به گزارش خبرنگار ایرنا ، حبیب الله طاهرخانی شامگاه یکشنبه در همایش بزرگداشت روز جهانی شهرسازی در بابلسر افزود که برای پایان دادن به مشکل تراکم فروشی ، باید نظام درآمدی شهرداری ها اصلاح شود .
وی ادامه تراکم فروشی را در عین حال به زیان شهرداری ها دانست و توضیح داد : امروزه متاسفانه شهرداری ها پارکینگ ساختمانی را برای یک منزل حذف می کنند تا وجهی دریافت کنند اما بعد از یک مدتی باید چندین برابر هزینه انجام دهند و در سطح شهر پارکینگ عمومی احداث کنند.
طاهرخانی تبعات تراکم فروشی را درازمدت و به زیان جامعه دانست و گفت : هم اکنون شهرها همچنان در حال بزرگ شدن هستند و به هیچ عنوان برای پیاده رو و خط مخصوص دوچرخه سواری فکری نشده است که یکی از نتایجش آلودگی بیشتر هوا و ترافیک شدید خواهد بود .
وی به تجربه کشورهای توسعه یافته و اروپائی در زمینه گسترش شهرها و آلودگی و ترافیک اشاره کرد و افزود : اگر چه آنان امروز این مشکلاتشان را به گونه ای حل کرده اند ، ولی ما نباید راهی را که آنان رفتند و نتیجه اش را دیده اند دوباره برویم تا سرمان به سنگ بخورد .
معاون وزیر راه و شهرسازی بسیج افکار عمومی و فشار بر مدیران شهری را برای اصلاح برنامه ریزی های شهری و نجات شهرها از آشفتگی ضروری دانست و گفت : امروز شهرداری ها بر این تصورند که با ایجاد روگذر ، زیرگذر و احداث پل می توانند به شهر و شهروند خدمت کنند در صورتی که این اقدامات عمرانی خدمت نیست بلکه مردم را تشویق می کند تا ماشین های شخصی خود را بیرون بیاورند و از آن استفاده کنند.
وی افزود : گسترش خیابان ها برای تردد خودرو یک اقدام منطقی نیست بلکه مردم باید به این نتیجه برسند که در شهر با ناوگان حمل و نقل عمومی تردد کنند.
او ادامه داد : آن چیزی که امروز در حوزه شهری یک ضرورت است ، گسترش پیاده روها و همچنین احداث مسیرهایی برای تردد دوچرخه است و این حرکتی بود که اروپا نیز انجام داده و در این زمینه موفق هم بوده است.
طاهرخانی گفت : اگر مردم دیده اند شهرداری شهر آنان برای حفظ میراث فرهنگی در میدان یک شهر اقدامات ارزشمندی داده است باید مسئولین خود را تشویق کنند تا این کارها به عنوان یک فرهنگ در جامعه نهادینه شود و در آن مسیر گام برداریم.
وی افزود : ما نباید به هیچ عنوان نا امید شویم بلکه همین موجی که در دانشگاهها، سازمان های مردم نهاد و در رسانه ها ایجاد شده است، امید بخش است و می تواند ما را به اهدافمان برساند.
خبرنگار : فریبرز سیفی ** انتشار دهنده : حسن فلاحتی
7343/1654
انتهای پیام وی ادامه تراکم فروشی را در عین حال به زیان شهرداری ها دانست و توضیح داد : امروزه متاسفانه شهرداری ها پارکینگ ساختمانی را برای یک منزل حذف می کنند تا وجهی دریافت کنند اما بعد از یک مدتی باید چندین برابر هزینه انجام دهند و در سطح شهر پارکینگ عمومی احداث کنند.
طاهرخانی تبعات تراکم فروشی را درازمدت و به زیان جامعه دانست و گفت : هم اکنون شهرها همچنان در حال بزرگ شدن هستند و به هیچ عنوان برای پیاده رو و خط مخصوص دوچرخه سواری فکری نشده است که یکی از نتایجش آلودگی بیشتر هوا و ترافیک شدید خواهد بود .
وی به تجربه کشورهای توسعه یافته و اروپائی در زمینه گسترش شهرها و آلودگی و ترافیک اشاره کرد و افزود : اگر چه آنان امروز این مشکلاتشان را به گونه ای حل کرده اند ، ولی ما نباید راهی را که آنان رفتند و نتیجه اش را دیده اند دوباره برویم تا سرمان به سنگ بخورد .
معاون وزیر راه و شهرسازی بسیج افکار عمومی و فشار بر مدیران شهری را برای اصلاح برنامه ریزی های شهری و نجات شهرها از آشفتگی ضروری دانست و گفت : امروز شهرداری ها بر این تصورند که با ایجاد روگذر ، زیرگذر و احداث پل می توانند به شهر و شهروند خدمت کنند در صورتی که این اقدامات عمرانی خدمت نیست بلکه مردم را تشویق می کند تا ماشین های شخصی خود را بیرون بیاورند و از آن استفاده کنند.
وی افزود : گسترش خیابان ها برای تردد خودرو یک اقدام منطقی نیست بلکه مردم باید به این نتیجه برسند که در شهر با ناوگان حمل و نقل عمومی تردد کنند.
او ادامه داد : آن چیزی که امروز در حوزه شهری یک ضرورت است ، گسترش پیاده روها و همچنین احداث مسیرهایی برای تردد دوچرخه است و این حرکتی بود که اروپا نیز انجام داده و در این زمینه موفق هم بوده است.
طاهرخانی گفت : اگر مردم دیده اند شهرداری شهر آنان برای حفظ میراث فرهنگی در میدان یک شهر اقدامات ارزشمندی داده است باید مسئولین خود را تشویق کنند تا این کارها به عنوان یک فرهنگ در جامعه نهادینه شود و در آن مسیر گام برداریم.
وی افزود : ما نباید به هیچ عنوان نا امید شویم بلکه همین موجی که در دانشگاهها، سازمان های مردم نهاد و در رسانه ها ایجاد شده است، امید بخش است و می تواند ما را به اهدافمان برساند.
خبرنگار : فریبرز سیفی ** انتشار دهنده : حسن فلاحتی
7343/1654
کپی شد
