مجتبی سیف روز چهارشنبه در جمع خبرنگاران بیان کرد: به تازگی طبق دستور العمل وزارت صنعت، معدن و تجارات وارد کردن اقلامی را ممنوع اعلام کرده که خودروی آمبولانس نیز در جمع آنها قرار دارد.
وی اضافه کرد: علت قرار گرفتن آمبولانس در این لیست جای سوال دارد و برای حل این موضوع توان و زمان زیادی تلف می شود تا وضعیت به حالت قبل بازگردد.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور ادامه داد: با این وجود، طرح تجهیز پایگاه های امداد جاده ای اورژانس از جمله رفع موانع برای خرید این وسایل نقلیه امدادی، در صحنه عمل و اجرا بسیار سخت و دشوار است.
سیف افزود: اورژانس تلاش می کند زمان طلایی رسیدن به بالین بیمار را تا حد قابل توجهی کاهش دهد هر چند عوامل متعددی در کاهش این زمان دخیل هستند.
وی گفت: بسیار از افراد اجازه عبور به خودروهای آمبولانس را نمی دهند و اهمیت این موضوع تاکنون در هیچ مکانی به افراد آموزش داده نشده است.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور اضافه کرد: چه کسی در زمینه آموزش افراد جامعه در باز گذاشتن مسیر برای خودروهای امدادی مسئول است؟ چرا مردم برای نیروهای امدادی مزاحمت ایجاد می کنند؟
سیف همچنین ادامه داد: بخش بالایی از تماس های برقرار شده به فوریت های پزشکی برای ایجاد مزاحمت بوده و پس از حضور تیم امدادی در محل مشخص شده که گزارش کذب بوده است.
وی بیان کرد: وقت و زمان تکنسین ها و تیم های امدادی صرف گزارش های کذب شده و این نوع رفتارهای غیرعقلانی، زمان برای رسیدن به بالین بیمار و مصدومان را افزایش می دهند.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور اظهار داشت: واحد بهبود کیفیت تمامی فعالیت های این مجموعه را بررسی و نکته سنجی می کند و ایرادها، خطاها و نقاط قوت را احصا کرده تا در تمامی استان ها زمان رسیدن به بالین مصدوم به استاندارد برسد.
سیف با بیان اینکه عملی شدن این مطالبه زیر ساخت های زیادی را می طلبد مثال زد: ایام تعطیلات جاده شمال - تهران یکطرفه می شود اما فکری برای رسیدن خودروی آمبولانس به محل حادثه اندیشیده نمی شود.
وی ادامه داد: با این وجود برای تامین زیر ساخت ها با همکاری قسمت ریلی کشور درصدد ایجاد بستری برای استفاده از اورژانس ریلی برای زودتر رسیدن به محل حادثه هستیم.
به گفته معاون فنی و عملیات اورژانس سالانه باید یک هزار دستگاه آمبولانس در کشور نوسازی شود.
سی و سومین همایش روسای اورژانس پیش بیمارستانی و مدیران حوادث دانشگاه های علوم پزشکی و خدمات بهداشتی و درمانی کشور به میزبانی همدان برگزار شد.
7526/2087
وی اضافه کرد: علت قرار گرفتن آمبولانس در این لیست جای سوال دارد و برای حل این موضوع توان و زمان زیادی تلف می شود تا وضعیت به حالت قبل بازگردد.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور ادامه داد: با این وجود، طرح تجهیز پایگاه های امداد جاده ای اورژانس از جمله رفع موانع برای خرید این وسایل نقلیه امدادی، در صحنه عمل و اجرا بسیار سخت و دشوار است.
سیف افزود: اورژانس تلاش می کند زمان طلایی رسیدن به بالین بیمار را تا حد قابل توجهی کاهش دهد هر چند عوامل متعددی در کاهش این زمان دخیل هستند.
وی گفت: بسیار از افراد اجازه عبور به خودروهای آمبولانس را نمی دهند و اهمیت این موضوع تاکنون در هیچ مکانی به افراد آموزش داده نشده است.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور اضافه کرد: چه کسی در زمینه آموزش افراد جامعه در باز گذاشتن مسیر برای خودروهای امدادی مسئول است؟ چرا مردم برای نیروهای امدادی مزاحمت ایجاد می کنند؟
سیف همچنین ادامه داد: بخش بالایی از تماس های برقرار شده به فوریت های پزشکی برای ایجاد مزاحمت بوده و پس از حضور تیم امدادی در محل مشخص شده که گزارش کذب بوده است.
وی بیان کرد: وقت و زمان تکنسین ها و تیم های امدادی صرف گزارش های کذب شده و این نوع رفتارهای غیرعقلانی، زمان برای رسیدن به بالین بیمار و مصدومان را افزایش می دهند.
مشاور اجرایی رئیس سازمان اورژانس کشور اظهار داشت: واحد بهبود کیفیت تمامی فعالیت های این مجموعه را بررسی و نکته سنجی می کند و ایرادها، خطاها و نقاط قوت را احصا کرده تا در تمامی استان ها زمان رسیدن به بالین مصدوم به استاندارد برسد.
سیف با بیان اینکه عملی شدن این مطالبه زیر ساخت های زیادی را می طلبد مثال زد: ایام تعطیلات جاده شمال - تهران یکطرفه می شود اما فکری برای رسیدن خودروی آمبولانس به محل حادثه اندیشیده نمی شود.
وی ادامه داد: با این وجود برای تامین زیر ساخت ها با همکاری قسمت ریلی کشور درصدد ایجاد بستری برای استفاده از اورژانس ریلی برای زودتر رسیدن به محل حادثه هستیم.
به گفته معاون فنی و عملیات اورژانس سالانه باید یک هزار دستگاه آمبولانس در کشور نوسازی شود.
سی و سومین همایش روسای اورژانس پیش بیمارستانی و مدیران حوادث دانشگاه های علوم پزشکی و خدمات بهداشتی و درمانی کشور به میزبانی همدان برگزار شد.
7526/2087
کپی شد