به گزارش خبرنگار ایرنا عبدالحسین پوررکنی روز چهارشنبه در نشست کارگروه شورای ترافیک شهرستان دزفول در سالن جلسات فرمانداری افزود:این اعتبار از محل منابع ملی ، نفت و استانی برای توسعه راهسازی در مناطق کوهستانی و حاشیه ای دزفول هزینه می شود.
وی ضمن تقدیر از تلاش نماینده دزفول در راستانی جذب این اعتبار گفت:طبق اعلام مسئولان استانی تا آخر هفته پیمانکار این پروژه های راهسازی معرفی و وارد مراحل اجرایی خواهند شد.
وی ادامه داد:آبانماه امسال بر اثر تصادف یک دستگاه تریلر و موتورسیکلت در جاده ماهور برنجی دو نفر کشته شدند که علاوه بر بی احتیاطی رانندگان فقدان جاده ایمن نیز در این حوادث موثر تشخیص داده شد لذا این جاده بطول 10 کیلومتر تعریض خواهد شد.
وی اضافه کرد:جاده سازی روستای پامنار ،بازارگه،شوی ،آبیدسره 1و2 نیز با این اعتبار انجام خواهند شد ضمن اینکه بخشی از آسفالت جاده روستای دیونی به طول 4،5 کیلومتر و جاده لیوس نیز با جذب این اعتبارات بهسازی می شود.
پوررکنی مجموع اعتباراتی که برای جاده های کوهستانی دزفول هزینه خواهد شد را 118 میلیارد ریال اعلام کرد و گفت:علاوه بر جاده های روستایی ،جاده شهر چغامیش،جاده زاویه ها بعد از کانال گاومیش آباد،روستای شهید بهشتی بخش مرکزی دزفول نیز با صرف اعتباری افزون بر 94 میلیارد ریال بهسازی و ترمیم خواهند شد.
**سرعت گیرهای متعدد در شهر دزفول مشکل ساز شده است
رئیس شورای اسلامی شهر نیز دزفول گفت:اصولا حل مشکلات ترافیکی باید زمینه ساز امنیت و آرامش شهروندان باشد در حالی که نصب سرعت گیرهای متعدد در اکثر مناطق شهری دزفول مشکل ساز شده و اعتراض شهروندان را به دنبال داشته است.
عظیم سرافراز افزود:در برخی موارد وجود سرعت کاه های متعدد موجب اختلال در خدمات رسانی اورژانس و آتش نشانی نیز شده که بارها مورد اعتراض قرار گرفته است.
وی ضمن انتقاد به نصب سرعت گیر پلاستیکی در سطح شهر دزفول گفت:نصب سرعت گیر پلاستیکی علاوه بر اینکه از نظر اقتصادی بصرفه نیست موجب آسیب دیدن خودروها نیز می شودلذا نصب سرعت گیر با ابعاد،اندازه و مکان یابی مشخصی باید انجام شود.
سرافراز با بیان اینکه در روزهای اخیر معادل ظرفیت پنج کامیون تابلوی راهنمایی و رانندگی فرسوده از سطح شهر دزفول جمع آوری شده است گفت:باید فرهنگ رانندگی توسعه یابد و آموزش شهروندی در خصوص رانندگی ارائه شود تا نیازی به سرعت گیر نباشد.
وی افزود:از دزفول تا شهر اهواز بیش از 150 سرعت گیر وجود دارد که 90 درصد آنها غیراستاندار است و موجب بروز تصادف در جاده شده است.
**تقاطع 45 متری و شریعتی معضل ترافیکی دزفول
معاون شهردار دزفول نیز در این نشست در خصوص معضل ترافیکی تقاطع 45 متری و شریعتی گفت:با توجه به اینکه پروژه فتح المبین افتتاح شده امیدواریم بار ترافیکی این نقطه کاهش یابدضمن اینکه تا پایان سال پروژه فتح المبین بطور کامل تکمیل خواهد شد.
حسین جولک افزود:در نظر داریم مسیر 45 متری به سمت شریعتی را مسدود و مسیر را به سمت خیابان های فرعی هدایت کنیم تا مشکل ترافیکی برطرف شود البته این موضوع باید در نشست های دیگری بررسی شود.
وی در خصوص مشکل ترافیکی دوربرگردان بیمارستان بزرگ دزفول نیز گفت:نیروهای آمبولانس و بیمارستانی نسبت به دورتر شدن دوربرگردان اعتراض دارند که پیشنهاد شده بود بخشی از فضای سبز و بلوار این قسمت برای باز شدن جاده حذف شوند که باید مورد بررسی و ارزیابی کارشناسی قرار گیرد.
