در ادامه این مطلب به قلم سیدناصر مصطفوی رئیس بیمارستان شهید بهشتی تفت آمده است: شاید اینجا تنها شهری باشد در دنیا که چراغ های راهنمایی سر چهار راههایش در برهه ای از زمان فن آوری زده و به ثانیه شمار مجهز شد و بعد یک روز هم در یک اقدام انقلابی همه آنها هوشمند و ثانیه شمارهاشون غیرفعال شد!
اگر نداشتیم و ندیده بودیم و حالا دلمون میخواست داشته باشیم میشد بهمون بگن پول نداریم، تو شورا مطرح می‌کنیم، امکان سنجی می‌خواد و...
اما این که اجرا شد و دیدیم که چقدر خوبه (حداقل ضرر گزارش شده ای نداشت) خیلی زورمان آمد که چرا با نظر یک نفر که آن را احتمالا زیادی تجملاتی میدانست جمع شد؟
یادمه بیش از یک سال پیش یه روز یکی از مسئولین راهنمایی رانندگی یزد مهمان برنامه صبح رادیو بود. وقتی مجری همین سوال رو از ایشون پرسید گفت چراغای چهار راه در یزد همه هوشمنده!
و من پیش خودم فکر کردم که: خوب چه ربطی داره؟ مگه هوشمند نمیتونه ثانیه شمار هم داشته باشه یا شایدم زشته هوشمندا ثانیه شمار داشته باشن؟؟؟؟
مجری گفت: خوب، خیلی ممنون اما چرا چراغ قرمز هوشمند تقاطع خیابان کاشانی و بلوار امام جعفر صادق(ع)، هوشمندش روی عدد صفر می ایستد؟ آیا از نظر اصولی بهتر نبود هوشمندش روی 4 یا 5 یا 6متوقف شود؟
و سرهنگ فرمودند خیالتون راحت باشد چراغای یزد هوشمندند! و من پس از گذشت این همه وقت هنوز هم در فکرم که چه ربطی داشت بهم؟ هوشمندی و ثانیه شمار نداشتن یا اگر داشتن روی صفر گیر کردن؟
البته این نبود شمارنده و بلاتکلیفی فوایدی هم دارد، مثلا الان میتوانی اگر خواستی معنی تقدیر را به کسی بفهمانی، بگویی بیاید یزد و هنگام رانندگی با هم به طرف یک چراغ راهنمایی سبز مثلا میدان مارکار حرکت کنید! این که رد شوید یا نشوید یا وسط چهار راه گیر بیفتید بطور کامل به دست تقدیر است. میدانید چرا؟
آخر چند شمارنده باقی مانده در چهارراهها هم فقط گاهی، آنهم قرمزی را می شمارند و وقت سبزی خطا (ER) می‌دهند و سبز ماندن یا نماندن تا رسیدن واقعا با خداست و به دست تقدیر!
حالا اما، همه اینها یک طرف، اینکه کسی برای زمان چراغ قرمز و سبز و تعداد زمانهای چهارراهها نیز به محاسبات ریاضی پیچیده و معادلات دیفرانسیل معتقد نیست، دیگر یک طرف.
شاید باور نکنید اما تنها راه حل شلوغی چهارراه در یزد افزایش تعداد و مدت زمان های چراغ است و برای حل مشکل همان ریاضی دبستان هم کافی ست، حداکثر معادلات یک مجهولی درجه اول و دیگر هیچ!
البته زمان رو هوشمند خودش معلوم می‌کند اما زمانه خوشبختانه هنوز دست خودمان است!
یعنی اگر شلوغ است سه زمانه اش کن و چهار زمانه و پنج و شش و هر چقدر زمانه که دلت خواست! این برنامه را برای همه ساعت‌های روز و شب و با هر مقدار شلوغی هم ثابت و یکجور تنظیم کن تا عدالت اجرا شود و ساعت 8 صبح تو اوج ترافیک همون تعداد زمانه داشته باش که ساعت 3 ظهر تو اوج گرما!
