واگذاری واگن‌های دولتی به مترو به کجا رسید؟
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: برای کاهش سرفاصله‌های مترو نیاز به تامین واگن است که هنوز واگذاری واگن از سوی دولت به شهرداری انجام نشده است.
به گزارش جی پلاس، احمد دنیامالی درخصوص آخرین وضعیت واگذاری واگن قطار به متروی تهران گفت: موضوع واگذاری واگن پیگیری شده و قرار بود قرارداد سه جانبه میان شهرداری، وزارت کشور و سازندگان به امضا برسد اما هنوز این قرارداد امضا نشده است و شورا و شهرداری پیگیر واگذاری واگن به متروی تهران هستند.
وی با بیان اینکه ۱۰۰۰ واگنی که از مجموعه واگن هایی که در حال حاضر در خطوط مترو مشغول خدمت رسانی هستند نیاز به اورهال دارند، افزود: ۷۰ واگن اخیرا به ناوگان متروی تهران اضافه شده، آنچنان مشکلات اما نیاز متروی تهران بیش از این است و می توان گفت گلوگاه مترو تامین واگن است زیرا خطوط جدید و حتی خطوط قدیم ظرفیت بیشتری برای جابجایی مسافر دارد.
پیگیری وضعیت مینی بوس های فرسوده
وی در پاسخ به پرسش دیگری در خصوص مینی بوس های فرسوده ای که درخواست نوسازی داشته و تمایلی به تبدیل مینی بوس های خود ندارند و کارخانه سازنده نیز مینی بوس های با استاندارد یورو ۳ برای نوسازی تولید کرده و پلیس نیز حاضر به پلاک گذاری این مینی بوس ها نیست، گفت: شورا از پافشاری پلیس در این حوزه حمایت می کند زیرا برای امنیت مسافر و کاهش آلودگی هوا باید استانداردهای یورو ۴ در تولید مینی بوس ها رعایت می شد اما باید مشکلات کارخانه تولید کننده را نیز پیگیری کنیم.
دنیامالی با بیان اینکه جایگزینی مینی بوس های فرسوده با تاکسی در حال انجام شدن است ادامه داد: شورا پیگیر مشکلات صاحبان مینی بوس فرسوده ای که دچار این مشکل شده اند خواهد بود تا هر چه سریعتر به وضعیت آنها رسیدگی می کند.
تملک؛ مشکل زمین های بایر بوستان ولایت
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درخصوص ساماندهی زمین های بایر میانه بوستان ولایت هم توضیح داد: از ابتدا قرار بود این زمین به عنوان تنفس گاه جنوب غرب تهران حفظ شود و کاربری آن فضای سبز تعریف شده بود، اما مشکل اصلی آن که باعث شده این زمین ها بایر باقی بماند بحث تملک است که صددرصد حل نشده است.
دیدگاه تان را بنویسید