طرح خطوط ویژه اتوبوس های شهری زنجان در مرکز شهر سرآغاز جنبش و تحرک کسبه و بازاریان و‌حساسیت شهروندان زنجانی شده است.
جدای از مسائل فنی و ایرادات طرح مذکور؛ احساس مسئولیت، توجه، درک عمیق موضوع ، بسیار سبب خرسندی و موجبات شور و‌شعف می باشد.
زمانی حساسیت به موضوع منجر به این‌می گردد که یک شهروند متر به دست شده و عرض خیابان امام و سعدی را اندازه گیری می نماید، این حرکت در ادبیات شهرسازی نوین همان 'حس تعلق 'نامیده می شود. و اما یکی از اعضای محترم شورای شهر که خطاب به این شهروند می گوید ' این شهروند اشتباه کرده است که متر به دست شده است!!' قطعا اشتباه زمانی حادث شده است که مشاور و یا مدیر، الگوهای رفتاری و نظرات شهروندان را از طرح خود حذف نموده است! دیدگاه شهرسازی نوین یعنی طراحی با مردم و نه طراحی برای مردم. دست مریزاد و آفرین بر این حس تعلق.
امید است در کلیه طرح‌های شهری چنین نگاهی از جانب شهروندان زنجانی صورت پذیرد، که اولین گام آن را کسبه و بازاریان عزیز زنجانی برداشته اند.
شهرسازی نوین به دنبال تجارب میدانی و لمس واقعیات کالبدی و رفتاریست و نه تخیلات و تراوشات ذهنی افراد و متخصصین! شهر توسعه یافته ؛ شهروند توسعه یافته می طلبد. سلام بر زنجان ؛ سلام بر توسعه !

* مهران فرامرزی، روزنامه مردم نو
3088
انتهای پیام
این مطلب برایم مفید است
0 نفر این پست را پسندیده اند

موضوعات داغ

نظرات و دیدگاه ها

مسئولیت نوشته ها بر عهده نویسندگان آنهاست و انتشار آن به معنی تایید این نظرات نیست.