به گزارش روز پنجشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی منطقه ازاد انزلی ، حسن کاظمی با اشاره به اینکه بر اساس آمارهای رسمی منتشر شده طی چهار ماه نخست امسال میزان تخلیه و بارگیری کالا در بندر انزلی با کاهش 26 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته روبه رو بود.
وی خاطرنشان کرد: کمبود فضای پس کرانه لازم به منظور نگهداری و ترابری سریع کالا از بندر انزلی و شبکه حمل و نقل نامناسب و قرار گرفتن این بندر در مرکز شهر گردشگری انزلی از مهمترین عوامل کاهش میزان مبادله کالای بندرانزلی در قیاس با دیگر بنادر شمالی کشور است.
کاظمی با بیان اینکه میزان تخلیه و بارگیری در یک دوره معین همواره یکی از مهمترین شاخص های بررسی بنادر هر کشور است، افزود: آمار منتشر شده مقایسه عملکرد چهار ماهه بنادر انزلی و امیر آباد کاهش 26 درصدی میزان تخلیه و بارگیری بندر انزلی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می دهد ، گرچه مجموع تخلیه و بارگیری در بنادر شمال کشور در مقایسه با سال 95 کاهش یافته ولی با اعمال تمامی شرایط یکسان و برابر ، سهم بندر انزلی در مقایسه با بندر امیر آباد جای بررسی دارد.
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به رشد 48 درصدی در واردات کالا و 15 درصدی تخلیه و بارگیری بندر امیرآباد افزود: ارقام مندرج در شاخص های آماری مذکور بیانگر این مهم است که حتی در دوران رکود فعالیت های بندری می توان با تکیه بر زیرساخت های مناسبی همچون پسکرانه، انبارهای مسقف و روباز مناسب با عملکرد خوب خود به رشد تخلیه و بارگیری کالا رسید.
وی با اشاره به قرار گرفتن استان گیلان در مسیر کریدور شمال -جنوب، وجود سابقه طولانی در ارتباط تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر و قفقاز در کنار بهره مندی از تنها منطقه آزاد شمال کشور در استان، بهره گیری از ظرفیت بنادر نسل جدید در استان را الزامی دانست.
کاظمی تصریح کرد: فعالیت بنادری با پسکرانه مناسب میتواند معادلات بندری دریای خزر را به نفع ایران تغییر دهد که در این راستا با کمک به تسریع در شروع به کار مجتمع بندری کاسپین و اتصال راه آهن سراسری به آن می توان زمینه های رونق فضای کسب و کار بین المللی استان،رشد مبادلات تجاری کشورهای حاشیه این دریا و سود بیشتر برای بازرگانان فعال در این مسیر را فراهم آورد.
وی یاداور شد : با پیگیریهای صورت گرفته از سوی این سازمان با توجه به قرار گرفتن بندرانزلی در محدوده منطقه آزاد انزلی معافیت مالیات ارزش افزوده بر خدمات در بندرانزلی در چند سال اخیر اعمال شده است که این مهم می توان در رشد فعالیتهای بندری و توسعه تجارت استان موثر واقع شود .
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان منطقه ازاد انزلی در خاتمه خواستار استفاده از تمامی مزایا و معافیت های این منطقه توسط تجار فعال در محدوده بندری شد.
به گزارش خبرنگار ایرنا؛ منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه دریای خزر است . کشورهای حاشیه دریای خزر، ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای جنوب شرقی عمده بازارهای صادرات و واردات محصولات از طریق منطقه آزاد انزلی هستند.
قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب، دارابودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، راسنودسک در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی از طریق راه های مناسب، به بازارهای مصرف کشورهای CIS، نزدیکی به فرودگاه بین المللی رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.
مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایه گذاران خارجی تا میزان 100 درصد در منطقه، امکان فعالیت بانکها و موسسات مالی - بیمه ای در این منطقه، معافیت مالیاتی 20 ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهره برداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایه گذاران و فعالین اقتصادی، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزایا و معافیت های جدید برای فعالان اقتصادی - تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه، رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر و برگزاری پانزدهمین اجلاس اتاق های بازرگانی کشورهای حاشیه دریای خزر زمینه ساز رونق فضای کسب و کار در محدوده منطقه شده است.
6030
انتهای پیام وی خاطرنشان کرد: کمبود فضای پس کرانه لازم به منظور نگهداری و ترابری سریع کالا از بندر انزلی و شبکه حمل و نقل نامناسب و قرار گرفتن این بندر در مرکز شهر گردشگری انزلی از مهمترین عوامل کاهش میزان مبادله کالای بندرانزلی در قیاس با دیگر بنادر شمالی کشور است.
