عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع و معادن خراسان رضوی روز سه شنبه در این نشست گفت: باید شرایط مناسبی در خصوص ترانزیت کالا از دوغارون در مرز افغانستان به وجود بیاید.
محمد قندچی افزود: به دلیل شرایط خاص افغانستان حجم ترانزیت به آن کشور نسبت به گذشته افزایش یافته ولی خروجی و ورودی مناسبی در مرز دوغارون وجود ندارد.
وی ادامه داد: هم اینک هزار دستگاه کامیون در مرز دوغارون متوقف شده اند و بعید است تا بعد از عید سعید فطر نیز این حجم خودروهای سنگین ترانزیت از کشور خارج شوند.
عضو اتاق بازرگانی، صنایع و معادن خراسان رضوی گفت: تجمع تعداد زیادی کامیون قطعا مشکلات بسیاری به وجود خواهد آورد که باید با برنامه ریزی مناسب از وقوع آن جلوگیری کرد.
عضو دیگر اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: باید زیرساختهای مناسب برای توسعه ترانزیت در مرز دوغارون فراهم آید. شرایط سنتی باید بطور کلی تغییر یافته و امکاناتی متناسب با نیازهای موجود در مرز دوغارون مستقر شود.
حسین فرجی افزود: دومین نیاز در شرایط فعلی تجهیز منابع انسانی به تجهیزات و نرم افزارهای مورد نیاز است زیرا بدون ابزار مناسب نیروهای کارآزموده کارایی لازم را از دست می دهند. توقف هر کامیون در مرز خسارتهای بسیار زیادی به همراه خواهد داشت و حتی ممکن است در برخی موارد امنیت را دچار تهدید کند.
وی ادامه داد: این توقف سابقه اعتباری کشور را در حوزه ترانزیت به خطر می اندازد. برای مثال برخی کالاها قیمت مشخصی در بازار دارند و این توقف نظام عرضه و تقاضا را در کشورهای هدف بهم می ریزد.
* ضرورت هماهنگی دستگاهها در مرز دوغارون
عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی مشهد نیز در این نشست گفت: متوسط زمان توقف و انتقال بار در مرز دوغارون در گذشته 72 ساعت بود که امروز به 15 روز رسیده است.
فیض محمدی افزود: باید ناهماهنگیهای موجود بین بخشهای مختلف رفع شود و نمایندگان دولت و بخش خصوصی در مرز دوغارون در این مواقع حضور داشته باشند تا بتواند مدیریت امور را بر عهده گیرند.
وی ادامه داد: به دلیل اینکه مشتریهای تجار علاقه مند به تحویل کالای خود از مرز دوغارون هستند راه دیگری برای ترانزیت کالا به افغانستان وجود ندارد.
یکی از اعضای کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی مشهد نیز گفت: دوغارون فعالترین مرز در ارتباط با افغانستان است. افغانستان تنها کشوری است که می تواند کالاهای ما را پذیرش کند ولی متاسفانه این بازار در حال از دست رفتن است.
ابراهیم عطایی افزود: برای حل مشکلات حضور نماینده ای از استانداری خراسان رضوی با اختیارات کامل می تواند مشکلات منطقه دوغارون را حل کند.
* حضور 6 سازمان ناهماهنگ در مرز
دیگر عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بارگانی مشهد گفت: باید زیرساختهای لازم در کوتاهترین زمان ممکن در خصوص مرز دوغارون فراهم شوند.
حیدر خادم زاده افزود: اجرای سامانه تک پنجره ای در مرز دوغارون ضروری است. باید یک سازمان به عنوان متولی شناخته شود تا بتواند در کوتاهترین زمان ممکن مشکلات موجود را حل کند.
وی ادامه داد: بار برخی از کامیونهای متوقف شده در مرز دوغارون قابل اشتعال یا آسیب پذیر است و اگر سهوا اتفاقی در این جاده رخ دهد ما برای همیشه ترانزیت را در این مرز از دست خواهیم داد.
