آغاز پیش فروش پژو 2008 از یک ماه دیگر

نکته آزاردهنده‌ اینجاست که بعد از این همه رونمایی، هنوز خبری از پیشرانه‌های قطعی 2008 برای بازار ایران نیست چراکه ظاهرا ایران‌خودرویی‌ها بر سر انتخاب پیشرانه 3 سیلندر یا 4 سیلندرش تردید دارند. البته محمدرضا معتمد، مدیرعامل ایکاپ، اواسط بهمن‌ماه 95 در مصاحبه با ایسنا گفته بود که 2008 هم با پیشرانه 1.2 لیتری و هم با پیشرانه 1.66 لیتری در ایران مونتاژ می‌شود.

اواخر بهمن‌ماه نیز مدیرعامل ایکاپ گفت: 2008 در ابتدا، فول ورژن و با قدرت موتور 165 اسب بخار ارائه خواهد شد و همان مدل فیس لیفت است. اندکی بعد نیز پژو 2008 فیس‌لیفت در نمایشگاه خودرو تهران رسما رونمایی شد و از آنجایی که این خودرو با پیشرانه 1.66 لیتری توربو به نمایشگاه آمده بود، رسانه‌های داخلی عرضه 2008 را با همین انجین قطعی دانستند.

اما یک مشکل وجود دارد. پژو 2008 دو پیشرانه 1.6 لیتری دارد؛ نسخه تنفس طبیعی آن حدود 120 اسب‌بخار قدرت دارد درحالیکه قدرت نسخه توربوشارژ آن به حدود 165 اسب‌بخار می‌رسد. نکته اینجاست که انجین 1.6 لیتری توربوی این فرانسوی از سری انجین‌های Flex پژوسیتروئن است که یعنی هم با بنزین، هم با اتانول (یا متانول) و هم با ترکیب هردو کار می‌کند. حال سوال اینجاست که 2008 واقعا با همین پیشرانه Flex در ایران عرضه می‌شود یا آنکه پژو، انجینش را تغییر داده یا اصلا پیشرانه جدید دیگری را برای آن درنظر گرفته است؟ جواب این سوال در هفته‌های آینده مشخص می‌شود!