7278/6068
انتهای پیام وی ضمن تقدیر از تلاش نماینده دزفول در راستانی جذب این اعتبار گفت:طبق اعلام مسئولان استانی تا آخر هفته پیمانکار این پروژه های راهسازی معرفی و وارد مراحل اجرایی خواهند شد.
وی ادامه داد:آبانماه امسال بر اثر تصادف یک دستگاه تریلر و موتورسیکلت در جاده ماهور برنجی دو نفر کشته شدند که علاوه بر بی احتیاطی رانندگان فقدان جاده ایمن نیز در این حوادث موثر تشخیص داده شد لذا این جاده بطول 10 کیلومتر تعریض خواهد شد.
وی اضافه کرد:جاده سازی روستای پامنار ،بازارگه،شوی ،آبیدسره 1و2 نیز با این اعتبار انجام خواهند شد ضمن اینکه بخشی از آسفالت جاده روستای دیونی به طول 4،5 کیلومتر و جاده لیوس نیز با جذب این اعتبارات بهسازی می شود.
پوررکنی مجموع اعتباراتی که برای جاده های کوهستانی دزفول هزینه خواهد شد را 118 میلیارد ریال اعلام کرد و گفت:علاوه بر جاده های روستایی ،جاده شهر چغامیش،جاده زاویه ها بعد از کانال گاومیش آباد،روستای شهید بهشتی بخش مرکزی دزفول نیز با صرف اعتباری افزون بر 94 میلیارد ریال بهسازی و ترمیم خواهند شد.
**سرعت گیرهای متعدد در شهر دزفول مشکل ساز شده است
رئیس شورای اسلامی شهر نیز دزفول گفت:اصولا حل مشکلات ترافیکی باید زمینه ساز امنیت و آرامش شهروندان باشد در حالی که نصب سرعت گیرهای متعدد در اکثر مناطق شهری دزفول مشکل ساز شده و اعتراض شهروندان را به دنبال داشته است.
عظیم سرافراز افزود:در برخی موارد وجود سرعت کاه های متعدد موجب اختلال در خدمات رسانی اورژانس و آتش نشانی نیز شده که بارها مورد اعتراض قرار گرفته است.
وی ضمن انتقاد به نصب سرعت گیر پلاستیکی در سطح شهر دزفول گفت:نصب سرعت گیر پلاستیکی علاوه بر اینکه از نظر اقتصادی بصرفه نیست موجب آسیب دیدن خودروها نیز می شودلذا نصب سرعت گیر با ابعاد،اندازه و مکان یابی مشخصی باید انجام شود.
سرافراز با بیان اینکه در روزهای اخیر معادل ظرفیت پنج کامیون تابلوی راهنمایی و رانندگی فرسوده از سطح شهر دزفول جمع آوری شده است گفت:باید فرهنگ رانندگی توسعه یابد و آموزش شهروندی در خصوص رانندگی ارائه شود تا نیازی به سرعت گیر نباشد.
وی افزود:از دزفول تا شهر اهواز بیش از 150 سرعت گیر وجود دارد که 90 درصد آنها غیراستاندار است و موجب بروز تصادف در جاده شده است.
**تقاطع 45 متری و شریعتی معضل ترافیکی دزفول
معاون شهردار دزفول نیز در این نشست در خصوص معضل ترافیکی تقاطع 45 متری و شریعتی گفت:با توجه به اینکه پروژه فتح المبین افتتاح شده امیدواریم بار ترافیکی این نقطه کاهش یابدضمن اینکه تا پایان سال پروژه فتح المبین بطور کامل تکمیل خواهد شد.
حسین جولک افزود:در نظر داریم مسیر 45 متری به سمت شریعتی را مسدود و مسیر را به سمت خیابان های فرعی هدایت کنیم تا مشکل ترافیکی برطرف شود البته این موضوع باید در نشست های دیگری بررسی شود.
وی در خصوص مشکل ترافیکی دوربرگردان بیمارستان بزرگ دزفول نیز گفت:نیروهای آمبولانس و بیمارستانی نسبت به دورتر شدن دوربرگردان اعتراض دارند که پیشنهاد شده بود بخشی از فضای سبز و بلوار این قسمت برای باز شدن جاده حذف شوند که باید مورد بررسی و ارزیابی کارشناسی قرار گیرد.
7278/6068
کپی شد