به دلیل افزایش حجم ترانزیت طی روزهای اخیر هزار و 129 دستگاه کامیون در مرز دوغارون متوقف شده اند که تا عید فطر به سه هزار دستگاه می رسند.
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و افغانستان نیز به خبرنگار ایرنا گفت: در شرایط کنونی اقدام فوری استقرار مدیریت واحد در مرز دوغارون از سوی استانداری خراسان رضوی برای مدیریت شرایط موجود و هماهنگی بخشهای مختلف ضروری است.
محمود سیادت افزود: هم اینک افزون بر هزار دستگاه کامیون پشت مرز دوغارون شهرستان تایباد در مرز شرق خراسان رضوی با افغانستان در صف 16 کیلومتری انتظار برای عبور مانده اند. همین تعداد کامیون نیز که قرار بود راهی دوغارون شوند به دلیل ازدحام در مرز، در بندرعباس نگه داشته شده اند.
وی ادامه داد: این وضعیت موجب شده مسیری که در مدت شش روز تا خروج از مرز طی می شد به زمان یک ماه افزایش یابد که این امر منجر به افزایش کرایه حمل بار به دو برابر، کاهش صادرات و کندی ارسال کالا به افغانستان و درهم ریختگی وضعیت شده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی نیز پیشتر به خبرنگار ایرنا گفته بود: رفت و آمد کامیونهای ترانزیتی از بندرعباس به مقصد افغانستان از طریق مرز دوغارون طی 70 روز گذشته نسبت به مدت مشابه پارسال به میزان 68 درصد بیشتر شده است.
جواد وحدتی فرد افزود: هر روز بر تعداد کامیونهای در صف خروج از مرز دوغارون افزوده می شود و هم اکنون افزون بر هزار کامیون در صف انتظار خروج قرار دارند که بیشتر آنها را کامیونهای ترانزیتی تشکیل می دهند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلاتی که باعث بوجود آمدن این صف خودروهای سنگین شده فقدان امنیت و امکانات لازم در مرز و گمرک افغانستان است. این نقیصه باعث شده رانندگان تمایلی به اقامت در آن کشور و خروج فوری از ایران نداشته باشند لذا بگونه ای برنامه ریزی می کنند که پس از ورود به گمرک اسلام قلعه در افغانستان بلافاصله بار خود را تخلیه کرده و با شتاب به داخل ایران بازگردند.
معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: البته کامیونهای صادراتی چنین مشکلی ندارند و در نهایتا مجبورند یک شب در صف بمانند لذا تولیدکنندگان، کارخانه داران و صادرکنندگان ایرانی از این بابت با مشکل مواجه نخواهند شد.
گمرک دوغارون واقع در شهرستان تایباد با یک قرن سابقه فعالیت در مرز ایران و افغانستان در زمینه صادرات، واردات، ترانزیت و مسافری فعال است. دوغارون پر رونقترین گمرک خراسان رضوی و پس از گمرک مشهد و تنها گمرک مستقل در این استان محسوب می شد که تقریبا تمام ترانزیت کالا به افغانستان از طریق آن صورت می گیرد. بیشترین حجم کار این گمرک ترانزیت کالا از طریق بندرعباس بوده و کالهای تجار افغان و پاکستانی و گاه هندی و دیگر ملل همسایه افغانستان از طریق کشورهای حوزه خلیج فارس به گمرکات بندرعباس، بندر لنگه و دیگر گمرکات مرزی کشورهای فوق الذکر منتقل و از آنجا به دوغارون ترانزیت می شود. گمرک دوغارون دارای سه سالن اداری، ترانزیت و مسافری است.
مرز دوغارون در 18 کیلومتری تایباد و این شهر در 225 کیلومتری جنوب شرقی مشهد واقع است.