کاظمی با بیان اینکه میزان تخلیه و بارگیری در یک دوره معین همواره یکی از مهمترین شاخص های بررسی بنادر هر کشور است، افزود: آمار منتشر شده مقایسه عملکرد چهار ماهه بنادر انزلی و امیر آباد کاهش 26 درصدی میزان تخلیه و بارگیری بندر انزلی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان می دهد ، گرچه مجموع تخلیه و بارگیری در بنادر شمال کشور در مقایسه با سال 95 کاهش یافته ولی با اعمال تمامی شرایط یکسان و برابر ، سهم بندر انزلی در مقایسه با بندر امیر آباد جای بررسی دارد.
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به رشد 48 درصدی در واردات کالا و 15 درصدی تخلیه و بارگیری بندر امیرآباد افزود: ارقام مندرج در شاخص های آماری مذکور بیانگر این مهم است که حتی در دوران رکود فعالیت های بندری می توان با تکیه بر زیرساخت های مناسبی همچون پسکرانه، انبارهای مسقف و روباز مناسب با عملکرد خوب خود به رشد تخلیه و بارگیری کالا رسید.
وی با اشاره به قرار گرفتن استان گیلان در مسیر کریدور شمال -جنوب، وجود سابقه طولانی در ارتباط تجاری با کشورهای حاشیه دریای خزر و قفقاز در کنار بهره مندی از تنها منطقه آزاد شمال کشور در استان، بهره گیری از ظرفیت بنادر نسل جدید در استان را الزامی دانست.
کاظمی تصریح کرد: فعالیت بنادری با پسکرانه مناسب میتواند معادلات بندری دریای خزر را به نفع ایران تغییر دهد که در این راستا با کمک به تسریع در شروع به کار مجتمع بندری کاسپین و اتصال راه آهن سراسری به آن می توان زمینه های رونق فضای کسب و کار بین المللی استان،رشد مبادلات تجاری کشورهای حاشیه این دریا و سود بیشتر برای بازرگانان فعال در این مسیر را فراهم آورد.
وی یاداور شد : با پیگیریهای صورت گرفته از سوی این سازمان با توجه به قرار گرفتن بندرانزلی در محدوده منطقه آزاد انزلی معافیت مالیات ارزش افزوده بر خدمات در بندرانزلی در چند سال اخیر اعمال شده است که این مهم می توان در رشد فعالیتهای بندری و توسعه تجارت استان موثر واقع شود .
سرپرست مدیریت طرح و برنامه سازمان منطقه ازاد انزلی در خاتمه خواستار استفاده از تمامی مزایا و معافیت های این منطقه توسط تجار فعال در محدوده بندری شد.
به گزارش خبرنگار ایرنا؛ منطقه آزاد انزلی تنها منطقه آزاد ایران در حاشیه دریای خزر است . کشورهای حاشیه دریای خزر، ترکیه و کشورهای حاشیه خلیج فارس و آسیای جنوب شرقی عمده بازارهای صادرات و واردات محصولات از طریق منطقه آزاد انزلی هستند.
قرار گرفتن در مسیر کریدور بین المللی شمال - جنوب، دارابودن موقعیت ویژه در زمینه ارتباط با کشورهای حاشیه دریای خزر، همجواری با بنادر آستراخان و لاگان در روسیه، راسنودسک در ترکمنستان، اکتائو در قزاقستان و باکو در آذربایجان، دسترسی از طریق راه های مناسب، به بازارهای مصرف کشورهای CIS، نزدیکی به فرودگاه بین المللی رشت از جمله مزایای منطقه آزاد انزلی است.
مزایای قانونی همچون امکان ثبت، مالکیت و مشارکت سرمایه گذاران خارجی تا میزان 100 درصد در منطقه، امکان فعالیت بانکها و موسسات مالی - بیمه ای در این منطقه، معافیت مالیاتی 20 ساله بر درآمد و دارایی از تاریخ بهره برداری هرگونه فعالیت اقتصادی، وحدت مدیریت در ارائه کلیه خدمات به سرمایه گذاران و فعالین اقتصادی، اقدامات سازمان در خصوص خلق مزایا و معافیت های جدید برای فعالان اقتصادی - تولیدی، فعالیت بورس کالای منطقه، رونق فضای تجاری با اجرای مصوبه کالای همراه مسافر و برگزاری پانزدهمین اجلاس اتاق های بازرگانی کشورهای حاشیه دریای خزر زمینه ساز رونق فضای کسب و کار در محدوده منطقه شده است.
6030
کپی شد
