ایوب کرد روز دوشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: شهرستان چابهار در مجموع هزار و 47 کیلومتر راه دارد که 748 کیلومتر آن آسفالت است.
وی بیان کرد: راه مناسب و آسفالته از محورهای مهم توسعه برای هر منطقه است و باید هر چه سریعتر برای حل مشکلات مردم چابهار در زمینه آسفالت و بازگشایی راهها اعتبارات لازم اختصاص پیدا کند.
مدیر کل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان افزود: راه مرز ریمدان بطول بیش از 50 کیلومتر باید دو بانده و یا بزرگراه شود تا شاهد تسهیل در صادرات و واردات کالا از طریق چابهار به کشور پاکستان باشیم.
وی حل مشکلات راه های روستایی بخش های دشتیاری، پلان و مرکزی را خواستار شد و خاطرنشان کرد: سالها مردم پیگیر بازگشایی راه کلانی به گواتر هستند که به دلیل کمبود اعتبارات قادر به انجام این پروژه ها نیستیم.
کرد ادامه داد: راه چابهار به سمت نوار ساحلی گواتر و پسابندر کم عرض و همیشه شاهد سانحه رانندگی و کشته و زخمی شدن مسافران و رانندگان هستیم این راه نیز باید به بزرگراه تبدیل شود.
مدیرکل راه وشهرسازی جنوب سیستان وبلوچستان از احداث پل باهوکلات و مطالعات بزرگراه چابهار-نیکشهر و ایرانشهر خبر داد و خاطرنشان کرد: چابهار باید براساس جایگاه اقتصادی وترانزیتی اعتبارات لازم در زمینه توسعه و 2 بانده شدن راهها و احداث بزرگراه اختصاص پیدا کند.
وی خواستار ارتقای چارت اداری اداره راه وشهرسازی چابهار به معاونت اداره کل شد و افزود: بسیاری از مشکلات راههای روستایی، روکش آسفالت، ابنیه های فنی، نصب تابلوهای علائم راهنمایی ورانندگی و ایجاد بزرگراه و نیازمند اختصاص اعتبار و انجام مطالعات لازم است.
3043 **6081
انتهای پیام وی بیان کرد: راه مناسب و آسفالته از محورهای مهم توسعه برای هر منطقه است و باید هر چه سریعتر برای حل مشکلات مردم چابهار در زمینه آسفالت و بازگشایی راهها اعتبارات لازم اختصاص پیدا کند.
مدیر کل راه و شهرسازی جنوب سیستان و بلوچستان افزود: راه مرز ریمدان بطول بیش از 50 کیلومتر باید دو بانده و یا بزرگراه شود تا شاهد تسهیل در صادرات و واردات کالا از طریق چابهار به کشور پاکستان باشیم.
وی حل مشکلات راه های روستایی بخش های دشتیاری، پلان و مرکزی را خواستار شد و خاطرنشان کرد: سالها مردم پیگیر بازگشایی راه کلانی به گواتر هستند که به دلیل کمبود اعتبارات قادر به انجام این پروژه ها نیستیم.
کرد ادامه داد: راه چابهار به سمت نوار ساحلی گواتر و پسابندر کم عرض و همیشه شاهد سانحه رانندگی و کشته و زخمی شدن مسافران و رانندگان هستیم این راه نیز باید به بزرگراه تبدیل شود.
مدیرکل راه وشهرسازی جنوب سیستان وبلوچستان از احداث پل باهوکلات و مطالعات بزرگراه چابهار-نیکشهر و ایرانشهر خبر داد و خاطرنشان کرد: چابهار باید براساس جایگاه اقتصادی وترانزیتی اعتبارات لازم در زمینه توسعه و 2 بانده شدن راهها و احداث بزرگراه اختصاص پیدا کند.
وی خواستار ارتقای چارت اداری اداره راه وشهرسازی چابهار به معاونت اداره کل شد و افزود: بسیاری از مشکلات راههای روستایی، روکش آسفالت، ابنیه های فنی، نصب تابلوهای علائم راهنمایی ورانندگی و ایجاد بزرگراه و نیازمند اختصاص اعتبار و انجام مطالعات لازم است.
3043 **6081
کپی شد
