به گزارش ایرنا، سید «علی آقازاده» روز دوشنبه در نشست امور زیربنایی و شهرسازی استان مرکزی افزود: طرح جایگزین طرح ۵۵ متری توجیه دارد و قابل اجرا است که تحقق آن به مشارکت جمعی نیاز دارد.
وی ادامه داد: با بازدید صورت گرفته از محدوده جایگزین، مشخص شد که این مسیر تا حد بسیار زیادی شبیه محدوده اجرای ۵۵ متری با اندکی تغییر است.
استاندار مرکزی عنوان کرد: با توجه به فرسودگی منازل قدیمی اراک در راستای اجرای این طرح، کمترین اقدام، ایجاد طرح جایگزین برای ۵۵ متری است.
استاندار مرکزی اضافه کرد: پلاک‌هایی که در این پروژه تخریب می شوند باید به صورت دقیق تعیین شود چرا که در طرح ۵۵ متری باید بیش از هزار و ۷۰۰ پلاک تملک می‌شد، اما در این طرح،۵۳ پلاک تملک می شود.
وی ادامه داد: اعضای شورای شهر باید در نشست های خود این طرح را بررسی دقیق تری کنند و به زودی نیز در شورای برنامه‌ریزی استان مرکزی کلیات این طرح مطرح و تعیین تکلیف می‌شود.
آقازاده افزود: این معبر یک دهم از تقاضای شهری پروژه ۵۵ متری را پاسخ می‌دهد و این در حالی است که باید یک صدم از هزینه‌های پروژه ۵۵ متری صرف اجرائی شدن آن شود.
استاندار مرکزی گفت: تصمیمات نهایی در مورد اجرائی شدن این طرح باید ظرف مدت دو هفته آینده اتخاذ شود تا نتیجه به شورای عالی شهرسازی ارجاع یابد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری مرکزی نیز گفت: شبکه معابر پیشنهادی طرح جامع کلانشهر اراک به شورای برنامه ریزی و توسعه استان ارجاع و در صورت تصویب به دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری کشور ارسال می شود.
مهدی «زندیه وکیلی» افزود: در پیشنهاد جدید در موضوع ۵۵ متری، بخشی از دسترسی های مردم و مشکلات ترافیکی برطرف می شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی بیان کرد: لغو ۵۵ متری یک اتفاق نامبارک بود چرا که اجرای این طرح کارکرد توسعه‌ای در شهر داشت.
اجرای طرح های مجتمع خدمات رفاهی، طرح سفره خانه سنتی، بسته بندی آب آشامیدنی، نگهداری محصولات کشاورزی و غذایی، طرح هتل های ۲ و ۳ ستاره، احداث سایت فرودگاهی، طرح تولید سولفات سدیم، طرح تولید ماستیک آسفالت، طرح بسته بندی حبوبات، غلات و برنج از جمله سایر مواردی است که در کارگروه زیربنایی، توسعه روستایی، عشایری، شهری و آمایش سرزمین و محیط زیست استان مرکزی مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
اراک مرکز استان مرکزی است و در این کلانشهر بیش از یک میلیون و ۴۴۰ هزار نفر زندگی می کنند.
۱۹۵۵/۳۰۷۵
