محمدهادی ضیایی مهر روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: طی این مدت یک میلیون و 800 هزار تن کالا با 30 هزار دستگاه واگن از طریق مرز ریلی سرخس با کشورهای آسیای مرکزی مبادله شد که نسبت به مدت مشابه پارسال 29 درصد افزایش دارد.
وی 28 درصد این میزان جا به جایی کالا را مختص صادرات، 66 درصد ترانزیت و هفت درصد واردات اعلام و بیان کرد: 506 هزار تن کالا در این مدت بوسیله هشت هزار و 260 دستگاه واگن به آسیای مرکزی صادر شد که این میزان نیز نسبت به مدت مشابه پارسال 69 درصد بیشتر شده است.
مدیرکل راه آهن خراسان ادامه داد: با توجه به رشد صادرات ریلی، تامین واگن برای صادرات از جمله اولویتهای این اداره کل بوده است.
وی گفت: بطور معمول واگنهای ترانزیتی در مسیر برگشت از ایران خالی هستند و از آنها برای ارسال بار صادراتی استفاده می شود اما صادرات ریلی برای برخی اقلام نیازمند واگن مسقف است. واگنهای ترانزیتی از کشورهای آسیای مرکزی به مقصد بندرعباس بیشتر حامل کود و یا محصولات فله کشاورزی هستند لذا نمی توان در بازگشت بار غیرفله صادراتی را در آنها بارگیری کرد.
ضیایی مهر افزود: از طرف دیگر ترانزیت کالا از آسیای مرکزی در مسیر بندرعباس محدود بوده و جوابگوی تامین صادرات به ویژه از خراسان رضوی نیست لذا در مذاکره با کشورهای آسیای مرکزی نسبت به تامین واگن خالی مسقف که به واگن امدادی معروف است اقدام شد. این واگنها بیشتر از ازبکستان و ترکمنستان تامین می شوند.
وی ادامه داد: ظرف 9 ماه گذشته امسال سه هزار و 263 دستگاه واگن مسقف برای صادرات کالا به آسیای مرکزی استفاده شد که نسبت به پارسال 37 درصد رشد داشته و 78 درصد این واگنها به صادرکنندگان خراسان رضوی اختصاص یافت.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: 55 درصد از هزار و 200 دستگاه واگن مسقف خالی وارد شده از آسیای مرکزی نیز به صادرکنندگان خراسان رضوی اختصاص یافته است.
پارسال یک میلیون و 970 هزار تن کالا از طریق مرز ریلی سرخس با ترکمنستان و کشورهای آسیای مرکزی در سه بخش کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی مبادله شد. مبادلات تجاری ایران و ترکمنستان از طریق راه آهن و دو مرز سرخس و اینچه برون انجام می شود. مرز سرخس به دلیل سابقه، زیرساختهای بهتر و نزدیکی به کشورهای آسیای مرکزی و مسیر ریلی بندرعباس بخش عمده ترانزیت و تجارت ریلی کالا بین ایران و آن کشورها را به خود اختصاص داده است.
3221/1858
انتهای پیام وی 28 درصد این میزان جا به جایی کالا را مختص صادرات، 66 درصد ترانزیت و هفت درصد واردات اعلام و بیان کرد: 506 هزار تن کالا در این مدت بوسیله هشت هزار و 260 دستگاه واگن به آسیای مرکزی صادر شد که این میزان نیز نسبت به مدت مشابه پارسال 69 درصد بیشتر شده است.
مدیرکل راه آهن خراسان ادامه داد: با توجه به رشد صادرات ریلی، تامین واگن برای صادرات از جمله اولویتهای این اداره کل بوده است.
وی گفت: بطور معمول واگنهای ترانزیتی در مسیر برگشت از ایران خالی هستند و از آنها برای ارسال بار صادراتی استفاده می شود اما صادرات ریلی برای برخی اقلام نیازمند واگن مسقف است. واگنهای ترانزیتی از کشورهای آسیای مرکزی به مقصد بندرعباس بیشتر حامل کود و یا محصولات فله کشاورزی هستند لذا نمی توان در بازگشت بار غیرفله صادراتی را در آنها بارگیری کرد.
ضیایی مهر افزود: از طرف دیگر ترانزیت کالا از آسیای مرکزی در مسیر بندرعباس محدود بوده و جوابگوی تامین صادرات به ویژه از خراسان رضوی نیست لذا در مذاکره با کشورهای آسیای مرکزی نسبت به تامین واگن خالی مسقف که به واگن امدادی معروف است اقدام شد. این واگنها بیشتر از ازبکستان و ترکمنستان تامین می شوند.
وی ادامه داد: ظرف 9 ماه گذشته امسال سه هزار و 263 دستگاه واگن مسقف برای صادرات کالا به آسیای مرکزی استفاده شد که نسبت به پارسال 37 درصد رشد داشته و 78 درصد این واگنها به صادرکنندگان خراسان رضوی اختصاص یافت.
مدیرکل راه آهن خراسان گفت: 55 درصد از هزار و 200 دستگاه واگن مسقف خالی وارد شده از آسیای مرکزی نیز به صادرکنندگان خراسان رضوی اختصاص یافته است.
پارسال یک میلیون و 970 هزار تن کالا از طریق مرز ریلی سرخس با ترکمنستان و کشورهای آسیای مرکزی در سه بخش کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی مبادله شد. مبادلات تجاری ایران و ترکمنستان از طریق راه آهن و دو مرز سرخس و اینچه برون انجام می شود. مرز سرخس به دلیل سابقه، زیرساختهای بهتر و نزدیکی به کشورهای آسیای مرکزی و مسیر ریلی بندرعباس بخش عمده ترانزیت و تجارت ریلی کالا بین ایران و آن کشورها را به خود اختصاص داده است.
3221/1858
کپی شد