اوج، اوجه چه اوج گرما چه اوج ترافیک!؟ اصلا همه اونقدر وایسن تا یاد بگیرن دیگه جلو هم نپیچن! به نظر من هم این کمترین جریمه برای اوناییه که میپیچن جلوی هم و رعایت حق تقدم رو نمیکنن! خیلیم عادلانه و عالی!
البته علی رغم اینکه توجیه اینهمه موضوع در باب چهارراهها تو یزد رو تو همون چهارراهها کشف کرده ام اما هنوز هم یه چیزایی تو این قضیه برام مجهول و لاینحل مانده است.
مثلا بخصوص الان که پشتش ایستاده ام بدجوری نمیفهمم اگر میخواستیم چراغ چهار زمانه بگذاریم دیگر چه نیازی به جمع کردن میدان سیدحسن نصرالله بود؟ ورودی میدان را چراغدار می کردیم و کل خرجش هم فقط چراغها بود. یه وجب چمن و چهارتا درخت هم داشتن زندگیشونو میکردن! اینها دیگر خیلی پیچیده است....
صدای بوق های پشت سرم نشانه سبزی ناپایدار چراغیست که فیلسوفم کرده است، باید بروم، باید بچسبم پشت ماشین جلویی و هرچه سریعتر بروم و به هیچکس هم راه ندهم.
اگر مجبور شدم جلوی چند نفر هم بپیچم و در همه این احوال هم دستم روی بوق باشد آخر معلوم نیست این چراغ هم آیا وصالش به من باشد یا باید بنشینم و تا چراغ بعدی همچنان فلسفه ببافم؟؟؟؟
روزنامه پیمان یزد به صاحب امتیازی و مدیرمسئولی محمدمسعود ارکان در گستره استان یزد منتشر و توزیع می شود.
175 رسانه در استان یزد مجوز دارند که از این تعداد 126 مجوز متعلق به نشریات چاپی، 31 مورد متعلق به رسانه های برخط (خبرگزاری و پایگاه خبری) و ١8 مجوز هم مربوط به رسانه های الکترونیک غیر برخط است.
7532/ 2047/
انتهای پیام اگر نداشتیم و ندیده بودیم و حالا دلمون میخواست داشته باشیم میشد بهمون بگن پول نداریم، تو شورا مطرح می‌کنیم، امکان سنجی می‌خواد و...
اما این که اجرا شد و دیدیم که چقدر خوبه (حداقل ضرر گزارش شده ای نداشت) خیلی زورمان آمد که چرا با نظر یک نفر که آن را احتمالا زیادی تجملاتی میدانست جمع شد؟
یادمه بیش از یک سال پیش یه روز یکی از مسئولین راهنمایی رانندگی یزد مهمان برنامه صبح رادیو بود. وقتی مجری همین سوال رو از ایشون پرسید گفت چراغای چهار راه در یزد همه هوشمنده!
و من پیش خودم فکر کردم که: خوب چه ربطی داره؟ مگه هوشمند نمیتونه ثانیه شمار هم داشته باشه یا شایدم زشته هوشمندا ثانیه شمار داشته باشن؟؟؟؟
مجری گفت: خوب، خیلی ممنون اما چرا چراغ قرمز هوشمند تقاطع خیابان کاشانی و بلوار امام جعفر صادق(ع)، هوشمندش روی عدد صفر می ایستد؟ آیا از نظر اصولی بهتر نبود هوشمندش روی 4 یا 5 یا 6متوقف شود؟
و سرهنگ فرمودند خیالتون راحت باشد چراغای یزد هوشمندند! و من پس از گذشت این همه وقت هنوز هم در فکرم که چه ربطی داشت بهم؟ هوشمندی و ثانیه شمار نداشتن یا اگر داشتن روی صفر گیر کردن؟
البته این نبود شمارنده و بلاتکلیفی فوایدی هم دارد، مثلا الان میتوانی اگر خواستی معنی تقدیر را به کسی بفهمانی، بگویی بیاید یزد و هنگام رانندگی با هم به طرف یک چراغ راهنمایی سبز مثلا میدان مارکار حرکت کنید! این که رد شوید یا نشوید یا وسط چهار راه گیر بیفتید بطور کامل به دست تقدیر است. میدانید چرا؟
آخر چند شمارنده باقی مانده در چهارراهها هم فقط گاهی، آنهم قرمزی را می شمارند و وقت سبزی خطا (ER) می‌دهند و سبز ماندن یا نماندن تا رسیدن واقعا با خداست و به دست تقدیر!
