به گزارش روز شنبه ایرنا، خط دوم قطار شهری تبریز 22.4 کیلومتر طول و 20ایستگاه دارد که از قراملک شروع می شود و تا نمایشگاه بین المللی ادامه می یابد؛ حداکثر عمق مسیر از سطح زمین 33.25 متر است.
خط دوم قطار شهری تبریز با ظرفیت جابجایی40 هزار مسافر در ساعت طراحی شده و تعداد ناوگان پیش بینی شده برای آن، 43 رام قطار 5 واگنی است.
ویژگی های دیگر خط دوم قطار شهری تبریز شامل تک تونله بودن مسیر، قابلیت توسعه خط از سمت شرق، کاهش هزینه های سفر دورن شهری، کاهش آلودگی های زیست محیطی، افزایش ایمنی سفرهای درون شهری، صرفه جویی در زمان و دسترسی به کانون های عمده سفر درون شهری از جمله بازار، دانشگاه آزاد و نمایشگاه بین المللی است.
** افتتاح فاز اول خط دوم متری تبریز تا سال 1400
مدیرعامل قطار شهری تبریز و حومه در این آیین گفت: پیمانکار این طرح قرارگاه خاتم الانبیا است و از سال 1391 کار را شروع کرده و ایستگاه اول از قراملک با پنج کیلومتر خط و پنج ایستگاه در حال ساخت است.
مصطفی مولوی افزود: امیدواریم فاز اول خط دوم از قراملک تا مقابل استانداری تا سال 1400 اتمام شود و بقیه مسیر تا میدان بسیج نیز با قوت ادامه یابد.
وی با بیان اینکه تاکنون 500 میلیارد تومان برای تملک قطار شهری هزینه شده است، گفت: مشکلات مترو بحث فاینانس است که امیدواریم نمایندگان مجلس آن را در اولویت قرار دهند.
شکور اکبرنژاد، رئیس شورای شهر تبریز نیز از اضافه شدن 70 واگن به قطار شهری تبریز خبر داد.
** با امکانات خودمان طرح را پیش بریم
نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز در مراسم راه اندازی دستگاه دوم حفاری خط دوم قطار شهری تبریز نیز با بیان اینکه ما نباید منتظر ارسال امکانات از کشورهای دیگر باشیم، گفت: ما باید با امکانات خودمان کارها را پیش ببریم همچنان که در هشت سال دفاع مقدس با دست خالی جنگ را به پیش بردیم.
حجت الاسلام سیدمحمدعلی آل هاشم با تاکید بر اینکه سربلندی ما در سایه تکیه بر خودمان است، اظهار داشت: مراسم راه اندازی دستگاه حفاری مکانیزه توسط قرارگاه خاتم الانبیا نمونه ای از این کارهاست.
وی خاطرنشان کرد: توجه ویژه به مسایل اقتصادی و رونق بخشیدن به اقتصاد داخلی از ضروریات امروز جامعه است و الحمدالله استان از نظر اقتصادی دارای نیروهای جوان، مبتکر و دارای فکر و اندیشه است.
امام جمعه تبریز توجه به مسایل اقتصادی و فرهنگی توسط مسئولان را ضروری دانست و افزود: تهاجم فرهنگی و جنگ اقتصادی دو ترفند دشمن برای ضربه زدن به نظام است و مسئولان باید علاوه بر شم اقتصادی شم فرهنگی نیز داشته باشند.
عملیات اجرایی قطار شهری تبریز از حدود 15 سال قبل آغاز شده و در زمان حاضر 12 کیلومتر از مسیر 18 کیلومتری خط اول آن با صرف 17 هزار میلیارد ریال اعتبار در حال بهره برداری است.
برای افتتاح 6 کیلومتر باقی مانده خط اول قطار شهری تبریز نیز هفت هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است و امید می رود این بخش نیز با تزریق به موقع اعتبارات از سوی دولت و شهرداری تا پایان امسال به بهره برداری برسد.
