«نورالدین علی آبادی» عصر چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: به علت بزرگ شدن کشتی های کانتینربر در جهان بندر شهید رجایی نمی توانست این کشتی ها را پذیرش کند، لذا سازمان بنادر و دریانوردی با برنامه ریزی مناسب در صدد است با استفاده از جرثقیل های بسیار بزرگ در فاز دوم بندر شهید رجایی، این کشتی ها بتوانند به سهولت پهلوگیری کنند و با نصب این جرثقیل ها بندر شهید رجایی می تواند کشتی های کانتینربر را تا 20 هزار کانتینر پذیرش کند.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: زیربناهای بندری در فاز دوم بندر شهید رجایی هم اکنون آماده شده است و با نصب تجهیزات و جرثقیل های یاد شده این بندر می تواند تمام کشتی های بزرگ کانتینربر دنیا را پذیرش کند.
علی آبادی با بیان اینکه خوشبختانه با رفع تحریم ها، سازمان بنادر به خوبی توانسته نسبت به خرید تجهیزات مورد نیاز از شرکت های معتبر اروپایی اقدام کند، گفت: برای خرید 12 دستگاه جرثقیل تخلیه کشتی های بسیار بزرگ کانتینری 100 میلیون یورو اعتبار در نظر گرفته شده و دو جرثقیلی که هم اکنون در حال حمل به طرف ایران است معادل 17 میلیون یورو هزینه داشته است.
وی تصریح کرد: متاسفانه در زمان تحریم های ظالمانه بسیاری از کشتی های بزرگ برای تخلیه بارهای ایرانی در بنادر کشورهای جنوبی پهلوگیری می کردند و پس از انتقال این کالاها به کشتی های کوچک، کالاهای تجار و بازرگانان ایرانی به طرف بنادر ایران توسط کشتی های کوچک حمل می شد.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: با توجه اینکه زیربناهای بندری فاز دو شهید رجایی با 30 هزار میلیارد ریال(سه هزار میلیارد تومان) اعتبار هم اکنون آماده شده است، با نصب این جرثقیل ها تمام کشتی های بزرگ و کانتینربر جهان می تواند در بندر شهید رجایی پهلو بگیرند.
6048
انتشار دهنده : خلیل تنیده
انتهای پیام معاون سازمان بنادر و دریانوردی بیان کرد: زیربناهای بندری در فاز دوم بندر شهید رجایی هم اکنون آماده شده است و با نصب تجهیزات و جرثقیل های یاد شده این بندر می تواند تمام کشتی های بزرگ کانتینربر دنیا را پذیرش کند.
علی آبادی با بیان اینکه خوشبختانه با رفع تحریم ها، سازمان بنادر به خوبی توانسته نسبت به خرید تجهیزات مورد نیاز از شرکت های معتبر اروپایی اقدام کند، گفت: برای خرید 12 دستگاه جرثقیل تخلیه کشتی های بسیار بزرگ کانتینری 100 میلیون یورو اعتبار در نظر گرفته شده و دو جرثقیلی که هم اکنون در حال حمل به طرف ایران است معادل 17 میلیون یورو هزینه داشته است.
وی تصریح کرد: متاسفانه در زمان تحریم های ظالمانه بسیاری از کشتی های بزرگ برای تخلیه بارهای ایرانی در بنادر کشورهای جنوبی پهلوگیری می کردند و پس از انتقال این کالاها به کشتی های کوچک، کالاهای تجار و بازرگانان ایرانی به طرف بنادر ایران توسط کشتی های کوچک حمل می شد.
معاون سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: با توجه اینکه زیربناهای بندری فاز دو شهید رجایی با 30 هزار میلیارد ریال(سه هزار میلیارد تومان) اعتبار هم اکنون آماده شده است، با نصب این جرثقیل ها تمام کشتی های بزرگ و کانتینربر جهان می تواند در بندر شهید رجایی پهلو بگیرند.
6048
انتشار دهنده : خلیل تنیده
کپی شد
