به گزارش روابط عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، علی اوسط هاشمی روز سه شنبه در دیدار با مدیرکل راه آهن جنوب شرق و معاونانش اظهارداشت: در دیدار با وزیر امور اقتصادی و دارایی درخواست کردم از محل 54 میلیارد دلار وام دریافتی از کشورهای خارجی پس از برجام، حدود 2 میلیارد دلار به منظور تکمیل خط راه آهن چابهار - زاهدان اختصاص یابد و به همین منظور با وزیر راه و شهرسازی و سازمان جذب سرمایه گذاری های خارجی نیز مذاکره کردم.
وی افزود: خط راه آهن چابهار - زاهدان نقش مهمی در جلب توجه کشورهای منطقه به همکاری های اقتصادی و ترانزیت کالا، ترانشیپ و جابجایی مسافر، گردشگر و توسعه شبکه حمل و نقل ترکیبی سیستان و بلوچستان دارد.
وی گفت: صیانت از ظرفیت های گردشگری و اقتصادی بندر چابهار در گروی راه اندازی خط راه آهن چابهار است بنابر این زیرساخت های ریلی و دریایی به عنوان مکمل یکدیگر می توانند برای وزن دادن به سرمایه ها در مسیر اوج گیری نقش آفرینی کنند.
وی ادامه داد: با اتصال چابهار به خط راه آهن سراسری و آسیای میانه، استان به مقصد گردشگران اروپایی تبدیل می شود که بیانگر نقش محوری آن در پیشرفت منطقه است.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: با دریافت 1،5 میلیارد دلار وام از هند توسط دولت و اختصاص بخشی از آن به راه آهن چابهار، کمک قابل توجهی به تکمیل آن خواهد شد.
هاشمی اظهار داشت: اگر در بازه زمانی پنج ساله خط راه آهن چابهار به موقعیت ارزشمندی از حیث تجاری و بازرگانی برسد، نقش اداره کل راه آهن جنوب شرق در بخش تجاری و باری رشد پیدا می کند.
وی گفت: خط راه آهن چابهار - سرخس با هزار و 500 کیلومتر طول مسیر، طولانی ترین شبکه ریلی است.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به رتبه سوم استان در جذب سرمایه گذاری خارجی با یک میلیارد و 840 میلیون دلار سرمایه گذاری گفت: در 37 سال، 9 هزار و 200 میلیارد تومان و در چهار سال دولت یازدهم 14 هزار میلیارد تومان در استان سرمایه گذاری شده است که نشان از توجه ویژه دولت تدبیر و امید به این منطقه دارد.
هاشمی تصریح کرد: 330 میلیون دلار سرمایه گذاری برای راه اندازی سه نیروگاه بادی هر یک به ظرفیت 50 مگاوات در میل نادر توسط بخش خصوصی و با مشارکت سرمایه گذاری از کشور کره، 940 میلیون دلار برای خرید تجهیزات بندر چابهار و صرف سه هزار و 200 میلیارد تومان برای طرح آبیاری با لوله در دشت سیستان از جمله طرح های در دست اجرای استان است.
وی از مدیر کل راه آهن جنوب شرق خواست برنامه پنج ساله جامع و هدفمند برای توسعه راه آهن تدوین کرده و بر اساس آن فعالیت کند.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: از هم اکنون برای ایجاد ایستگاههای راه آهن در مسیرهای ارتباطی زاهدان، چابهار و خاش با وزارت راه و شهرسازی وارد مذاکره شده ایم، باید زیرساخت های مورد نیازتان را در درون طرح جامع مطالعاتی پیش بینی کنید.
هاشمی اظهار داشت: برای دور کردن خطرات ناشی از ماسه بادی و شن های روان در مسیر قطار زاهدان - تهران با همکاری منابع طبیعی باید نسبت به ایجاد دیواری با کاشت درختان مقاوم و سازگار با شرایط اقلیمی اقدام کنید.
وی افزود: در 2 هفته اخیر 17 مورد ملاقات با وزراء، روسای سازمان ها و مسئولان ارشد کشوری در بخش های مختلف در خصوص مواردی همچون کاهش سقف معافیت بازرگانی به 20 الی 30 درصد، درخواست راه اندازی خط کشتیرانی در منطقه و غیره داشته ام.
به گزارش ایرنا سیستان و بلوچستان با 19 شهرستان زاهدان، زابل، زهک، هامون، هیرمند، نیمروز، خاش، ایرانشهر، سراوان، نیکشهر، میرجاوه، قصرقند، فنوج، مهرستان، سیب و سوران، دلگان، سرباز، کنارک و چابهار و 2 میلیون و 775 هزار و 14 نفر جمعیت پهناورترین استان کشور محسوب می شود که با کشور افغانستان و پاکستان هم مرز است.