خبرنگار: توحید آرش نیا **انتشاردهنده: حسین کریم زاده
7498/1858
انتهای پیام محمد قندچی افزود: به دلیل شرایط خاص افغانستان حجم ترانزیت به آن کشور نسبت به گذشته افزایش یافته ولی خروجی و ورودی مناسبی در مرز دوغارون وجود ندارد.
وی ادامه داد: هم اینک هزار دستگاه کامیون در مرز دوغارون متوقف شده اند و بعید است تا بعد از عید سعید فطر نیز این حجم خودروهای سنگین ترانزیت از کشور خارج شوند.
عضو اتاق بازرگانی، صنایع و معادن خراسان رضوی گفت: تجمع تعداد زیادی کامیون قطعا مشکلات بسیاری به وجود خواهد آورد که باید با برنامه ریزی مناسب از وقوع آن جلوگیری کرد.
عضو دیگر اتاق بازرگانی خراسان رضوی نیز در این نشست گفت: باید زیرساختهای مناسب برای توسعه ترانزیت در مرز دوغارون فراهم آید. شرایط سنتی باید بطور کلی تغییر یافته و امکاناتی متناسب با نیازهای موجود در مرز دوغارون مستقر شود.
حسین فرجی افزود: دومین نیاز در شرایط فعلی تجهیز منابع انسانی به تجهیزات و نرم افزارهای مورد نیاز است زیرا بدون ابزار مناسب نیروهای کارآزموده کارایی لازم را از دست می دهند. توقف هر کامیون در مرز خسارتهای بسیار زیادی به همراه خواهد داشت و حتی ممکن است در برخی موارد امنیت را دچار تهدید کند.
وی ادامه داد: این توقف سابقه اعتباری کشور را در حوزه ترانزیت به خطر می اندازد. برای مثال برخی کالاها قیمت مشخصی در بازار دارند و این توقف نظام عرضه و تقاضا را در کشورهای هدف بهم می ریزد.
* ضرورت هماهنگی دستگاهها در مرز دوغارون
عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی مشهد نیز در این نشست گفت: متوسط زمان توقف و انتقال بار در مرز دوغارون در گذشته 72 ساعت بود که امروز به 15 روز رسیده است.
فیض محمدی افزود: باید ناهماهنگیهای موجود بین بخشهای مختلف رفع شود و نمایندگان دولت و بخش خصوصی در مرز دوغارون در این مواقع حضور داشته باشند تا بتواند مدیریت امور را بر عهده گیرند.
وی ادامه داد: به دلیل اینکه مشتریهای تجار علاقه مند به تحویل کالای خود از مرز دوغارون هستند راه دیگری برای ترانزیت کالا به افغانستان وجود ندارد.
یکی از اعضای کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی مشهد نیز گفت: دوغارون فعالترین مرز در ارتباط با افغانستان است. افغانستان تنها کشوری است که می تواند کالاهای ما را پذیرش کند ولی متاسفانه این بازار در حال از دست رفتن است.
ابراهیم عطایی افزود: برای حل مشکلات حضور نماینده ای از استانداری خراسان رضوی با اختیارات کامل می تواند مشکلات منطقه دوغارون را حل کند.
* حضور 6 سازمان ناهماهنگ در مرز
دیگر عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بارگانی مشهد گفت: باید زیرساختهای لازم در کوتاهترین زمان ممکن در خصوص مرز دوغارون فراهم شوند.
حیدر خادم زاده افزود: اجرای سامانه تک پنجره ای در مرز دوغارون ضروری است. باید یک سازمان به عنوان متولی شناخته شود تا بتواند در کوتاهترین زمان ممکن مشکلات موجود را حل کند.
وی ادامه داد: بار برخی از کامیونهای متوقف شده در مرز دوغارون قابل اشتعال یا آسیب پذیر است و اگر سهوا اتفاقی در این جاده رخ دهد ما برای همیشه ترانزیت را در این مرز از دست خواهیم داد.
