محمدرضا سلیمانی پور روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: طرح زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان از اواخر سال 1395 آغاز شد و اکنون 55 تا 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
وی با اشاره به تسویه حساب پیمانکار اولیه طرح زیرگذرهای مسیر تهران- مشهد، اظهارداشت: تعریف، برآورد و تخصیص اعتبار مجدد به صورت متمرکز از ادارات کل ستادی در مرکز کشور در حال پیگیری است تا با فعال‌شدن دوباره روند اجرایی، زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان مراحل تکمیلی را طی کند.
مدیر پایانه راه آهن سمنان بیان کرد: غفلت از جوانب طرح، بی توجهی به شرایط و موقعیت بومی و شرایط اقتصادی از دلایل برآورد غیر دقیق اعتبار و توقف عملیات زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان است.
سلیمانی پور تاکید کرد: اگر پیمانکار جدید برای زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان تا شهریور تعیین شود و در صورت پیش بینی درست اعتبار برای این طرح، احتمال تکمیل آن تا پایان سال جایی وجود دارد.
وی با اشاره به اجرای طرح ساخت زیرگذر ایستگاه های راه آهن در استان سمنان، تصریح کرد: شرایط ساخت زیرگذر شاهرود مانند سمنان به علت نقص اعتبار نیمه‌کاره است و احداث زیرگذر در ایستگاه دامغان هنوز آغاز نشده است.
مدیر پایانه راه آهن سمنان با اشاره به روند ساخت زیرگذر ایستگاه ها بیان داشت: مسوولان و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی برای تکمیل این طرح ها پیگیر روند اعتباری آن در مرکز کشور هستند.
سلیمانی پور با اشاره به طرح برقی شدن قطار در مسیر تهران مشهد، اضافه کرد : طرح برقی کردن مسیر ریلی گرمسار- اینچه برون افتتاح شد و طرح برقی کردن مسیر منتهی به مشهد شروع به کار خواهد شد که در صورت تحقق این طرح، تاثیر زیادی در سرعت و امنیت تردد قطارها در مسیر تهران- مشهد خواهد داشت.
وی ادامه داد: قطار سمنان - مشهد به عنوان قطار جامع استانی در صورت تامین واگن و دیزل راه اندازی می‌شود که در ایستگاه های مسیر سمنان - مشهد در استان مسافرگیری خواهد داشت.
مدیر پایانه راه آهن سمنان یادآور شد: راه اندازی قطار سمنان- مشهد به تامین واگن و دیزل نیازمند است، این طرح در قالب برنامه های سال 97 در حال رایزنی و پیگیری است.
مدیر پایانه راه آهن سمنان با اشاره به فعال شدن قطار محلی تهران- سمنان از ابتدای تیر97 که از خواسته های مردم سمنان بود، گفت: این قطار از نوع اتوبوسی است و ساعت حرکت روزانه آن از سمنان پنج و 10 دقیقه و بازگشت از تهران ساعت 15 و 25 دقیقه و قیمت بلیت آن 45 هزار ریال است.
در شبانه روز 150 وسیله نقلیه ریلی در محدوده اداره کل راه آهن شمالشرق یک از سوزن خروجی ایستگاه گرمسار در غرب استان تا سوزن ورودی ایستگاه نقاب در شرق استان سمنان تردد دارند که حدود 90 رام از آن قطارهای مسافری است.
مسیر ریلی دو خطه تهران- مشهد که بخش عمده آن به طول حدود یکهزار و 100 کیلومتر از استان سمنان عبور می کند، شلوغ ترین خط ریلی کشور محسوب می شود.
6103/6026
انتهای پیام وی با اشاره به تسویه حساب پیمانکار اولیه طرح زیرگذرهای مسیر تهران- مشهد، اظهارداشت: تعریف، برآورد و تخصیص اعتبار مجدد به صورت متمرکز از ادارات کل ستادی در مرکز کشور در حال پیگیری است تا با فعال‌شدن دوباره روند اجرایی، زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان مراحل تکمیلی را طی کند.
مدیر پایانه راه آهن سمنان بیان کرد: غفلت از جوانب طرح، بی توجهی به شرایط و موقعیت بومی و شرایط اقتصادی از دلایل برآورد غیر دقیق اعتبار و توقف عملیات زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان است.
سلیمانی پور تاکید کرد: اگر پیمانکار جدید برای زیرگذر ایستگاه راه آهن سمنان تا شهریور تعیین شود و در صورت پیش بینی درست اعتبار برای این طرح، احتمال تکمیل آن تا پایان سال جایی وجود دارد.
وی با اشاره به اجرای طرح ساخت زیرگذر ایستگاه های راه آهن در استان سمنان، تصریح کرد: شرایط ساخت زیرگذر شاهرود مانند سمنان به علت نقص اعتبار نیمه‌کاره است و احداث زیرگذر در ایستگاه دامغان هنوز آغاز نشده است.
مدیر پایانه راه آهن سمنان با اشاره به روند ساخت زیرگذر ایستگاه ها بیان داشت: مسوولان و نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی برای تکمیل این طرح ها پیگیر روند اعتباری آن در مرکز کشور هستند.
سلیمانی پور با اشاره به طرح برقی شدن قطار در مسیر تهران مشهد، اضافه کرد : طرح برقی کردن مسیر ریلی گرمسار- اینچه برون افتتاح شد و طرح برقی کردن مسیر منتهی به مشهد شروع به کار خواهد شد که در صورت تحقق این طرح، تاثیر زیادی در سرعت و امنیت تردد قطارها در مسیر تهران- مشهد خواهد داشت.
وی ادامه داد: قطار سمنان - مشهد به عنوان قطار جامع استانی در صورت تامین واگن و دیزل راه اندازی می‌شود که در ایستگاه های مسیر سمنان - مشهد در استان مسافرگیری خواهد داشت.
مدیر پایانه راه آهن سمنان یادآور شد: راه اندازی قطار سمنان- مشهد به تامین واگن و دیزل نیازمند است، این طرح در قالب برنامه های سال 97 در حال رایزنی و پیگیری است.
مدیر پایانه راه آهن سمنان با اشاره به فعال شدن قطار محلی تهران- سمنان از ابتدای تیر97 که از خواسته های مردم سمنان بود، گفت: این قطار از نوع اتوبوسی است و ساعت حرکت روزانه آن از سمنان پنج و 10 دقیقه و بازگشت از تهران ساعت 15 و 25 دقیقه و قیمت بلیت آن 45 هزار ریال است.
در شبانه روز 150 وسیله نقلیه ریلی در محدوده اداره کل راه آهن شمالشرق یک از سوزن خروجی ایستگاه گرمسار در غرب استان تا سوزن ورودی ایستگاه نقاب در شرق استان سمنان تردد دارند که حدود 90 رام از آن قطارهای مسافری است.
مسیر ریلی دو خطه تهران- مشهد که بخش عمده آن به طول حدود یکهزار و 100 کیلومتر از استان سمنان عبور می کند، شلوغ ترین خط ریلی کشور محسوب می شود.
6103/6026
کپی شد
