به گزارش خبرنگار ایرنا، عباس آخوندی روز سه شنبه پس از افتتاح و بهره برداری از چند پروژه صنعتی، بندری و گردشگری استان گیلان که با حضور معاون اول رئیس جمهوری انجام شد، در سالن همایش های منطقه آزاد انزلی اظهار داشت: هم افزایی بنادر کاسپین و انزلی در وارادات و صادرات کشور در بخش های مختلف، رضایت صاحبان کالا و تجار را فراهم می کند.
وی بیشترین تمرکز وزارت راه و شهرسازی را در بحث حمل و نقل عنوان و اضافه کرد: در همین راستا ، از هر کریدور و راه جدیدی استقبال می کنیم تا تاجر و حمل و نقل کننده، حق انتخاب های مختلف داشته باشد.
آخوندی یکی از مهمترین مولفه های توسعه اقتصادی را دریا محور دانست و گفت: قابلیت های بالقوه بنادر تجاری کشور، بر کسی پوشیده نیست و در همین مسیر توسعه اقتصادی استان، بنادر کاسپین و انزلی به عنوان یکی از فعال ترین بنادر کشور نقش مهمی دارند.
وی با اشاره به ظرفیت های بنادر یادشده افزود: ایجاد توازن اقتصادی و رابطه منطقی تجارت در دریای خزر از ظرفیت های این بنادر است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی ، یکی از ویژگی های بندر کاسپین ، نگاه گردشگری به آن است درحالیکه نگاه به بیشتر بنادر، از منظر حمل بار است.
وی افزایش توان عملیات در تجسس و نجات و جلوگیری از هزینه های مجدد در این رابطه، رونق بخشیدن به تجارت منطقه از طریق ریلی، فراهم سازی شرایط استفاده از استان های مجاور با هدف افزایش رقابت پذیری را از جمله ظرفیت های بنادر کاسپین و انزلی عنوان کرد.
آخوندی تصریح کرد: شناخت مزیت های صادراتی ، افزایش ظرفیت و توان تخلیه و بارگیری در استان گیلان بین کشورهای روسیه، آذربایجان و قزاقستان از یکسو و ترکیه، امارات و پاکستان از سوی دیگر باید مورد توجه باشد.
وی همچنین نزدیکی به بزرگترین ذخایر گاز و نفت دریای خزر برای ترانزیت و سوآپ کالا و نزدیکی به بازارهای منطقه 200 میلیونی آسیای میانه را از دیگر ظرفیت های بنادر کاسپین و انزلی عنوان کرد.
آخوندی گفت: از نظر ما آنچه که برای این بندر مهم است و در یک هماهنگی می توانیم به آن دست یابیم، گردشگری در دریا و خشکی است.
وی با اشاره به زیست بوم گیلان، کوه، جنگل و دریا در این استان بیان داشت: این مولفه ها در کنار هم، شرایط مناسبی را برای استفاده گردشگری از این بنادر فراهم آورده است.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در گام اول ، بندر کاسپین و در گام دوم بنادر چمخاله و آستارا می توانند در جهت جذب گردشگر داخلی و خارجی موثر باشند و این اقدامات، اشتغال گسترده و رونق اقتصادی را بوجود می اورد.
آخوندی در خاتمه سخنانش به خط ریلی رشت - قزوین نیز اشاره کرد و گفت: بزودی خط آهن رشت - قزوین افتتاح می شودو در ادامه، مسیر ریلی رشت - انزلی نیز در سه قطعه در حال اجراست و حمل و نقل ترکیبی را می توانیم در این منطقه داشته باشیم.
به گزارش ایرنا با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری مجموعه تفریحی و گردشگری آکواریوم و نیز اسکله مارینا در منطقه آزاد انزلی افتتاح و زیرساخت گردشگری دریایی در خزر مهیا شد. همچنین با ورود نخستین محموله تجاری به بندر کاسپین، کریدور حمل و نقل چین - قزاقستان - ایران به صورت رسمی افتتاح شد.
ظرفیت حوضچه آرامش مجتمع بندری کاسپین 200 هکتار بوده و پسکرانه آن در حدود 500 هکتار می باشد که عمق آبخور مناسب آن 7.5 متر در فاز اول و 9 متر در فاز دوم خواهد بود و با 22 پست اسکله ای که در فاز نهایی مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت، ظرفیت تخلیه و بارگیری 15 میلیون تن کالا را خواهد داشت.
با ورود اولین محموله تجاری از طریق کریدور ترکیبی چین، قزاقستان، ایران (بندر کاسپین) علاوه بر کوتاه تر شدن مدت زمان سفر هزینه انتقال کالا نیز کاهش می یابد.
بندر کاسپین بزرگترین پروژه زیر ساختی مناطق آزاد کشور است که با حضور حجت الاسلام روحانی رئیس جمهوری در سال 96 به طور رسمی افتتاح شد و از زمستان سال گذشته نیز مرز رسمی آن توسط هیأت دولت به تصویب رسید و در روزهای پایانی اسفندماه سال گذشته، تفاهم نامه همکاری با سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با این بندر منعقد شد تا علاوه بر تکمیل زیرساخت های مادی آن، تمامی الزامات و پروتکل های فعالیت داخلی و بین المللی آن نیز پیگیری و انجام شود.
منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه دریای خزر است. قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب ، دارا بودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر ، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه ، کراسنودسک در ترکمنستان ، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان ، دسترسی از طریق راه های مناسب به بازارهای مصرف کشورهای همسود (CIS) و نزدیکی به فرودگاه بین المللی سردارجنگل رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.
7296/2007
انتهای پیام وی بیشترین تمرکز وزارت راه و شهرسازی را در بحث حمل و نقل عنوان و اضافه کرد: در همین راستا ، از هر کریدور و راه جدیدی استقبال می کنیم تا تاجر و حمل و نقل کننده، حق انتخاب های مختلف داشته باشد.
آخوندی یکی از مهمترین مولفه های توسعه اقتصادی را دریا محور دانست و گفت: قابلیت های بالقوه بنادر تجاری کشور، بر کسی پوشیده نیست و در همین مسیر توسعه اقتصادی استان، بنادر کاسپین و انزلی به عنوان یکی از فعال ترین بنادر کشور نقش مهمی دارند.
وی با اشاره به ظرفیت های بنادر یادشده افزود: ایجاد توازن اقتصادی و رابطه منطقی تجارت در دریای خزر از ظرفیت های این بنادر است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی ، یکی از ویژگی های بندر کاسپین ، نگاه گردشگری به آن است درحالیکه نگاه به بیشتر بنادر، از منظر حمل بار است.
وی افزایش توان عملیات در تجسس و نجات و جلوگیری از هزینه های مجدد در این رابطه، رونق بخشیدن به تجارت منطقه از طریق ریلی، فراهم سازی شرایط استفاده از استان های مجاور با هدف افزایش رقابت پذیری را از جمله ظرفیت های بنادر کاسپین و انزلی عنوان کرد.
آخوندی تصریح کرد: شناخت مزیت های صادراتی ، افزایش ظرفیت و توان تخلیه و بارگیری در استان گیلان بین کشورهای روسیه، آذربایجان و قزاقستان از یکسو و ترکیه، امارات و پاکستان از سوی دیگر باید مورد توجه باشد.
وی همچنین نزدیکی به بزرگترین ذخایر گاز و نفت دریای خزر برای ترانزیت و سوآپ کالا و نزدیکی به بازارهای منطقه 200 میلیونی آسیای میانه را از دیگر ظرفیت های بنادر کاسپین و انزلی عنوان کرد.
آخوندی گفت: از نظر ما آنچه که برای این بندر مهم است و در یک هماهنگی می توانیم به آن دست یابیم، گردشگری در دریا و خشکی است.
وی با اشاره به زیست بوم گیلان، کوه، جنگل و دریا در این استان بیان داشت: این مولفه ها در کنار هم، شرایط مناسبی را برای استفاده گردشگری از این بنادر فراهم آورده است.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در گام اول ، بندر کاسپین و در گام دوم بنادر چمخاله و آستارا می توانند در جهت جذب گردشگر داخلی و خارجی موثر باشند و این اقدامات، اشتغال گسترده و رونق اقتصادی را بوجود می اورد.
آخوندی در خاتمه سخنانش به خط ریلی رشت - قزوین نیز اشاره کرد و گفت: بزودی خط آهن رشت - قزوین افتتاح می شودو در ادامه، مسیر ریلی رشت - انزلی نیز در سه قطعه در حال اجراست و حمل و نقل ترکیبی را می توانیم در این منطقه داشته باشیم.
به گزارش ایرنا با حضور اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهوری مجموعه تفریحی و گردشگری آکواریوم و نیز اسکله مارینا در منطقه آزاد انزلی افتتاح و زیرساخت گردشگری دریایی در خزر مهیا شد. همچنین با ورود نخستین محموله تجاری به بندر کاسپین، کریدور حمل و نقل چین - قزاقستان - ایران به صورت رسمی افتتاح شد.
ظرفیت حوضچه آرامش مجتمع بندری کاسپین 200 هکتار بوده و پسکرانه آن در حدود 500 هکتار می باشد که عمق آبخور مناسب آن 7.5 متر در فاز اول و 9 متر در فاز دوم خواهد بود و با 22 پست اسکله ای که در فاز نهایی مورد بهره برداری قرار خواهد گرفت، ظرفیت تخلیه و بارگیری 15 میلیون تن کالا را خواهد داشت.
با ورود اولین محموله تجاری از طریق کریدور ترکیبی چین، قزاقستان، ایران (بندر کاسپین) علاوه بر کوتاه تر شدن مدت زمان سفر هزینه انتقال کالا نیز کاهش می یابد.
بندر کاسپین بزرگترین پروژه زیر ساختی مناطق آزاد کشور است که با حضور حجت الاسلام روحانی رئیس جمهوری در سال 96 به طور رسمی افتتاح شد و از زمستان سال گذشته نیز مرز رسمی آن توسط هیأت دولت به تصویب رسید و در روزهای پایانی اسفندماه سال گذشته، تفاهم نامه همکاری با سازمان بنادر و دریانوردی در ارتباط با این بندر منعقد شد تا علاوه بر تکمیل زیرساخت های مادی آن، تمامی الزامات و پروتکل های فعالیت داخلی و بین المللی آن نیز پیگیری و انجام شود.
منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه دریای خزر است. قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب ، دارا بودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر ، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه ، کراسنودسک در ترکمنستان ، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان ، دسترسی از طریق راه های مناسب به بازارهای مصرف کشورهای همسود (CIS) و نزدیکی به فرودگاه بین المللی سردارجنگل رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.
7296/2007
کپی شد
