به گزارش ایرنا، خسرو ارتقایی روز چهارشنبه در بازدید از منطقه ویژه اقتصادی پیام با بیان اینکه برای حل این مساله منتظر تعیین تکلیف انتخاب شهردار کرج هستیم، اظهار داشت: دفن غیر بهداشتی زباله های حلقه دره ، مشکلات متعددی دارد که شهرداری و سایر دستگاه های مرتبط باید در اسرع وقت این معضل را برطرف کنند.
وی گفت: با توجه به نزدیکی منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه پیام به محل دفن زباله های حلقه دره ، مشکلات زیست محیطی این مکان برای آینده منطقه نامطلوب خواهد بود.
قرار است فرودگاه بین المللی پیام درکنار حمل و نقل بار هوایی به فرودگاه مسافری تبدیل شود.
معاون استاندار البرز خاطر نشان کرد: مسافری شدن فرودگاه پیام یک طرح توسعه ای در استان تلقی
می شود که پس از سال ها پرونده آن روی میز تصمیم گیری مسئولان آمده است .
ارتقایی گفت: با توجه به موقعیت جغرافیایی البرز و حجم پروازی که بر دوش فرودگاه مهرآباد و حضرت امام خمینی (ره) وجود دارد، فرودگاه پیام می تواند نقش مکمل را داشته باشد.
شرکت خدمات هوایی پیام در سال 1369 تحت عنوان مرکز خدمات هوایی جهت ارائه خدمات هوایی و حمل ونقل و توزیع بار کالاهای پستی و ارائه خدمات هلیکوپتری به نقاط صعب العبور در شرایط جوی متفاوت و پشتیبانی از عملیات توسعه و تائید و تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه ها و امکانات مخابراتی و پستی کشور فعالیت خودرا آغاز کرد.
با توجه به موقعیت و جایگاه این شرکت و همجواری آن با استان تهران بنا به مصوب تیرماه 1382 هیات دولت، 3 هزار و 600 هکتار از اراضی فرودگاه پیام به عنوان منطقه ویژه اقتصادی تعیین شد.
نزدیکترین منطقه ویژه اقتصادی کشور به تهران، قرار داشتن فرودگاه در داخل اراضی منطقه ویژه و امکان بهره گیری از کلیه تأسیسات، تجهیزات و تسهیلات آن، قرارگرفتن در مجاورت مرکز اقتصادی، صنعتی و کشاورزی کشور، قرارگرفتن در مجاورت راه آهن سراسری، متروی تهران - کرج و شاهراه های ارتباطی کشور و دارا بودن شرایط اقلیمی مناسب از جمله مزیت های این منطقه است.
همچنین برخورداری از امکانات زیربنایی، گمرک، گذرنامه اختصاصی و بانک، وجود نیروی کار ارزان در منطقه، قرار گرفتن در مسیر تلاقی 5 استان اقتصادی کشور، نزدیک بودن به مراکز تحقیقاتی و نیروهای تحصیلکرده و متخصص منطقه، نزدیکی به مراکز تولید میوه، سبزی و گل و گیاه از مزیت های منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه پیام البرز است.
7414/ 6155
انتهای پیام وی گفت: با توجه به نزدیکی منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه پیام به محل دفن زباله های حلقه دره ، مشکلات زیست محیطی این مکان برای آینده منطقه نامطلوب خواهد بود.
قرار است فرودگاه بین المللی پیام درکنار حمل و نقل بار هوایی به فرودگاه مسافری تبدیل شود.
معاون استاندار البرز خاطر نشان کرد: مسافری شدن فرودگاه پیام یک طرح توسعه ای در استان تلقی
می شود که پس از سال ها پرونده آن روی میز تصمیم گیری مسئولان آمده است .
ارتقایی گفت: با توجه به موقعیت جغرافیایی البرز و حجم پروازی که بر دوش فرودگاه مهرآباد و حضرت امام خمینی (ره) وجود دارد، فرودگاه پیام می تواند نقش مکمل را داشته باشد.
شرکت خدمات هوایی پیام در سال 1369 تحت عنوان مرکز خدمات هوایی جهت ارائه خدمات هوایی و حمل ونقل و توزیع بار کالاهای پستی و ارائه خدمات هلیکوپتری به نقاط صعب العبور در شرایط جوی متفاوت و پشتیبانی از عملیات توسعه و تائید و تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه ها و امکانات مخابراتی و پستی کشور فعالیت خودرا آغاز کرد.
با توجه به موقعیت و جایگاه این شرکت و همجواری آن با استان تهران بنا به مصوب تیرماه 1382 هیات دولت، 3 هزار و 600 هکتار از اراضی فرودگاه پیام به عنوان منطقه ویژه اقتصادی تعیین شد.
نزدیکترین منطقه ویژه اقتصادی کشور به تهران، قرار داشتن فرودگاه در داخل اراضی منطقه ویژه و امکان بهره گیری از کلیه تأسیسات، تجهیزات و تسهیلات آن، قرارگرفتن در مجاورت مرکز اقتصادی، صنعتی و کشاورزی کشور، قرارگرفتن در مجاورت راه آهن سراسری، متروی تهران - کرج و شاهراه های ارتباطی کشور و دارا بودن شرایط اقلیمی مناسب از جمله مزیت های این منطقه است.
همچنین برخورداری از امکانات زیربنایی، گمرک، گذرنامه اختصاصی و بانک، وجود نیروی کار ارزان در منطقه، قرار گرفتن در مسیر تلاقی 5 استان اقتصادی کشور، نزدیک بودن به مراکز تحقیقاتی و نیروهای تحصیلکرده و متخصص منطقه، نزدیکی به مراکز تولید میوه، سبزی و گل و گیاه از مزیت های منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه پیام البرز است.
7414/ 6155
کپی شد
