاربرد عایق الاستومری امکان نصب و کاربرد آسانِ آن در مواضع مورد لزوم می باشد.درواقع انواع مدل های عایق الاستومری را بصورت کاملا آسان و با استفاده از چسب مخصوص عایق الاستومری می توان در محل موردنظر تعبیه نمود.عایق الاستومری را می توان بصورت بدون پوشش و نیز با پوشش فویل آلومینیومی مورد کاربرد قرار داد.در واقع در فضاهای غیرپوشیده که امکان بروز آسیب به ساختار و پوشش بیرونیِ عایق الاستومری محتمل است استفاده از پوشش فویل آلومینیومی با ضخامت های مختلف می تواند عمرمفید عایق الاستومری را به چندبرابرِ حالت عادی ارتقا بخشد. 

دریچه بازدید چیست؟ 

همانطور که از نام این محصول بر می آید دریچه بازدید، دربی برای تاسیسات یا مواردی است که داخل محفظه ای قرار گرفته اند و نمی خواهیم این تاسیسات یا موارد در معرض دید قرار داشته باشند.دریچه بازدید از یک فریم بعنوان ساختار نگهدارنده ی درب و نیز از یک درب اصلی تشکیل یافته است که با اتصال درب به فریم ساختار دریچه بازدید کامل و کاربردی می گردد. دریچه بازدید بیشتر برای پوشش تاسیساتی چون برق،آب و فاضلاب و در مواردی برای پوشش تجهیزات تهویه مطبوع از جمله دستگاههای داکت اسپلیت و فن کویل مورد استفاده قرار می گیرد.

دریچه بازدید از چند نوع جنس از جمله آلومینیوم،پلاستیکِ abs ،چوب یا ام دی اف، استیل و انواع ورق گالوانیزه و روغنی قابل تولید می باشد.در صنایع برق دریچه بازدید بخاطر نارسانا بودن عمدتا از جنس پلاستیک و مواد غیررسانای دیگر از جمله چوب ساخته می شود.در صنایع آب و تهویه مطبوع محدودیتی به این لحاظ نیست و دریچه بازدید را از هر نوع جنسی که نام برده شد می توان تولید نمود.البته تناسب نمای محیطی برای ساخت دریچه بازدید از جنسِ خاص کاملا توجیه پذیر است.بطور مثال اگر نمای دیواره ها و سقف یک محیط از چوب و موارد مرتبط با چوب باشد،قطعا استفاده از مَتریالِ چوب برای ساخت دریچه بازدید در اولویت است. 

همانطور کل اشاره گردید یکی از موارد پُرکاربردِ انواع دریچه بازدید،در صنعت تهویه مطبوع بعنوان درب های بازدید دستگاه های فن کویل و داکت اسپلیت می باشد.از این دریچه ها که تحت عنوان دریچه بازدید فنکویل یا زیرفن کویلی و دریچه بازدید داکت اسپلیت یاد می شود بعنوان دربی جهت بازدید،تعمیر و چکاپ دستگاههای مذکور یاد می شود.مَتریال عمومی برای ساخت این نوع از انواع دریچه بازدید،آلومینیوم با پوشش رنگ کوره ای الکتروستاتیک می باشد.دلیل استفاده از آلومینیوم در ساختار دریچه بازدید وزن سبک و مناسب و در عین حال مقاومت مناسب آن می باشد. 

البته لازم به توضیح است که با توجه به نوع کاربرد و عملکرد دستگاههای فن کویل و داکت اسپلیت،درب این دریچه های بازدید نسبت به طراحی دستگاه دارای حالت های مختلف از جمله شیاردار و بدون شیار قابل تولید است.در دستگاههایی که هوای لازم برای سیرکوله کردنِ محیط را از خودِ محیط جذب می کنند در زمان طراحی و تولید دریچه بازدید باید شیارهای ورود هوا را بر روی درب دریچه بازدید تعبیه نمود.این شیارها می تواند بصورت موازی،محیطی و گریلی و حتی مدل های ترکیبی بر روی درب دریچه بازدید ایجاد گردد که بنا به میزان هوای لازم دستگاه از محیط میزان این شیارهای هوارسان قابل تعیین می باشد. 

دمپر بین کانالی چیست؟ 

کنترل میزان هوای عبوری در مسیر کانال هوا،توسط قطعه ای بنام دمپر بین کانالی صورت می گیرد. دمپر بین کانالی در دهانه لاین اصلی یا در وسط مسیر کانال هوا بصورت مویرگی تعبیه می گردد و میزان انتقال هوا را کنترل می نماید.از آنجا که این نوع دمپر از هر دو طرف به کانال هوا متصل می شود به آن دمپر بین کانالی اطلاق می شود.ساختار دمپر بین کانالی از انواع فلز از جمله ورق گالوانیزه،آلومینیومی،استیل و حتی ورق روغنی و سیاه قابل طراحی و ساخت می باشد.

دمپر بین کانال دارای پره های موازی و هفتُ هشتی و نیز هوابُر می باشد که در تمامی این حالات بنا به فشار و دِبیِ هوای عبوری می توان از هریک از این حالت ها برای باز یا بستن مسیر هوا استفاده نمود.از آنجا که پره های دمپر بین کانالی دارای حدودا ۱۳ سانتیمتر عرض می باشند برای اینکه در زمان عملکردِ دمپر بین کانالی پره ها به سازه و بدنه کانال های هوا گیرنکنند باید بدنه ی دمپر بین کانالی بصورت حجمی و حداقل ۱5 سانتیمتر عمق ساخته شود که به هیچ عنوان پره های دمپر بین کانالی به بدنه کانال هوا امکان برخورد نداشته باشند. 

دمپر بین کانالی با کاربری های مختلفی از جمله برای هوای معمولی و نیز بعنوان وسیله ای برای انسداد مسیر جهت جلوگیری از انتقال حرارت و شعله نیز مورد کاربرد قرار می گیرد که به آن دمپر بین کانالیِ ضدحریق نیز گفته می شود.در تمامی موارد هر دو سوی دمپر بین کانالی باید بصورت لبه دار یا اصطلاحا فلنجی طراحی شود که در زمان اتصال به فلنج های کانال هوا به دمپر بین کانالی مشکلی پیش نیاید و به راحتی بتوان دمپر بین کانالی را به ساختار کانال های هوا از هر دو طرف متصل و تثبیت نمود.البته شایان ذکر است اتصال دمپر بین کانالی به ساختار کانال هوا نیز با استفاده از پیچ و مهره انجام می پذیرد که اگر زمانی نیاز به تعمیر یا تعویض و چکاپ بدنه دمپر بین کانالی بود به راحتی با بازکردنِ چند پیچ این موارد را انجام داد. 

به لحاظ طراحی و تولید دمپر بین کانالی در ابعاد و سایزهای مختلف هیچ محدودیتی وجود ندارد اما باید به این موضوع توجه و دقت نمود که به تناسب افزایش یا کاهش ابعاد دمپر بین کانالی،باید ضخامت ورق کاربردی جهت ساخت دمپر بین کانالی نیز به همان میزان و نسبت افزایش یا کاهش یابد.این موضوع زمانی اهمیت می یابد که دمپردبین کانال باید در بین مسیرهای اصلی و اولیه کانال هوا تعبیه گردد که فشار هوای بیشتری در داخل کانال هوا در حال جریان است و در صورت عدم رعایت این موضوع امکان تاب برداشتنِ تیغه ها و پره های دمپر بین کانالی به شدت بالا می رود و همین موضوع باعث اختلال در عملکرد دمپر و استهلاک زودرسِ ان می گردد.