به گزارش روز شنبه روابط عمومی شورای شهر تهران، «علی اعطا» با حضور در برنامه تلویزیونی دو نیمه ماه اظهار داشت: انتظار امروز ما از دولت این‌است که از مبلغ پیش بینی شده در صندوق توسعه ملی ٢٠ درصد از طریق پرداخت مستقیم و ٨٠ درصد از طریق تسهیلات ارزان قیمت در اختیار قرار گیرد که شهرداری هم از این مبلغ سهمی دارد که باید به آن اختصاص داده شود زیرا شهرداری تهران ویترین شهرداری های کشور است.
وی ادامه داد: در شهرداری تهران حدود ۱۴۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیر مستقیم مشغول به کار هستند و پیش بینی ما این است که حتما به آن نامه توجه خواهد شد، مطالبه ما از دولت این است که به شهرداری تهران از سوی دولت نگاه ویژه و حمایتی شود.
اعطا درباره اقدامات، نقطه نظرات و مطالبات پارلمان شهری در بحث پیشگیری و مقابله با شیوع کرونا گفت: یکی از اولین نهادهای که نسبت به این موضوع حساسیت نشان داد و تصمیماتی را اتخاذ کرد، شورای شهر تهران بود.
سخنگوی شورای شهر با بیان اینکه شورای شهر تهران از هفته اول اسفند ماه تصمیماتی را در این زمینه اتخاذ کرد، افزود: طی یک طرح دو فوریتی شورا این مجوز را داد تا ۴ درصد از اعتبارات شهرداری تهران که در مواقع بحرانی برای عادی سازی شرایط و پیشگیری از حوادث مورد استفاده قرار می گیرد، (حدود ١٠ میلیارد تومان) در بحث مقابله با کرونا هزینه شود.
وی با بیان اینکه شورا در تلاش است تا هماهنگ با ساختار مدیریت بحران ستاد ملی پیشگیری و مقابله با کرونا اقدامات مناسبی را انجام دهد، عنوان کرد: در رابطه با تصمیماتی که در ستاد ملی یا استانی اتخاذ شده ممکن است تفاوت دیدگاه‌هایی هم وجود داشته باشد البته علاقه مند به رسانه ای کردن این تفاوت دیدگاه ها نبودیم و تلاش کردیم در قالب مکاتبه و مذاکره مسائل را دنبال کنیم.
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران با اشاره به برگزاری جلسه هم اندیشی مجازی با اعضای شورای شهر تهران، گفت: یک نامه چهار بندی را از طریق شهردار تهران که در جلسات هیات دولت شرکت می کنند ارسال کردیم که در هیات دولت و ستاد ملی کرونا مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
وی با بیان اینکه پیشنهاد تعطیلی بوستان ها یکی از بندهای این نامه بود، عنوان کرد: پیشنهاد تعطیلی بوستان ها به دلیل نگرانی که نسبت به روز ١٣ فروردین احساس می‌شد از سوی شورای شهر مطرح شد. از بین ۴ بند مطرح شده صرفا یک مورد به آنگونه که مد نظر ما بود پیش نرفت که آن هم بحث حمل و نقل عمومی بود.
سخنگوی شورای شهر تهران ادامه داد: استدلال های مطرح شده از سوی ستاد ملی کرونا این بود که در شرایطی که برخی از از افراد باید در بعضی از مشاغل حاضر شوند نمی توان حمل و نقل عمومی را به طور کامل تعطیل کرد اما در شهرداری تهران رصد مستمری در حوزه های ریلی و اتوبوس رانی صورت می گیرد تا متناسب با تعداد مسافر اتوبوس و قطار های شهری را کاهش دهند.
اعطا تاکید کرد: البته در حال حاضر ضدعفونی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران به صورت مستمر در حال انجام است، البته به دلیل کاهش مسافران و فروش بلیت مترو به لحاظ مالی تنگناهای جدی به وجود آمده است، این در حالی است که رقم قابل توجهی هم به دلیل لزوم ضد عفونی به هزینه ها اضافه شده است.
سخنگوی شورای شهر تهران عنوان کرد: از سال ۶۲ وضعیت مالی شهرداری ها بر اساس قانون تغییر کرد و شهرداری ها باید به عنوان یک موسسه عمومی به روش بنگاهی اداره می‌شدند.
وی افزود: وضعیت به گونه ای پیش رفت که شهرداری ها باید به سمت خودکفایی حرکت می‌کردند، در حال حاضر شهرداری تهران ماهانه هزار تا هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان هزینه جاری دارد که از این مبلغ ۴٠٠ میلیارد از محل مالیات بز ارزش افزوده تامین می شده است.
اعطا ادامه داد: از طرفی حدود ۵۰ درصد درآمد ها از محل ساخت ساز هاست که در این شرایط به این بخش هم آسیب جدی وارد شده است.
عضو شورای تهران، در تشریح لزوم تشکیل کمیته هشت نفره نظارت بر عملکرد مدیریت شهری در حوزه کرونا، گفت: بنا نیست نسبت به تصمیمات ساختار حوزه مدیریت بحران متفاوت عمل کنیم اما به دلیل وظیفه نظارتی شورای شهر تهران در شورای شهر این پیشنهاد مطرح شد که کمیته ای برای نظارت بر عملکرد مدیریت شهری شکل بگیرد تا شرایط را رصد کند و پیشنهاد های شورا از جانب این کمیته تدوین و اجرای آن توسط شهرداری پیگیری شود.
وی افزود: صدور پروانه ساختمانی موضوع جدی برای درامد شهرداری تهران است و بخش عمده ای از درآمد شهرداری به همین موضوع وابسته است.
وی ادامه داد: در دو سال گذشته تلاش کردیم عمده فعالیت این حوزه به شکل الکترونیکی است البته بخشی از مراحل صدور پروانه همچنان به صورت حضوری انجام می شود.
سخنگوی شورای شهر تهران با بیان اینکه تایید نمای ساختمان باید به صورت حضوری انجام شود، گفت: این موضوع از حیث منظر شهری حایز اهمیت است اما در یکی از آخرین مصوبات شورای شهر با موضوع کرونا این بخش از سوی شورای شهر تعهدی و این نوع رفت و آمد ها متوقف شد.
وی در خصوص نگرانی شهروندان در مورد پایان زمان معاینه فنی خودروها توضیح داد: محدودیتی برای معاینه فنی اعمال نشده و افرادی که معاینه فنی خودرو آنها به پایان رسیده لازم نیست برای دریافت معاینه فنی خود به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند.
