به گزارش روز چهارشنبه ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اقدامات معاونت فنی و زیربنایی شرکت راه‌آهن اظهار داشت: مبلغ قرارداد برقی‌سازی راه‌آهن گرمسار- گرگان - اینچه‌برون به طول 430 کیلومتر به ارزش 1.2 میلیارد یورو بوده و مدت آن 4 ساله است و منابع مالی آن به‌صورت فاینانس کم‌بهره از محل منابع روسی تأمین می‌شود.
معاون راه‌آهن همچنین از آغازعملیات برقی‌سازی راه‌آهن تهران- مشهد در هفته آینده خبر داد و گفت: تمامی مجوز‌های این پروژه اخذ و مسائل بانکی آن حل شده است و از هفته آینده اقدامات مهندسی برقی سازی راه‌آهن تهران-مشهد حدفاصل مشهد تا نیشابور به طول 138 کیلومتر آغاز می‌شود.
یزدانی بیان داشت: این پروژه با فاینانس چینی به ارزش 1.6 میلیارد یورو به طول 926 کیلومتر و در مدت 4 سال انجام خواهد شد که در فاز اول حد فاصل مشهد- نیشابوراجرا می شود.
وی خاطرنشان کرد: به دنبال استفاده از روش‌های مکانیزه برای کاهش زمان عملیات اجرایی هستیم، این روش‌ها شامل برداشت اطلاعات و قرار گرفتن آن در دست مشاور و تدوین راهکارها از جانب آنها می‌شود.
* 1000 کیلومتر خطوط دوم و حومه‌ای امسال به بهره برداری می‌رسد
یزدانی با بیان اینکه شرکت راه‌آهن رسالت بزرگی در حوزه بار و مسافر دارد، گفت: معاونت فنی بزرگترین پشتیبان شبکه ریلی کشور است. از این رو در راستای اتصال به مراکز بار هدف گذاری بزرگی صورت گرفته است که با ایجاد خطوط فرعی راه‌آهن می تواند به این مراکز متصل شود.
به گفته وی؛ همچنین کاهش تصادفات در جاده‌ها و مصرف سوخت قرار است با استفاده از حمل‌ونقل ریلی کاهش یابد و از طرفی نوع زندگی در شهرها بر مبنای حمل‌ونقل ریلی تغییر کند.
معاون شرکت راه‌آهن ابراز داشت: با توجه به میزان آلودگی هوا در کلان‌شهرها هدف گذاری به این صورت است که مردم برای انجام کارهای روزانه به کلان‌شهرها وارد شوند و پس از اتمام روز با استفاده از حمل ونقل حومه ای به شهرهای محل سکونت خود بازگردند که در این صورت مسئولیت قطارهای حومه ای بیش از پیش سنگین می شود.
وی در ادامه به تشریح طرح های حوزه راه آهن کشور پرداخت.
1648
تنظیم وانتشار: پری سالارنیا
انتهای پیام معاون راه‌آهن همچنین از آغازعملیات برقی‌سازی راه‌آهن تهران- مشهد در هفته آینده خبر داد و گفت: تمامی مجوز‌های این پروژه اخذ و مسائل بانکی آن حل شده است و از هفته آینده اقدامات مهندسی برقی سازی راه‌آهن تهران-مشهد حدفاصل مشهد تا نیشابور به طول 138 کیلومتر آغاز می‌شود.
یزدانی بیان داشت: این پروژه با فاینانس چینی به ارزش 1.6 میلیارد یورو به طول 926 کیلومتر و در مدت 4 سال انجام خواهد شد که در فاز اول حد فاصل مشهد- نیشابوراجرا می شود.
وی خاطرنشان کرد: به دنبال استفاده از روش‌های مکانیزه برای کاهش زمان عملیات اجرایی هستیم، این روش‌ها شامل برداشت اطلاعات و قرار گرفتن آن در دست مشاور و تدوین راهکارها از جانب آنها می‌شود.
* 1000 کیلومتر خطوط دوم و حومه‌ای امسال به بهره برداری می‌رسد
یزدانی با بیان اینکه شرکت راه‌آهن رسالت بزرگی در حوزه بار و مسافر دارد، گفت: معاونت فنی بزرگترین پشتیبان شبکه ریلی کشور است. از این رو در راستای اتصال به مراکز بار هدف گذاری بزرگی صورت گرفته است که با ایجاد خطوط فرعی راه‌آهن می تواند به این مراکز متصل شود.
به گفته وی؛ همچنین کاهش تصادفات در جاده‌ها و مصرف سوخت قرار است با استفاده از حمل‌ونقل ریلی کاهش یابد و از طرفی نوع زندگی در شهرها بر مبنای حمل‌ونقل ریلی تغییر کند.
معاون شرکت راه‌آهن ابراز داشت: با توجه به میزان آلودگی هوا در کلان‌شهرها هدف گذاری به این صورت است که مردم برای انجام کارهای روزانه به کلان‌شهرها وارد شوند و پس از اتمام روز با استفاده از حمل ونقل حومه ای به شهرهای محل سکونت خود بازگردند که در این صورت مسئولیت قطارهای حومه ای بیش از پیش سنگین می شود.
وی در ادامه به تشریح طرح های حوزه راه آهن کشور پرداخت.
1648
تنظیم وانتشار: پری سالارنیا
کپی شد