برای اجرای خط دوم قطار شهری تبریز نیز حدود پنج هزار میلیارد ریال هزینه شده است و این خط نیز حدود 15 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
6132/518
انتهای پیام خط دوم قطار شهری تبریز با ظرفیت جابجایی40 هزار مسافر در ساعت طراحی شده و تعداد ناوگان پیش بینی شده برای آن، 43 رام قطار 5 واگنی است.
ویژگی های دیگر خط دوم قطار شهری تبریز شامل تک تونله بودن مسیر، قابلیت توسعه خط از سمت شرق، کاهش هزینه های سفر دورن شهری، کاهش آلودگی های زیست محیطی، افزایش ایمنی سفرهای درون شهری، صرفه جویی در زمان و دسترسی به کانون های عمده سفر درون شهری از جمله بازار، دانشگاه آزاد و نمایشگاه بین المللی است.
** افتتاح فاز اول خط دوم متری تبریز تا سال 1400
مدیرعامل قطار شهری تبریز و حومه در این آیین گفت: پیمانکار این طرح قرارگاه خاتم الانبیا است و از سال 1391 کار را شروع کرده و ایستگاه اول از قراملک با پنج کیلومتر خط و پنج ایستگاه در حال ساخت است.
مصطفی مولوی افزود: امیدواریم فاز اول خط دوم از قراملک تا مقابل استانداری تا سال 1400 اتمام شود و بقیه مسیر تا میدان بسیج نیز با قوت ادامه یابد.
وی با بیان اینکه تاکنون 500 میلیارد تومان برای تملک قطار شهری هزینه شده است، گفت: مشکلات مترو بحث فاینانس است که امیدواریم نمایندگان مجلس آن را در اولویت قرار دهند.
شکور اکبرنژاد، رئیس شورای شهر تبریز نیز از اضافه شدن 70 واگن به قطار شهری تبریز خبر داد.
** با امکانات خودمان طرح را پیش بریم
نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه تبریز در مراسم راه اندازی دستگاه دوم حفاری خط دوم قطار شهری تبریز نیز با بیان اینکه ما نباید منتظر ارسال امکانات از کشورهای دیگر باشیم، گفت: ما باید با امکانات خودمان کارها را پیش ببریم همچنان که در هشت سال دفاع مقدس با دست خالی جنگ را به پیش بردیم.
حجت الاسلام سیدمحمدعلی آل هاشم با تاکید بر اینکه سربلندی ما در سایه تکیه بر خودمان است، اظهار داشت: مراسم راه اندازی دستگاه حفاری مکانیزه توسط قرارگاه خاتم الانبیا نمونه ای از این کارهاست.
وی خاطرنشان کرد: توجه ویژه به مسایل اقتصادی و رونق بخشیدن به اقتصاد داخلی از ضروریات امروز جامعه است و الحمدالله استان از نظر اقتصادی دارای نیروهای جوان، مبتکر و دارای فکر و اندیشه است.
امام جمعه تبریز توجه به مسایل اقتصادی و فرهنگی توسط مسئولان را ضروری دانست و افزود: تهاجم فرهنگی و جنگ اقتصادی دو ترفند دشمن برای ضربه زدن به نظام است و مسئولان باید علاوه بر شم اقتصادی شم فرهنگی نیز داشته باشند.
عملیات اجرایی قطار شهری تبریز از حدود 15 سال قبل آغاز شده و در زمان حاضر 12 کیلومتر از مسیر 18 کیلومتری خط اول آن با صرف 17 هزار میلیارد ریال اعتبار در حال بهره برداری است.
برای افتتاح 6 کیلومتر باقی مانده خط اول قطار شهری تبریز نیز هفت هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است و امید می رود این بخش نیز با تزریق به موقع اعتبارات از سوی دولت و شهرداری تا پایان امسال به بهره برداری برسد.
برای اجرای خط دوم قطار شهری تبریز نیز حدود پنج هزار میلیارد ریال هزینه شده است و این خط نیز حدود 15 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
6132/518
کپی شد
