به گزارش خبرنگار ایرنا، بهمن مرادنیا روز یکشنبه در مراسم اتمام حفاری تونل باغان جاده جدید سنندج - مریوان اظهار داشت: سرمایه گذاری برای مردم این استان برای رسیدن به توسعه ساده ترین راه است.
وی اضافه کرد: توسعه کردستان را با راه و گردشگری و سرمایه گذاری باید پیش ببریم تا بتوانیم در کمترین زمان ممکن به اهداف توسعه ای مورد نظر برسیم.
مرادنیا افزود: با توجه به مرزی بودن مریوان، این شهرستان نیز می تواند نقش اساسی در این زمینه ایفا کند و در صادرات محور کردن استان کردستان سهم بسزایی داشته باشد.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی کردستان هم در این آیین راه را یکی از موارد اصلی و نقش آفرین در حوزه توسعه در استان دانست و گفت: بر اساس برآوردها در سال 95 میانگین کشور از هر 100 کیلومتر راه اصلی، 21 کیلومتر بود اما این شاخص در کردستان تنها 9 کیلومتر بود.
شهرام ملکی اظهار داشت: در همان سال در حوزه روستایی نیز با 2 هزار و 700 کیلومتر راه میانگین برخورداری حدود 43 درصد بود که از برخورداری 65 درصدی کشور حدود 22 درصد پایین تر بودیم.
وی تاکید کرد: برای جبران این کاستی ها برنامه های مختلفی تدوین شد که در حوزه بزرگراهی به احداث 300 کیلومتر راه با اعتبار 15 هزار میلیارد ریال نیاز است تا به میانگین کشوری برسیم.
ملکی یادآور شد: در حوزه روستایی نیز نیازمند احداث یک هزار و 100 کیلومتر راه با پنج هزار میلیارد ریال هستیم.
وی گفت: در همان سال برای حوزه بزرگراهی استان کردستان 800 میلیارد ریال و در حوزه راه روستایی نیز 180 میلیارد ریال تخصیص داده شده بود که علیرغم این نیازها اعتیار بسیار ناچیزی بود.
ملکی افزود: مسئولان در استان برای رسیدن به این اهداف، تکمیل طرح های مختلفی را در دستور کار خود قرار دادند تا در افقی چهار ساله این برنامه ها را به نتیجه برسانیم.
وی اضافه کرد: در این راستا تکمیل کریدور شمال به جنوب (320 کیلومتر واقع شده در کردستان)، بیجار به زنجان و همدان و سقز - بانه و سنندج - مریوان در دستور کار قرار گرفت و طی دو سال تنها برای محور سنندج - مریوان یک هزار میلیارد ریال از محل کمک های رهبری تامین و هزینه شده است.
به گزارش ایرنا، عملیات حفاری بزرگترین تونل غرب کشور واقع در محور سنندج - دیواندره با حضور معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور پایان یافت.
تونل باغان به طول یک هزار و 884 متر با احتساب متعلقات آن یک هزار و 943 متر بزرگترین تونل در غرب کشور و یکی از بخش‌های مهم و حیاتی پروژه سنندج - مریوان است.
برای ساخت این تونل در مجموع 730 میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافته که تاکنون 500 میلیارد ریال آن هزینه شده است.
عملیات اجرایی حفاری تونل باغان از 20 مرداد سال 96 آغاز شد و در کمتر از 16 ماه به پایان رسید، عرض این تونل 10 متر و 50 سانتی متر و ارتفاع مفید آن 5 متر و 80 سانتی متر است.
این تونل ضمن کاهش هفت کیلومتری مسیر پر پیچ و خم محور قدیم سنندج - مریوان از تصادفات و سوانح بالای این محور بطور چشمگیری می کاهد.
طول طرح احداث جاده سنندج - مریوان موسوم به تیژ تیژ - گاران 52 کیلومتر است که شامل سه تونل همرو، گزردره و باغان است که هم اکنون حفاری هر سه تونل به پایان رسیده است.
پروژه احداث جاده جدید سنندج - مریوان (تیژتیژ، گاران) در حال حاضر 71 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل آن چهار هزار و 160 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
تا پایان سال گذشته، 2 هزار و 360 میلیارد ریال برای ساخت این جاده ارتباطی هزینه شده و در سال جاری یک هزار میلیارد ریال اعتبار به این طرح اختصاص یافته است.
جاده فعلی سنندج به مریوان با 125 کیلومتر طول، دارای پیچ های متعددی است که با بهره برداری از جاده جدید علاوه بر کاهش 25 کیلومتری طول مسیر، مدت زمان تردد از سنندج تا مریوان حدود 75 دقیقه کاهش می یابد.
