به گزارش ایرنا سردار سرتیپ دوم موسی امیری در همایش کاهش سوانح ترافیکی در شیراز افزود: مجریان قانون لازم است با اعمال قوانین از سوانح ترافیکی جلوگیری کنند تا رفته رفته به تغییر رفتار در رانندگی دست یابیم، با تخلف کمتر و رعایت بهتر قوانین شاهد کاهش سوانح ترافیکی خواهیم بود.
او عوامل موثر بر شدت تصادف را رانندگی پرخطر همراه با ریسک بالا، سرعت سرسام آور و استفاده نکردن از صندلی ایمن کودکان برشمرد و عنوان کرد: در 9 ماه امسال ، پنج و 6 دهم درصد جان باختگان حوادث رانندگی، کودکان زیر هفت سال بوده اند.
جانشین پلیس راهور ناجا سرعت غیرمجاز را یکی از مهمترین عوامل خطرساز در سوانح ترافیکی اعلام کرد و گفت: سهم سرعت غیرمجاز در 9 ماه امسال، 19 و 6دهم درصد تصادفات فوتی و جرحی جاده ای بوده است، ضعف های فنی و ایمنی وسایل نقلیه نیز از دیگر عوامل خطر است.
امیری گفت:حواس پرتی دیگر موردی است که 9 ماه امسال، 35 درصد تصادفات جاده ای ناشی از تخلف و عدم توجه راننده به جلو بوده که یکی از مصادیق مهم آن، استفاده از تلفن همراه است.
این مقام انتظامی گفت:عوامل موثر مواجهه با خطر شامل 90 درصد تردد در جاده ها، هفت درصد تردد ریلی، سه درصد تردد هوایی و دریایی است.
امیری ادامه داد: بار سوانح ترافیکی کاهش نمی یابد، مگر اینکه بتوانیم با برنامه ریزی، جلب مشارکت عمومی، عزم ملی و آموزش همگانی برای پیشگیری از سوانح ترافیکی همراه باشیم.
وی بیان کرد:سوخت ارزان،استفاده بی رویه ازوسایل نقلیه و در نتیجه افزایش میزان استفاده از خودروهای شخصی موجب کاهش میزان استفاده از وسایل نقلیه عمومی شده است و اگر در حمل و نقل فقط به افزایش عرضه بپردازیم و نتوانیم تقاضا را مدیریت کنیم، زمینه برای تردد بیشتر فراهم می شود و در نتیجه افراد را در معرض خطر بیشتر قرار داده ایم.
امیری نزدیک شدن فاصله بین شهرها، افزایش نیاز به تردد و وجود مدارس در حاشیه راه ها را از عوامل موثربر رخداد تصادف برشمرد و اضافه کرد: ضعف آموزش، عوامل پدیداری (دیدن و دیده شدن) و تامین روشنایی مسیر از دیگر موضوعات در این زمینه هستند.
امیری از وقوع روزانه 450 تصادف منجر به فوت و جرح در سوانح رانندگی کشور به طور میانگین سخن گفت که 40 کشته و 900 مجروح و مصدوم به دنبال دارد.
این مقام انتظامی که در نخستین روز این همایش سخن می گفت از مردم خواست همراهی داشته باشند تا رفتار رانندگی تغییر پیدا کند و همانطور که رعایت بستن کمربند ایمنی اکنون جا افتاده است باید رعایت دیگر قوانین را نیز آغاز کنیم.
همایش دو روزه کاهش سوانح ترافیکی در شیراز 11 بهمن آغاز شد.
خبرنگار:محمد امین افشارپور** انتشار:غلامرضا مالک زاده
9873/ 1876
انتهای پیام او عوامل موثر بر شدت تصادف را رانندگی پرخطر همراه با ریسک بالا، سرعت سرسام آور و استفاده نکردن از صندلی ایمن کودکان برشمرد و عنوان کرد: در 9 ماه امسال ، پنج و 6 دهم درصد جان باختگان حوادث رانندگی، کودکان زیر هفت سال بوده اند.
جانشین پلیس راهور ناجا سرعت غیرمجاز را یکی از مهمترین عوامل خطرساز در سوانح ترافیکی اعلام کرد و گفت: سهم سرعت غیرمجاز در 9 ماه امسال، 19 و 6دهم درصد تصادفات فوتی و جرحی جاده ای بوده است، ضعف های فنی و ایمنی وسایل نقلیه نیز از دیگر عوامل خطر است.
امیری گفت:حواس پرتی دیگر موردی است که 9 ماه امسال، 35 درصد تصادفات جاده ای ناشی از تخلف و عدم توجه راننده به جلو بوده که یکی از مصادیق مهم آن، استفاده از تلفن همراه است.
این مقام انتظامی گفت:عوامل موثر مواجهه با خطر شامل 90 درصد تردد در جاده ها، هفت درصد تردد ریلی، سه درصد تردد هوایی و دریایی است.
امیری ادامه داد: بار سوانح ترافیکی کاهش نمی یابد، مگر اینکه بتوانیم با برنامه ریزی، جلب مشارکت عمومی، عزم ملی و آموزش همگانی برای پیشگیری از سوانح ترافیکی همراه باشیم.
وی بیان کرد:سوخت ارزان،استفاده بی رویه ازوسایل نقلیه و در نتیجه افزایش میزان استفاده از خودروهای شخصی موجب کاهش میزان استفاده از وسایل نقلیه عمومی شده است و اگر در حمل و نقل فقط به افزایش عرضه بپردازیم و نتوانیم تقاضا را مدیریت کنیم، زمینه برای تردد بیشتر فراهم می شود و در نتیجه افراد را در معرض خطر بیشتر قرار داده ایم.
امیری نزدیک شدن فاصله بین شهرها، افزایش نیاز به تردد و وجود مدارس در حاشیه راه ها را از عوامل موثربر رخداد تصادف برشمرد و اضافه کرد: ضعف آموزش، عوامل پدیداری (دیدن و دیده شدن) و تامین روشنایی مسیر از دیگر موضوعات در این زمینه هستند.
امیری از وقوع روزانه 450 تصادف منجر به فوت و جرح در سوانح رانندگی کشور به طور میانگین سخن گفت که 40 کشته و 900 مجروح و مصدوم به دنبال دارد.
این مقام انتظامی که در نخستین روز این همایش سخن می گفت از مردم خواست همراهی داشته باشند تا رفتار رانندگی تغییر پیدا کند و همانطور که رعایت بستن کمربند ایمنی اکنون جا افتاده است باید رعایت دیگر قوانین را نیز آغاز کنیم.
همایش دو روزه کاهش سوانح ترافیکی در شیراز 11 بهمن آغاز شد.
خبرنگار:محمد امین افشارپور** انتشار:غلامرضا مالک زاده
9873/ 1876
کپی شد