به دلیل افزایش حجم ترانزیت طی روزهای اخیر هزار و 129 دستگاه کامیون در مرز دوغارون متوقف شده اند که تا عید فطر به سه هزار دستگاه می رسند.
رئیس اتاق بازرگانی مشترک ایران و افغانستان نیز به خبرنگار ایرنا گفت: در شرایط کنونی اقدام فوری استقرار مدیریت واحد در مرز دوغارون از سوی استانداری خراسان رضوی برای مدیریت شرایط موجود و هماهنگی بخشهای مختلف ضروری است.
محمود سیادت افزود: هم اینک افزون بر هزار دستگاه کامیون پشت مرز دوغارون شهرستان تایباد در مرز شرق خراسان رضوی با افغانستان در صف 16 کیلومتری انتظار برای عبور مانده اند. همین تعداد کامیون نیز که قرار بود راهی دوغارون شوند به دلیل ازدحام در مرز، در بندرعباس نگه داشته شده اند.
وی ادامه داد: این وضعیت موجب شده مسیری که در مدت شش روز تا خروج از مرز طی می شد به زمان یک ماه افزایش یابد که این امر منجر به افزایش کرایه حمل بار به دو برابر، کاهش صادرات و کندی ارسال کالا به افغانستان و درهم ریختگی وضعیت شده است.
معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی نیز پیشتر به خبرنگار ایرنا گفته بود: رفت و آمد کامیونهای ترانزیتی از بندرعباس به مقصد افغانستان از طریق مرز دوغارون طی 70 روز گذشته نسبت به مدت مشابه پارسال به میزان 68 درصد بیشتر شده است.
جواد وحدتی فرد افزود: هر روز بر تعداد کامیونهای در صف خروج از مرز دوغارون افزوده می شود و هم اکنون افزون بر هزار کامیون در صف انتظار خروج قرار دارند که بیشتر آنها را کامیونهای ترانزیتی تشکیل می دهند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلاتی که باعث بوجود آمدن این صف خودروهای سنگین شده فقدان امنیت و امکانات لازم در مرز و گمرک افغانستان است. این نقیصه باعث شده رانندگان تمایلی به اقامت در آن کشور و خروج فوری از ایران نداشته باشند لذا بگونه ای برنامه ریزی می کنند که پس از ورود به گمرک اسلام قلعه در افغانستان بلافاصله بار خود را تخلیه کرده و با شتاب به داخل ایران بازگردند.
معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان رضوی گفت: البته کامیونهای صادراتی چنین مشکلی ندارند و در نهایتا مجبورند یک شب در صف بمانند لذا تولیدکنندگان، کارخانه داران و صادرکنندگان ایرانی از این بابت با مشکل مواجه نخواهند شد.
گمرک دوغارون واقع در شهرستان تایباد با یک قرن سابقه فعالیت در مرز ایران و افغانستان در زمینه صادرات، واردات، ترانزیت و مسافری فعال است. دوغارون پر رونقترین گمرک خراسان رضوی و پس از گمرک مشهد و تنها گمرک مستقل در این استان محسوب می شد که تقریبا تمام ترانزیت کالا به افغانستان از طریق آن صورت می گیرد. بیشترین حجم کار این گمرک ترانزیت کالا از طریق بندرعباس بوده و کالهای تجار افغان و پاکستانی و گاه هندی و دیگر ملل همسایه افغانستان از طریق کشورهای حوزه خلیج فارس به گمرکات بندرعباس، بندر لنگه و دیگر گمرکات مرزی کشورهای فوق الذکر منتقل و از آنجا به دوغارون ترانزیت می شود. گمرک دوغارون دارای سه سالن اداری، ترانزیت و مسافری است.
مرز دوغارون در 18 کیلومتری تایباد و این شهر در 225 کیلومتری جنوب شرقی مشهد واقع است.
خبرنگار: توحید آرش نیا **انتشاردهنده: حسین کریم زاده
7498/1858
کپی شد
