به گزارش روز دوشنبه شرکت راه آهن شهری تهران و حومه؛ علی امام از تصویب مجمع عمومی شرکت هلدینگ متروی تهران و حومه به ریاست شهردار تهران در اسفند ۹۸ خبر داد و گفت: با ایجاد دوباره هلدینگ مترو درآمدهای مختلف در ساختار مترو در بخش های ساخت و بهره برداری و نیز واگن سازی و مجتمع های ایستگاهی یکپارچه شده و چنین هلدینگی می تواند بخش عمده ای از هزینه های ساخت و اداره مترو را عهده دار باشد.
وی با اشاره به اینکه در دهه ۸۰ شرکت مادر تخصصی در قالب ۳ شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه، شرکت توسعه مجتمع های ایستگاهی و شرکت واگن سازی تهران وجود داشت، عنوان کرد: متاسفانه در ابتدای دهه ۹۰ شرایط هلدینگی این مجموعه عملاً از هم پاشید و شرکت ها هر یک به صورت جداگانه و مستقل زیر نظر معاونت حمل و نقل فعالیت کردند.
مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه افزود: از آن پس هماهنگی های لازم و تعامل زنجیروار در شرکت مترو از بین رفت که با اجرایی شدن این اقدام مجموعه مترو دوباره در قالب یک هلدینگ و تحت مدیریت متحد در تعاملی کامل و نزدیک تر با یکدیگر اداره می‌شود.
به گفته وی؛ بر اساس شعار سال جاری مبنی بر "جهش تولید" برنامه ریزی های منسجم تری در حوزه ساخت و بهره برداری به منظور خدمت رسانی هر چه بیشتر به شهروندان تهرانی انجام خواهد گرفت.
وی ابراز امیدواری کرد با تبدیل دوباره ساختار مترو تهران به یک شرکت مادر تخصصی به صورت منظم، متحد و یکپارچه و با مدیریت محور اصلی مدیریت شهری پایتخت یعنی شهردار تهران بتوانیم دخل و خرج توسعه و اداره خطوط مترو تهران را در آینده نزدیک منطبق کرده و با سرعت و کیفیت بهتری به توسعه خطوط بپردازیم.
هم اکنون مجموعه مترو تهران با ۳ شرکت راه آهن شهری تهران و حومه که به ساخت خطوط و ایستگاه ها می پردازد؛ شرکت بهره برداری که به مسافران خدمات حمل و نقلی اداره می کند و شرکت واگن سازی (ساخت واگن) اداره می شود.
