مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی دزفول روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت:
با تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری نرخ بلیت واحدهای اتوبوسرانی نسبت به پارسال 15 درصد افزایش یافت.
علی انصاری افزود:این افزایش نرخ مربوط به اتوبوس های دولتی و خصوصی می باشد و افزایش بیش از این میزان غیرقانونی است.
وی گفت:هر سال از اول فروردین ماه افزایش نرخ باید تصویب شود که امسال در تیرماه انجام شد .
افزایش نرخ بلیت اتوبوس شهری در دزفول در حالی است که اکثر اتوبوس های واحد در دزفول فرسوده و مستهلک بوده و از امکانات سرمایشی بی بهره اند.
در حالیکه شهروندان دزفولی از خرابی کولرهای اتوبوس های واحد در هوای گرم تابستان گله مند می باشند قطع یارانه اتوبوسرانی در سالهای اخیر روند خدمت رسانی مطلوب به شهروندان را مختل کرده است.
شهردار دزفول اوایل هفته جاری در گفت و گو با خبرنگار ایرنا به مشکلات اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: اتوبوس های واحد در دزفول به دلیل عمر بالا فرسوده بود و در هوای گرم تابستان خدمات مطلوبی به شهروندان ارائه نمی کنند اما به دلیل قیمت بالای اتوبوس که هر یکدستگاه 5،5 میلیارد ریال می باشد خرید اتوبوس با مشکل مواجه شده است.
محمدعلی دوایی فر با بیان اینکه قطع یارانه دولتی برای خرید اتوبوس هزینه سنگینی به شهرداری ها تحمیل کرده است گفت: با اینحال شهرداری دزفول پیگیر خرید تعدادی اتوبوس و یا مینی بوس ون است تا جایگزین اتوبوس های فرسوده کند.
تعداد 45 دستگاه اتوبوس خصوصی و 12 دستگاه اتوبوس سازمانی در دزفول فعالیت دارند.
7278/6068
انتهای پیام با تصویب شورای شهر و تایید فرمانداری نرخ بلیت واحدهای اتوبوسرانی نسبت به پارسال 15 درصد افزایش یافت.
علی انصاری افزود:این افزایش نرخ مربوط به اتوبوس های دولتی و خصوصی می باشد و افزایش بیش از این میزان غیرقانونی است.
وی گفت:هر سال از اول فروردین ماه افزایش نرخ باید تصویب شود که امسال در تیرماه انجام شد .
افزایش نرخ بلیت اتوبوس شهری در دزفول در حالی است که اکثر اتوبوس های واحد در دزفول فرسوده و مستهلک بوده و از امکانات سرمایشی بی بهره اند.
در حالیکه شهروندان دزفولی از خرابی کولرهای اتوبوس های واحد در هوای گرم تابستان گله مند می باشند قطع یارانه اتوبوسرانی در سالهای اخیر روند خدمت رسانی مطلوب به شهروندان را مختل کرده است.
شهردار دزفول اوایل هفته جاری در گفت و گو با خبرنگار ایرنا به مشکلات اتوبوسرانی اشاره کرد و گفت: اتوبوس های واحد در دزفول به دلیل عمر بالا فرسوده بود و در هوای گرم تابستان خدمات مطلوبی به شهروندان ارائه نمی کنند اما به دلیل قیمت بالای اتوبوس که هر یکدستگاه 5،5 میلیارد ریال می باشد خرید اتوبوس با مشکل مواجه شده است.
محمدعلی دوایی فر با بیان اینکه قطع یارانه دولتی برای خرید اتوبوس هزینه سنگینی به شهرداری ها تحمیل کرده است گفت: با اینحال شهرداری دزفول پیگیر خرید تعدادی اتوبوس و یا مینی بوس ون است تا جایگزین اتوبوس های فرسوده کند.
تعداد 45 دستگاه اتوبوس خصوصی و 12 دستگاه اتوبوس سازمانی در دزفول فعالیت دارند.
7278/6068
کپی شد
