فاصله فاحش نرخ کارخانه و بازار خودرو بیشتر شد

به گزارش جی پلاس، سه خودروساز بزرگ کشور در صورت‌های مالی ارائه شده به بورس (مربوط به ۱۰ ماه امسال)، متوسط قیمت فروش محصولات خود را اعلام کردند. قیمت‌های اعلامی نشان می‌دهد فاصله‌ای بسیار زیاد میان نرخ کارخانه و بازار خودروها وجود دارد، موضوعی که از سیاست قیمت‌گذاری دستوری وزارت صنعت،معدن و تجارت سرچشمه می‌گیرد.

البته قیمت خودروهایی که به‌صورت فروش فوری عرضه شده‌اند، بسیار بالاتر از نرخ‌های اعلامی در صورت‌های مالی خودروسازان است. در واقع به نظر می‌رسد آنچه به‌عنوان قیمت فروش در صورت‌های مالی شرکت‌های خودروساز آمده، به پیش‌فروش‌های آنها مربوط می‌شود. خودروسازان تا قبل از تحریم صنعت خودرو در اواسط تابستان 97، چیزی حدود یک میلیون دستگاه پیش فروش کرده بودند که با دستور وزارت صمت مجبور به تحویل آنها با قیمت‌های قدیم (قیمت‌هایی بسیار پایین تر از بازار و حتی فروش فوری ها) هستند.

در بین سه خودروساز بزرگ کشور، ایران خودرو انواع پژوهای خود را با متوسط قیمت 50 میلیون و 680 هزار تومان فروخته و قیمت متوسط سمند نیز کمی بیش از 46 میلیون و 170هزار تومان بوده است. این دو خودرو در بازار قیمت‌های بالای 120 میلیون تومان دارند.آبی‌های جاده مخصوص اما 117 دستگاه سوزوکی گرندویتارا در 10 ماه امسال به فروش رسانده‌اند که آمار نشان می‌دهد خودرو موردنظر با قیمتی بالغ بر 152 میلیون و 800 هزار تومان فروخته شده که گران ترین محصول این شرکت بوده است. ویتارا البته به دلیل تحریم و قطع ارسال قطعات، دیگر مونتاژ نمی‌شود.دیگر محصول ایران خودرو به نام رانا نیز با متوسط قیمت 50 میلیون و 800 هزار تومان به فروش رسیده و دنا هم بیش از 66 میلیون تومان قیمت داشته است.در حال حاضر رانا در بازار قیمتی برابر با 107 میلیون تومان دارد و دنا هم 198 میلیون تومان به فروش می‌رسد. از سوی دیگر، تندر-90 که در بازار قیمتی بالای 150 میلیون تومان دارد، در صورت‌های مالی ایران خودرو محصولی 41 میلیون و 300 هزار تومانی معرفی شده است.

آبی‌های جاده مخصوص اما دو محصول چینی به نام هایما و دانگ فنگ را نیز مونتاژ می‌کنند که اولی قیمتی بالغ بر 97 میلیون و 700 هزار تومان داشته و قیمت دانگ فنگ هم کمتر از 42 میلیون تومان بوده است. در این بین برای خرید دانگ‌فنگ باید بالغ بر 180 میلیون تومان هزینه کرد و هایما نیز قیمتی بسیار بالاتر از آنچه در صورت‌های مالی ایران خودرو آمده، در بازار دارد. ایران خودرو اما پژو 2008 را نیز با قیمتی بیش از 100 میلیون تومان فروخته، حال آنکه نرخ آن در بازار 440 میلیون تومان است. در بین محصولات سایپا نیز متوسط قیمت پراید، بالای 28 میلیون و 100 هزار تومان بوده و تیبا هم بالغ بر 34 میلیون و 600 هزار تومان به فروش رفته است. پراید در بازار حداقل 63 میلیون تومان قیمت دارد و تیبا هم در مدل معمولی اش 77 میلیون تومان به فروش می‌رسد. سایپایی‌ها اما سراتو خودرویی که البته دیگر به مونتاژ نمی‌رسد را با قیمت 208 میلیون تومان فروخته‌اند تا لقب گران ترین محصول فروخته شده خودروسازی ایران در 10 ماه امسال نصیب آن شود. سراتو در بازار با قیمتی برابر با 419 میلیون تومان به فروش می‌رسد. دیگر محصول مونتاژی این شرکت به نام آریو نیز قیمتی بالغ بر 59 میلیون و 600 هزار تومان داشته، حال آنکه خرید آن از بازار 173 میلیون تومان آب می‌خورد. چانگان نیز به‌عنوان دیگر خودرو مونتاژی و چینی سایپا، با قیمتی بالغ بر 111 میلیون و 600 هزار تومان در 10 ماه امسال تحویل مشتریان شده است. برای خرید این خودرو در بازار باید 259 میلیون تومان هزینه کرد.صورت‌های مالی پارس خودرو نیز نشان می‌دهد محصولات گروه رنو این شرکت بیش از 47 میلیون و 800 هزار تومان قیمت داشته‌اند، حال آنکه مثلا پارس تندر در بازار 187 میلیون تومان قیمت دارد و ساندرو استپ‌وی هم 260 میلیون تومان.