به گزارش عصر سه شنبه خبرنگار ایرنا از روابط شرکت قطار شهری تهران و حومه؛ علی امام با اشاره به اینکه توسعه هدفمند خطوط مترو کلید رهایی تهران از مشکلات ترافیکی است، بیان داشت: تکمیل و راه اندازی ایستگاه محمدیه تاثیر به سزایی در تسهیل و دسترسی شهروندان منطقه 12 تهران به خطوط مترو دارد.
وی به تقاطع ایستگاه محمدیه با خط یک مترو اشاره کرد و افزود: ورودی سوم ایستگاه محمدیه با نمای زیبای آجری زینت بخش میدان محمدیه خواهد بود و مسافران از طریق این ایستگاه به خط 7 و در نتیجه خطوط دیگر دسترسی پیدا می کند.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)، با تاکید بر اینکه بخش سیویل و ساختمانی این ایستگاه 99 درصد پشرفت داشته است، افزود: در حال حاضر در حال تکمیل نازک کاری و حمل و نصب 8 پله برقی این ایستگاه هستیم.
وی، با اشاره به اینکه سیستم روشنایی و اطفای آبی ایستگاه نیز تکمیل شده است، تصریح کرد: با توجه به اتمام بخش ساختمانی؛ عملیات نصب تجهیزات سیگنالینگ (سیستم کنترل اتوماتیک قطار)، سیستم تهویه و مخابرات و همچنین سیستم های اطفای حریق و هواسازهای ایستگاه نیز در حال انجام است.
امام با اشاره به اینکه روش اجرای این ایستگاه کاملاً زیرزمینی بوده است، افزود: زیر بنای این ایستگاه بیش از 15 هزار متر مربع و طول سکوی آن 160 متر است.
امام در ادامه با تاکید بر اینکه هر اندازه برای تأمین ایمنی شهروندان در رفت و آمدهای شهری اعتبار اختصاص دهیم، در واقع اعتباری است که برای حفظ جان آنان قائل شده ایم، تصریح کرد: مدیریت شهری و شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) نیز در راستای کاهش حجم ترافیک؛ توسعه خطوط پر مسافر پایتخت از جمله خطوط 6 و 7 را در اولویت خود در سال 98 قرار داده است.
خط 7 مترو تهران به‌طول 27 کیلومتر و 22 ایستگاه از ورزشگاه جهان پهلوان تختی در جنوب شرق تهران آغاز و پس از عبور از مناطق پر جمعیتی مانند بزرگراه شهید آیت‌الله محلاتی، خیابان مولوی، خیابان هلال احمر، خیابان قزوین، بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان آزادی، میدان توحید، برج و بیمارستان میلاد و میدان صنعت، به میدان بوستان در سعادت آباد ختم می‌شود.
تهرام/7243//1348
انتهای پیام وی به تقاطع ایستگاه محمدیه با خط یک مترو اشاره کرد و افزود: ورودی سوم ایستگاه محمدیه با نمای زیبای آجری زینت بخش میدان محمدیه خواهد بود و مسافران از طریق این ایستگاه به خط 7 و در نتیجه خطوط دیگر دسترسی پیدا می کند.
مدیر عامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو)، با تاکید بر اینکه بخش سیویل و ساختمانی این ایستگاه 99 درصد پشرفت داشته است، افزود: در حال حاضر در حال تکمیل نازک کاری و حمل و نصب 8 پله برقی این ایستگاه هستیم.
وی، با اشاره به اینکه سیستم روشنایی و اطفای آبی ایستگاه نیز تکمیل شده است، تصریح کرد: با توجه به اتمام بخش ساختمانی؛ عملیات نصب تجهیزات سیگنالینگ (سیستم کنترل اتوماتیک قطار)، سیستم تهویه و مخابرات و همچنین سیستم های اطفای حریق و هواسازهای ایستگاه نیز در حال انجام است.
امام با اشاره به اینکه روش اجرای این ایستگاه کاملاً زیرزمینی بوده است، افزود: زیر بنای این ایستگاه بیش از 15 هزار متر مربع و طول سکوی آن 160 متر است.
امام در ادامه با تاکید بر اینکه هر اندازه برای تأمین ایمنی شهروندان در رفت و آمدهای شهری اعتبار اختصاص دهیم، در واقع اعتباری است که برای حفظ جان آنان قائل شده ایم، تصریح کرد: مدیریت شهری و شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) نیز در راستای کاهش حجم ترافیک؛ توسعه خطوط پر مسافر پایتخت از جمله خطوط 6 و 7 را در اولویت خود در سال 98 قرار داده است.
خط 7 مترو تهران به‌طول 27 کیلومتر و 22 ایستگاه از ورزشگاه جهان پهلوان تختی در جنوب شرق تهران آغاز و پس از عبور از مناطق پر جمعیتی مانند بزرگراه شهید آیت‌الله محلاتی، خیابان مولوی، خیابان هلال احمر، خیابان قزوین، بزرگراه شهید نواب صفوی، خیابان آزادی، میدان توحید، برج و بیمارستان میلاد و میدان صنعت، به میدان بوستان در سعادت آباد ختم می‌شود.
تهرام/7243//1348
کپی شد
