گروه اقتصاد، کار و درآمد جی پلاس: صادرات قیر ایران به عنوان یکی از ارزآورترین صنایع کشور این روزها با مشکلات متعددی رو برو است که مهم ترین آنها رقابت نابرابر تولیدکنندگان قیر عراقی با تولید ایران از طریق عدم ممنوعیت ترانزیت قیر درخاک ایران است و این موضوع آنجا اهمیت بیشتری پیدا می کند که حمل و نقل قیر عراق از طریق مرزها و خطوط ارتباطی ایران صورت می گیرد و حتی با سوخت ارزان قیمت ایران به دمای مناسب برای فروش رسانده شده به طوری که بسیاری از خریداران در خاک ایران، قیر عراقی را برای خرید ترجیح دهند.
درخصوص این موضوع با محسن ورزشکار عضو انجمن قیر ایران به گفت و گو پرداخته ایم که مشروح آن را در ادامه می خوانید.
محسن ورزشکار عضو هیات مدیره انجمن قیر ایران در تشریح وضعیت صادرات قیر کشور به خبرنگار جماران گفت: ایران به عنوان یک کشور دارای منابع نفتی و با ظرفیت تولید شش میلیون تن قیر در سال که بالغ بر 4 میلیون تن از آن صادر می گردد ، نقش مهمی در بازارهای بین المللی این محصول دارد به نحوی که با توجه به شرایط ویژه جغرافیایی کشور و همچنین ویژگی های نفت خام مورد استفاده ، قیر تولیدی ایران همواره مشتریان خاص خود را داشته و علیرغم شرایط بسیار دشوار تحریم و محدودیتهای بسیاری که صادرکنندگان قیر در زمینه نقل و انتقال پول و لجستیک با آن مواجه می باشند و همچنین وجود ریسکهای فراوان مشتریان خارجی در معامله با ایران، لیکن کماکان صادرات قیر کشور از شرایط مناسبی برخوردار می باشد.
کشورهای همسایه اعم از ترکیه، آذربایجان، ارمنستان، پاکستان، افغانستان، امارات، بحرین و سایر کشورها اعم از هند، کشورهای شرق و جنوب آفریقا و جنوب شرق آسیا از بازارهای اصلی صادراتی قیر ایران می باشند.
ورزشکار با بیان اینکه صادرات قیر با وجود آنکه از ظرفیت ارزآوری به میزان بیش از یک میلیارد دلار در سال برخوردار می باشد، گفت: صادرکنندگان در زمینه های مختلف با مشکلات متعددی مواجه می باشند که بخش عمده آن ناشی از بی توجهی نهادها و دستگاههای ذیربط به ظرفیتهای صادراتی این محصول می باشد.
وی با اشاره به یکی از چالشهای صادرات قیر که در یک سال اخیر بخشی از تولیدکنندگان و صادرکنندگان قیر با آن مواجه شده اند، به موضوع ترانزیت قیرهای تولید شده در عراق پرداخت که بخشی از آنها از مرزهای شمال غرب کشور به بازارهای ترکیه، آذربایجان و ارمنستان صادر شده و بخش دیگر از مرزهای آبی جنوبی ایران به بازارهای صادراتی قیر ایران گسیل می شوند.
ورزشکار خاطر نشان کرد: ممنوعیت واردات قیر توسط کشور ترکیه طی یکسال اخیر ، علاوه بر آنکه باعث از دست رفتن بخشی از بازار صادراتی قیر ایران در این کشور شده است موجب شده بخش دیگری از صادرات قیر ایران که از مسیر ترکیه به کشورهای دیگر صادر می شد نیز محدود گردد.
وی افزود: نکته قابل تامل این است که قیر تولید شده در کشور عراق با استفاده از مسیرهای ترانزیتی ایران و استفاده از سوخت ارزان قیمتی که در ایران وجود دارد براحتی از مرزهای ایران و ترکیه عبور کرده و بخش عمده ای از بازارهای صادراتی ایران را از آن خود کرده است.
عضو هیئت مدیره انجمن قیر ایران با بیان اینکه بخش دیگری از قیر تولید شده عراقی پس از ورود به ایران بصورت فله یا بشکه، راهی مرزهای جنوبی کشور شده و با اختلاف 20 تا 25 دلار زیر قیمت قیر ایران به مشتریان قیر صادراتی ایران فروخته می شود افزود: این موضوع بطور مکرر به دستگاههای ذیربط اعم از سازمان توسعه تجارت، گمرک، وزارت خارجه و سایر نهادهای مرتبط اطلاع رسانی لیکن تاکنون اقدام موثری در این خصوص انجام نشده است.
وی خاطرنشان کرد: وزارت نفت طی بخشنامه ای در اردیبهشت ماه امسال ترانزیت بنزین و گازوئیل را از مرزهای ایران ممنوع نمود و در صورتیکه این ممنوعیت مشمول قیر نیز گردد می تواند کمک شایان توجهی به حل این مشکل نماید.
