معاون پارلمانی رئیس جمهور از خط آهن بستان آباد-تبریز بازدید کرد.
به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، حسینعلی امیری در این بازدید اظهار کرد: پروژه‌های راه آهن برای رئیس جمهور بسیار مهم بوده و هر جا هم مشکلی بوده، رئیس جمهور دستور تخصیص اعتبار داده‌اند، من نیز در جلسه پس فردای دولت مشکلات این پروژه را مطرح می‌کنم. مجید خدابخش، استاندار آذربایجان شرقی نیز در ادامه گفت: برقی کردن خط راه آهن تهران-تبریز، مسیر هفت ساعته را کوتاه‌تر کرده و قطار سریع‌السیر نیز نیازمند سرمایه گذار خارجی است، در این صورت مسیر تبریز-تهران را در دو و نیم ساعت می‌توان پیمود. وی بیان کرد: خط میانه-تبریز، ۱۷ سال قبل کلید خورده است که البته در دولت تدبیر و امید اقدامات خوبی در این راستا انجام شده و ۱۳۰ کیلومتر (میانه-بستان آباد) تکمیل و آماده مسافرگیری بوده و مسیر بستان آباد-تبریز نیز آماده ریل گذاری است. گفتنی است؛ پایه‌های خط بستان آباد- تبریز تکمیل شده و پل جاده ترانزیت در حال اتمام است، عمده مشکل این خط نبود ورق است، دستور تخصیص ۷۰ میلیارد تومان از ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار لازم به منظور خرید ورق‌ها، توسط رئیس سازمان برنامه و بودجه صادرشده اما هنوز وصول نشده است، پس از وصول اعتبار خط بستان آباد-تبریز تا ایستگاه خاوران تبریز تکمیل می‌شود. طول خط آهن میانه-تبریز ۲۰۳ کیلومتر بوده و با تکمیل خط راه آهن تبریز-تهران، ۱۹ ایستگاه به ۹ ایستگاه و طول مسیر به ۱۱۴ کیلومتر کاهش یافته و این خط از نظر کاهش مسافت با هواپیما رقابت می‌کند.
انتهای پیام
انتهای پیام به گزارش ایسنا، منطقه آذربایجان شرقی، حسینعلی امیری در این بازدید اظهار کرد: پروژه‌های راه آهن برای رئیس جمهور بسیار مهم بوده و هر جا هم مشکلی بوده، رئیس جمهور دستور تخصیص اعتبار داده‌اند، من نیز در جلسه پس فردای دولت مشکلات این پروژه را مطرح می‌کنم. مجید خدابخش، استاندار آذربایجان شرقی نیز در ادامه گفت: برقی کردن خط راه آهن تهران-تبریز، مسیر هفت ساعته را کوتاه‌تر کرده و قطار سریع‌السیر نیز نیازمند سرمایه گذار خارجی است، در این صورت مسیر تبریز-تهران را در دو و نیم ساعت می‌توان پیمود. وی بیان کرد: خط میانه-تبریز، ۱۷ سال قبل کلید خورده است که البته در دولت تدبیر و امید اقدامات خوبی در این راستا انجام شده و ۱۳۰ کیلومتر (میانه-بستان آباد) تکمیل و آماده مسافرگیری بوده و مسیر بستان آباد-تبریز نیز آماده ریل گذاری است. گفتنی است؛ پایه‌های خط بستان آباد- تبریز تکمیل شده و پل جاده ترانزیت در حال اتمام است، عمده مشکل این خط نبود ورق است، دستور تخصیص ۷۰ میلیارد تومان از ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار لازم به منظور خرید ورق‌ها، توسط رئیس سازمان برنامه و بودجه صادرشده اما هنوز وصول نشده است، پس از وصول اعتبار خط بستان آباد-تبریز تا ایستگاه خاوران تبریز تکمیل می‌شود. طول خط آهن میانه-تبریز ۲۰۳ کیلومتر بوده و با تکمیل خط راه آهن تبریز-تهران، ۱۹ ایستگاه به ۹ ایستگاه و طول مسیر به ۱۱۴ کیلومتر کاهش یافته و این خط از نظر کاهش مسافت با هواپیما رقابت می‌کند.
انتهای پیام
کپی شد
