به گزارش ایرنا، حسن مستفید روز پنجشنبه به خبرنگاران گفت: با توجه به کشته و مصدوم شدن بیش از 800 نفر در مسیر فعلی هشترود به مراغه در 5 سال گذشته، افتتاح این طرح می تواند به کاهش تلفات انسانی ناشی از تصادفات رانندگی بیانجامد.
آزادراه هشترود - مراغه که از سال 93 عملیات اجرایی اش آغاز شده در 6 قطعه در حال اجراست و در مجموع 17.1 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
مستفید ادامه داد: این طرح از مطالبات و نیازهای مردم منطقه است از این رو در دستور کار مسئولان استانی قرار گرفته و تاکنون چهار کیلومتر از اراضی واقع در مسیر آن تملک و آزادسازی شده است.
با ساخت این آزاد راه مسیر 101 کیلومتری خطرناک و پرحادثه هشترود - مراغه به 92 کیلومتر کاهش می یابد و در طول بهره برداری 20 ساله این آزاد راه، حدود 123 میلیون لیتر بنزین و 294 میلیون لیتر گازوییل و در هر بار طی مسافت 50 دقیقه در وقت مسافران این آزاد راه به صورت میانگین صرفه جویی می شود.
بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و شمال کردستان از مسیر هشترود - مراغه انجام می شود که از غیر استانداردترین جاده های کشور است.
برای ساخت آزاد راه هشترود - مراغه هشت هزار میلیارد ریال اعتبار پیش بینی شده است.
خبرنگار:جلیل دین محمدی**انتشار:عیسی عطاپور**
3077/7486
انتهای پیام آزادراه هشترود - مراغه که از سال 93 عملیات اجرایی اش آغاز شده در 6 قطعه در حال اجراست و در مجموع 17.1 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
مستفید ادامه داد: این طرح از مطالبات و نیازهای مردم منطقه است از این رو در دستور کار مسئولان استانی قرار گرفته و تاکنون چهار کیلومتر از اراضی واقع در مسیر آن تملک و آزادسازی شده است.
با ساخت این آزاد راه مسیر 101 کیلومتری خطرناک و پرحادثه هشترود - مراغه به 92 کیلومتر کاهش می یابد و در طول بهره برداری 20 ساله این آزاد راه، حدود 123 میلیون لیتر بنزین و 294 میلیون لیتر گازوییل و در هر بار طی مسافت 50 دقیقه در وقت مسافران این آزاد راه به صورت میانگین صرفه جویی می شود.
بیشتر ترانزیت شهرهای جنوب استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و شمال کردستان از مسیر هشترود - مراغه انجام می شود که از غیر استانداردترین جاده های کشور است.
برای ساخت آزاد راه هشترود - مراغه هشت هزار میلیارد ریال اعتبار پیش بینی شده است.
خبرنگار:جلیل دین محمدی**انتشار:عیسی عطاپور**
3077/7486
کپی شد
