رحیم نصیر زاده روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: به روز رسانی مطالعات احداث کنارگذر شرقی سنندج که پیشتر تهیه شده بود تابستان امسال از سر گرفته شد و هم اکنون اصلاح شده است.
وی افزود: این طرح به طول 16 کیلومتر مورد مطالعه قرار گرفت و اکنون در انتظار تکمیل مطالعات با توجه به استانداردهای روز و واگذاری به مشاور طرح است.
نصیرزاده تاکید کرد: این کمربندی در امتداد کریدور شمال به جنوب کشور قرار گرفته و از طرح های مهم در روان سازی ترافیک ترانزیتی از محورهای ارتباطی استان کردستان است.
به گزارش ایرنا، پیگیری احداث کنارگذر شرقی سنندج و کنارگذر شمالی مریوان پس از وقوع تصادف بین اتوبوس مسافربری سنندج با تانکر حامل سوخت و فوت 11 نفر به صورت جدی از تابستان امسال از سر گرفته شد.
بهمن مرادنیا استاندار کردستان در آن زمان گفته بود، جاده کنار گذر برای ممانعت از تردد وسایل نقلیه سنگین در معابر شهری در شهرهای سنندج و مریوان احداث می شود.
حدود ساعت 30 دقیقه بامداد چهارشنبه 20 تیر سال جاری یک دستگاه تانکر حامل سوخت نفتا با یک دستگاه اتوبوس مسافربری در بلوار کمربندی دکتر حسینی شهر سنندج برخورد کرد که با توجه به انفجار مواد نفتی و آتش گرفتن اتوبوس، هشت نفر از مسافران به همراه راننده و شاگرد اتوبوس و همچنین راننده تانکر جان خود را از دست دادند و هفت نفر دیگر نیز مصدوم شدند.
کارشناسان پلس راهور علت وقوع این حادثه را نقص فنی در سیستم ترمز تانکر و عمل نکردن این سیستم اعلام کردند.
پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بین‌المللی، راننده اتوبوس و همچنین شهرداری سنندج به عنوان مقصران اصلی جانباختن 11 نفر در این حادثه معرفی شدند.
به این ترتیب راننده تانکر کشنده حامل سوخت که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه و داغ شدن ترمزها در شیب بلوار دکتر حسینی شهر سنندج و همچنین متصدی شرکت حمل و نقل بین‌المللی به دلیل رعایت نکردن قوانین اعزام کامیون به میزان 50 درصد مقصر شناخته شدند.
همچنین راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد.
شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعت‌گیر و علائم هشدار دهنده در شیب بیش از 10 درصد بلوار دکتر حسینی کوتاهی کرده، محل را ایمن سازی نکرده، برای ترمیم کمربندی و راه‌اندازی آن اقدامی انجام نداده و بر اساس تبصره سه ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شده است.
در این ارتباط پروانه فعالیت شرکت حمل و نقل بار خاورمیانه به مدت یکسال، پروانه فعالیت شرکت حمل و نقل مسافری پادرا سفر به مدت سه ماه لغو و مجوز فعالیت راننده اتوبوس نیز دو سال تعلیق شد.
پس از این حادثه رئیس جمهوری، رئیس مجلس شورای اسلامی، معاون اول رئیس جمهور، وزیر کشور، استاندار کردستان و نماینده ولی فقیه در کردستان، نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی در پیام های جداگانه ایی ضمن تسلیت این حادثه ناگوار به مردم بویژه خانواده های جانباختگان، خواستار بررسی علت حادثه و پیشگیری از وقوع مجدد آن شدند.
3034/9102
انتهای پیام وی افزود: این طرح به طول 16 کیلومتر مورد مطالعه قرار گرفت و اکنون در انتظار تکمیل مطالعات با توجه به استانداردهای روز و واگذاری به مشاور طرح است.
نصیرزاده تاکید کرد: این کمربندی در امتداد کریدور شمال به جنوب کشور قرار گرفته و از طرح های مهم در روان سازی ترافیک ترانزیتی از محورهای ارتباطی استان کردستان است.
به گزارش ایرنا، پیگیری احداث کنارگذر شرقی سنندج و کنارگذر شمالی مریوان پس از وقوع تصادف بین اتوبوس مسافربری سنندج با تانکر حامل سوخت و فوت 11 نفر به صورت جدی از تابستان امسال از سر گرفته شد.
بهمن مرادنیا استاندار کردستان در آن زمان گفته بود، جاده کنار گذر برای ممانعت از تردد وسایل نقلیه سنگین در معابر شهری در شهرهای سنندج و مریوان احداث می شود.
حدود ساعت 30 دقیقه بامداد چهارشنبه 20 تیر سال جاری یک دستگاه تانکر حامل سوخت نفتا با یک دستگاه اتوبوس مسافربری در بلوار کمربندی دکتر حسینی شهر سنندج برخورد کرد که با توجه به انفجار مواد نفتی و آتش گرفتن اتوبوس، هشت نفر از مسافران به همراه راننده و شاگرد اتوبوس و همچنین راننده تانکر جان خود را از دست دادند و هفت نفر دیگر نیز مصدوم شدند.
کارشناسان پلس راهور علت وقوع این حادثه را نقص فنی در سیستم ترمز تانکر و عمل نکردن این سیستم اعلام کردند.
پلیس ترافیک شهری ناجا، راننده تانکر حمل سوخت، شرکت حمل و نقل بین‌المللی، راننده اتوبوس و همچنین شهرداری سنندج به عنوان مقصران اصلی جانباختن 11 نفر در این حادثه معرفی شدند.
به این ترتیب راننده تانکر کشنده حامل سوخت که در مسیر مریوان - سنندج در حرکت بوده به دلیل ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه و داغ شدن ترمزها در شیب بلوار دکتر حسینی شهر سنندج و همچنین متصدی شرکت حمل و نقل بین‌المللی به دلیل رعایت نکردن قوانین اعزام کامیون به میزان 50 درصد مقصر شناخته شدند.
همچنین راننده اتوبوس به دلیل اینکه خارج از مقررات جاری در بیرون از محدوده پایانه اقدام به سوار کردن مسافر کرده بود به میزان 25 درصد مقصر اعلام شد.
شهرداری سنندج نیز که با وجود هشدارهای مکتوب از سوی پلیس نسبت به نصب سرعت‌گیر و علائم هشدار دهنده در شیب بیش از 10 درصد بلوار دکتر حسینی کوتاهی کرده، محل را ایمن سازی نکرده، برای ترمیم کمربندی و راه‌اندازی آن اقدامی انجام نداده و بر اساس تبصره سه ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی به میزان 25 درصد در وقوع این تصادف مقصر شناخته شده است.
در این ارتباط پروانه فعالیت شرکت حمل و نقل بار خاورمیانه به مدت یکسال، پروانه فعالیت شرکت حمل و نقل مسافری پادرا سفر به مدت سه ماه لغو و مجوز فعالیت راننده اتوبوس نیز دو سال تعلیق شد.
پس از این حادثه رئیس جمهوری، رئیس مجلس شورای اسلامی، معاون اول رئیس جمهور، وزیر کشور، استاندار کردستان و نماینده ولی فقیه در کردستان، نمایندگان مردم استان در مجلس شورای اسلامی در پیام های جداگانه ایی ضمن تسلیت این حادثه ناگوار به مردم بویژه خانواده های جانباختگان، خواستار بررسی علت حادثه و پیشگیری از وقوع مجدد آن شدند.
3034/9102
کپی شد
