محمدرضا پورابراهیمی روز شنبه در دیدار با مدیرکل راه آهن کشور عنوان کرد: استان کرمان در حوزه حمل و نقل ریلی نیاز به اقدام جدی دارد، این استان با توجه به موقعیت جغرافیایی و مکانی که دارد، شاهراه حمل و نقل جنوب به شمال و شرق و غرب کشور و مسیرهای اصلی و فرعی است.
وی ادامه داد: وضعیت خطوط ریلی استان کرمان اصلا قابل قبول نیست و بدترین وضعیت در مسیر زرند و بافق تا یزد دیده می‌شود، که بعضا سرعت قطار در برخی مناطق به ۳۰ کیلومتر می‌رسد و کیفیت قطار و سرعت در این منطقه مورد اعتراض مردم بوده است.
پورابراهیمی لزوم بازسازی خطوط ریلی در استان را یادآور شد و گفت: از سه سال قبل توافق شد بر اساس برنامه زمانبندی در مورد این مساله اقدام شود و با وجود توافقات با وزیر راه وقت، اما حمایت های لازم از طرف مجموعه راه آهن نداشتیم.
وی خاطرنشان کرد: اولین دغدغه ما بازسازی خطوط ریلی و بهبود شرایط حمل و نقل است. تسریع در عملیات اجرایی خط راه اهن کرمان سیرجان انتظار می‌رود و باید زودتر تعیین تکلیف شود.
پورابراهیمی گفت: خطوط فرعی فولاد بوتیا خوشبختانه وصل شده که ظرفیت در حمل و نقل بومی است و خط ریلی جلال اباد هم به طول ۴۴ کیلومتر ظرفیت دیگری است که باید عملیات اجرایی ان را اغاز کرد.
نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی ارتقای کیفیت واگن های مسافربری استان را مورد تاکید قرار داد و گفت: دو خط جدید کرمان به مشهد و کرمان به تهران را لازم داریم.
وی لزوم حمایت دولت از بخش خصوصی برای کیفیت بخشی در خطوط ریلی استان یادآور شد و گفت: هر اندازه توسعه حمل و نقل ریلی داشته باشیم، صرفه جویی در سوخت های فسیلی دارد.
پورابراهیمی تامین اعتبار برای ساختمان اداری جدید راه اهن کرمان را درخواست کرد و پیشنهاد داد: همزمان با اعتبارات در حوزه های ریلی برای ساختمان و ستاد و پرسنل هم تامین اعتباری شود.