3034/9102
انتهای پیام وی اضافه کرد: توسعه کردستان را با راه و گردشگری و سرمایه گذاری باید پیش ببریم تا بتوانیم در کمترین زمان ممکن به اهداف توسعه ای مورد نظر برسیم.
مرادنیا افزود: با توجه به مرزی بودن مریوان، این شهرستان نیز می تواند نقش اساسی در این زمینه ایفا کند و در صادرات محور کردن استان کردستان سهم بسزایی داشته باشد.
سرپرست اداره کل راه و شهرسازی کردستان هم در این آیین راه را یکی از موارد اصلی و نقش آفرین در حوزه توسعه در استان دانست و گفت: بر اساس برآوردها در سال 95 میانگین کشور از هر 100 کیلومتر راه اصلی، 21 کیلومتر بود اما این شاخص در کردستان تنها 9 کیلومتر بود.
شهرام ملکی اظهار داشت: در همان سال در حوزه روستایی نیز با 2 هزار و 700 کیلومتر راه میانگین برخورداری حدود 43 درصد بود که از برخورداری 65 درصدی کشور حدود 22 درصد پایین تر بودیم.
وی تاکید کرد: برای جبران این کاستی ها برنامه های مختلفی تدوین شد که در حوزه بزرگراهی به احداث 300 کیلومتر راه با اعتبار 15 هزار میلیارد ریال نیاز است تا به میانگین کشوری برسیم.
ملکی یادآور شد: در حوزه روستایی نیز نیازمند احداث یک هزار و 100 کیلومتر راه با پنج هزار میلیارد ریال هستیم.
وی گفت: در همان سال برای حوزه بزرگراهی استان کردستان 800 میلیارد ریال و در حوزه راه روستایی نیز 180 میلیارد ریال تخصیص داده شده بود که علیرغم این نیازها اعتیار بسیار ناچیزی بود.
ملکی افزود: مسئولان در استان برای رسیدن به این اهداف، تکمیل طرح های مختلفی را در دستور کار خود قرار دادند تا در افقی چهار ساله این برنامه ها را به نتیجه برسانیم.
وی اضافه کرد: در این راستا تکمیل کریدور شمال به جنوب (320 کیلومتر واقع شده در کردستان)، بیجار به زنجان و همدان و سقز - بانه و سنندج - مریوان در دستور کار قرار گرفت و طی دو سال تنها برای محور سنندج - مریوان یک هزار میلیارد ریال از محل کمک های رهبری تامین و هزینه شده است.
به گزارش ایرنا، عملیات حفاری بزرگترین تونل غرب کشور واقع در محور سنندج - دیواندره با حضور معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور پایان یافت.
تونل باغان به طول یک هزار و 884 متر با احتساب متعلقات آن یک هزار و 943 متر بزرگترین تونل در غرب کشور و یکی از بخش‌های مهم و حیاتی پروژه سنندج - مریوان است.
برای ساخت این تونل در مجموع 730 میلیارد ریال اعتبار اختصاص یافته که تاکنون 500 میلیارد ریال آن هزینه شده است.
عملیات اجرایی حفاری تونل باغان از 20 مرداد سال 96 آغاز شد و در کمتر از 16 ماه به پایان رسید، عرض این تونل 10 متر و 50 سانتی متر و ارتفاع مفید آن 5 متر و 80 سانتی متر است.
این تونل ضمن کاهش هفت کیلومتری مسیر پر پیچ و خم محور قدیم سنندج - مریوان از تصادفات و سوانح بالای این محور بطور چشمگیری می کاهد.
طول طرح احداث جاده سنندج - مریوان موسوم به تیژ تیژ - گاران 52 کیلومتر است که شامل سه تونل همرو، گزردره و باغان است که هم اکنون حفاری هر سه تونل به پایان رسیده است.
پروژه احداث جاده جدید سنندج - مریوان (تیژتیژ، گاران) در حال حاضر 71 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و برای تکمیل آن چهار هزار و 160 میلیارد ریال اعتبار نیاز است.
تا پایان سال گذشته، 2 هزار و 360 میلیارد ریال برای ساخت این جاده ارتباطی هزینه شده و در سال جاری یک هزار میلیارد ریال اعتبار به این طرح اختصاص یافته است.
جاده فعلی سنندج به مریوان با 125 کیلومتر طول، دارای پیچ های متعددی است که با بهره برداری از جاده جدید علاوه بر کاهش 25 کیلومتری طول مسیر، مدت زمان تردد از سنندج تا مریوان حدود 75 دقیقه کاهش می یابد.
3034/9102
کپی شد