حالا اما، همه اینها یک طرف، اینکه کسی برای زمان چراغ قرمز و سبز و تعداد زمانهای چهارراهها نیز به محاسبات ریاضی پیچیده و معادلات دیفرانسیل معتقد نیست، دیگر یک طرف.
شاید باور نکنید اما تنها راه حل شلوغی چهارراه در یزد افزایش تعداد و مدت زمان های چراغ است و برای حل مشکل همان ریاضی دبستان هم کافی ست، حداکثر معادلات یک مجهولی درجه اول و دیگر هیچ!
البته زمان رو هوشمند خودش معلوم می‌کند اما زمانه خوشبختانه هنوز دست خودمان است!
یعنی اگر شلوغ است سه زمانه اش کن و چهار زمانه و پنج و شش و هر چقدر زمانه که دلت خواست! این برنامه را برای همه ساعت‌های روز و شب و با هر مقدار شلوغی هم ثابت و یکجور تنظیم کن تا عدالت اجرا شود و ساعت 8 صبح تو اوج ترافیک همون تعداد زمانه داشته باش که ساعت 3 ظهر تو اوج گرما!
اوج، اوجه چه اوج گرما چه اوج ترافیک!؟ اصلا همه اونقدر وایسن تا یاد بگیرن دیگه جلو هم نپیچن! به نظر من هم این کمترین جریمه برای اوناییه که میپیچن جلوی هم و رعایت حق تقدم رو نمیکنن! خیلیم عادلانه و عالی!
البته علی رغم اینکه توجیه اینهمه موضوع در باب چهارراهها تو یزد رو تو همون چهارراهها کشف کرده ام اما هنوز هم یه چیزایی تو این قضیه برام مجهول و لاینحل مانده است.
مثلا بخصوص الان که پشتش ایستاده ام بدجوری نمیفهمم اگر میخواستیم چراغ چهار زمانه بگذاریم دیگر چه نیازی به جمع کردن میدان سیدحسن نصرالله بود؟ ورودی میدان را چراغدار می کردیم و کل خرجش هم فقط چراغها بود. یه وجب چمن و چهارتا درخت هم داشتن زندگیشونو میکردن! اینها دیگر خیلی پیچیده است....
صدای بوق های پشت سرم نشانه سبزی ناپایدار چراغیست که فیلسوفم کرده است، باید بروم، باید بچسبم پشت ماشین جلویی و هرچه سریعتر بروم و به هیچکس هم راه ندهم.
اگر مجبور شدم جلوی چند نفر هم بپیچم و در همه این احوال هم دستم روی بوق باشد آخر معلوم نیست این چراغ هم آیا وصالش به من باشد یا باید بنشینم و تا چراغ بعدی همچنان فلسفه ببافم؟؟؟؟
روزنامه پیمان یزد به صاحب امتیازی و مدیرمسئولی محمدمسعود ارکان در گستره استان یزد منتشر و توزیع می شود.
175 رسانه در استان یزد مجوز دارند که از این تعداد 126 مجوز متعلق به نشریات چاپی، 31 مورد متعلق به رسانه های برخط (خبرگزاری و پایگاه خبری) و ١8 مجوز هم مربوط به رسانه های الکترونیک غیر برخط است.
7532/ 2047/
کپی شد
