مسعود بیات منش روز چهارشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: طی برنامه ریزی انجام گرفته سه راهی طارم به استان گیلان (منجیل) متصل خواهد شد که این مسیر 80 کیلومتر را شامل می شود که 50 کیلومتر آن احداث شده و 30 کیلومتر باقیمانده آن طبق برنامه سه سال آینده به بهره برداری می رسد.
وی اظهار کرد: این در حالی است عملیات اجرایی این پروژه در سال 84 لحاظ شده بود و متاسفانه در سالهایی که کشور با رونق اقتصادی خوبی مواجه بود، آنگونه که باید و شاید اعتبار مناسبی به این طرح اختصاص نیافت.
بیات منش خاطرنشان کرد: بررسی ها نشان می دهد برای این پروژه ، مطالعات پیچیده ای انجام گرفته بود و در زمان حاضر نیز اگر کار چندانی انجام نمی گرفت تا 20 سال آینده نیز این پروژه احداث نمی شد.
مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان ادامه داد: بر این اساس و برای شتاب بخشی، مطالعات دوباره ای بر این پروژه انجام گرفت و موضوعی که وجود دارد این است، وقتی مشاوران کار مطالعه را انجام می دهند چندان دغدغه مند نیستند.
وی اظهار کرد: این طرح از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به این استان در سال 83 بوده که یک سوم اعتبار آن از دفتر معظم له اختصاص یافت و باقیمانده آن را نیز دستگاههای متولی به تعهدات خودعمل نکردند.
این مسئول اضافه کرد: این طرح می بایست در سال 84 با مبلغ 60میلیارد تومان به پایان می رسید، اما مطالعات زمان بر هزینه های بیشتری را تحمیل کرد در صورت تزریق منابع 50 میلیارد تومانی این پروژه به پایان می رسد.
بیات منش افزود: مسیر طارم به گیلان پیچ های خطرناکی و مسیر طولانی تری دارد و از سوی دیگر امکان تردد وسائط نقلیه سنگین مانند تریلی ، کامیون و اتوبوس وجود ندارد که با احداث این مسیر و طبق بررسی ها در طی مدت 20 سال ، 400 میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد.
مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان خاطر نشان کرد: با مشارکت سرمایه گذار و اتمام این مسیر مهم استان مدت زمان سفر از زنجان به رشت به 2 ساعت خواهد رسید.
به گزارش ایرنا، هم اکنون پنج هزار و 650 کیلومتر راه در استان زنجان وجود دارد که از این میزان چهار هزار و 100 کیلومتر آن راه روستایی و یکهزار و 550 هزار کیلومتر آن راه های اصلی، فرعی، بزرگراه و آزادراه است.
7320/8068
خبرنگار: اعظم شامی *** انتشار : اسماعیل جهانبخش
انتهای پیام وی اظهار کرد: این در حالی است عملیات اجرایی این پروژه در سال 84 لحاظ شده بود و متاسفانه در سالهایی که کشور با رونق اقتصادی خوبی مواجه بود، آنگونه که باید و شاید اعتبار مناسبی به این طرح اختصاص نیافت.
بیات منش خاطرنشان کرد: بررسی ها نشان می دهد برای این پروژه ، مطالعات پیچیده ای انجام گرفته بود و در زمان حاضر نیز اگر کار چندانی انجام نمی گرفت تا 20 سال آینده نیز این پروژه احداث نمی شد.
مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان ادامه داد: بر این اساس و برای شتاب بخشی، مطالعات دوباره ای بر این پروژه انجام گرفت و موضوعی که وجود دارد این است، وقتی مشاوران کار مطالعه را انجام می دهند چندان دغدغه مند نیستند.
وی اظهار کرد: این طرح از مصوبات سفر مقام معظم رهبری به این استان در سال 83 بوده که یک سوم اعتبار آن از دفتر معظم له اختصاص یافت و باقیمانده آن را نیز دستگاههای متولی به تعهدات خودعمل نکردند.
این مسئول اضافه کرد: این طرح می بایست در سال 84 با مبلغ 60میلیارد تومان به پایان می رسید، اما مطالعات زمان بر هزینه های بیشتری را تحمیل کرد در صورت تزریق منابع 50 میلیارد تومانی این پروژه به پایان می رسد.
بیات منش افزود: مسیر طارم به گیلان پیچ های خطرناکی و مسیر طولانی تری دارد و از سوی دیگر امکان تردد وسائط نقلیه سنگین مانند تریلی ، کامیون و اتوبوس وجود ندارد که با احداث این مسیر و طبق بررسی ها در طی مدت 20 سال ، 400 میلیارد تومان در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد.
مدیر ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی استان زنجان خاطر نشان کرد: با مشارکت سرمایه گذار و اتمام این مسیر مهم استان مدت زمان سفر از زنجان به رشت به 2 ساعت خواهد رسید.
به گزارش ایرنا، هم اکنون پنج هزار و 650 کیلومتر راه در استان زنجان وجود دارد که از این میزان چهار هزار و 100 کیلومتر آن راه روستایی و یکهزار و 550 هزار کیلومتر آن راه های اصلی، فرعی، بزرگراه و آزادراه است.
7320/8068
خبرنگار: اعظم شامی *** انتشار : اسماعیل جهانبخش
کپی شد