3042**6081 دریافت کننده: محدثه حیدری گرجی **انتشاردهنده: حیدر سرایانی
انتهای پیام وی افزود: خط راه آهن چابهار - زاهدان نقش مهمی در جلب توجه کشورهای منطقه به همکاری های اقتصادی و ترانزیت کالا، ترانشیپ و جابجایی مسافر، گردشگر و توسعه شبکه حمل و نقل ترکیبی سیستان و بلوچستان دارد.
وی گفت: صیانت از ظرفیت های گردشگری و اقتصادی بندر چابهار در گروی راه اندازی خط راه آهن چابهار است بنابر این زیرساخت های ریلی و دریایی به عنوان مکمل یکدیگر می توانند برای وزن دادن به سرمایه ها در مسیر اوج گیری نقش آفرینی کنند.
وی ادامه داد: با اتصال چابهار به خط راه آهن سراسری و آسیای میانه، استان به مقصد گردشگران اروپایی تبدیل می شود که بیانگر نقش محوری آن در پیشرفت منطقه است.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: با دریافت 1،5 میلیارد دلار وام از هند توسط دولت و اختصاص بخشی از آن به راه آهن چابهار، کمک قابل توجهی به تکمیل آن خواهد شد.
هاشمی اظهار داشت: اگر در بازه زمانی پنج ساله خط راه آهن چابهار به موقعیت ارزشمندی از حیث تجاری و بازرگانی برسد، نقش اداره کل راه آهن جنوب شرق در بخش تجاری و باری رشد پیدا می کند.
وی گفت: خط راه آهن چابهار - سرخس با هزار و 500 کیلومتر طول مسیر، طولانی ترین شبکه ریلی است.
استاندار سیستان و بلوچستان با اشاره به رتبه سوم استان در جذب سرمایه گذاری خارجی با یک میلیارد و 840 میلیون دلار سرمایه گذاری گفت: در 37 سال، 9 هزار و 200 میلیارد تومان و در چهار سال دولت یازدهم 14 هزار میلیارد تومان در استان سرمایه گذاری شده است که نشان از توجه ویژه دولت تدبیر و امید به این منطقه دارد.
هاشمی تصریح کرد: 330 میلیون دلار سرمایه گذاری برای راه اندازی سه نیروگاه بادی هر یک به ظرفیت 50 مگاوات در میل نادر توسط بخش خصوصی و با مشارکت سرمایه گذاری از کشور کره، 940 میلیون دلار برای خرید تجهیزات بندر چابهار و صرف سه هزار و 200 میلیارد تومان برای طرح آبیاری با لوله در دشت سیستان از جمله طرح های در دست اجرای استان است.
وی از مدیر کل راه آهن جنوب شرق خواست برنامه پنج ساله جامع و هدفمند برای توسعه راه آهن تدوین کرده و بر اساس آن فعالیت کند.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: از هم اکنون برای ایجاد ایستگاههای راه آهن در مسیرهای ارتباطی زاهدان، چابهار و خاش با وزارت راه و شهرسازی وارد مذاکره شده ایم، باید زیرساخت های مورد نیازتان را در درون طرح جامع مطالعاتی پیش بینی کنید.
هاشمی اظهار داشت: برای دور کردن خطرات ناشی از ماسه بادی و شن های روان در مسیر قطار زاهدان - تهران با همکاری منابع طبیعی باید نسبت به ایجاد دیواری با کاشت درختان مقاوم و سازگار با شرایط اقلیمی اقدام کنید.
وی افزود: در 2 هفته اخیر 17 مورد ملاقات با وزراء، روسای سازمان ها و مسئولان ارشد کشوری در بخش های مختلف در خصوص مواردی همچون کاهش سقف معافیت بازرگانی به 20 الی 30 درصد، درخواست راه اندازی خط کشتیرانی در منطقه و غیره داشته ام.
به گزارش ایرنا سیستان و بلوچستان با 19 شهرستان زاهدان، زابل، زهک، هامون، هیرمند، نیمروز، خاش، ایرانشهر، سراوان، نیکشهر، میرجاوه، قصرقند، فنوج، مهرستان، سیب و سوران، دلگان، سرباز، کنارک و چابهار و 2 میلیون و 775 هزار و 14 نفر جمعیت پهناورترین استان کشور محسوب می شود که با کشور افغانستان و پاکستان هم مرز است.
3042**6081 دریافت کننده: محدثه حیدری گرجی **انتشاردهنده: حیدر سرایانی
کپی شد
