به گزارش ایرنا، عبدالکریم گراوند روز پنجشنبه در نشست پیگیری طرح راه آهن شیراز- بوشهر با حضور شماری از اعضای کمیسیون های عمران و بودجه مجلس در استانداری بوشهر افزود: طول این پروژه نیز 630 کیلومتر است که 300 کیلومتر آن در محدوده استان فارس و مابقی در محدوده استان بوشهر واقع شده است.
استاندار بوشهر گفت: برای اجرای چهار قطعه یادشده شامل 2 قطعه در استان فارس و 2 قطعه در استان بوشهر 90 میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است.
وی بیان کرد: این پروژه شامل 18 قطعه است که در فاصله شیراز تا بوشهر 11 قطعه و هفت قطعه نیز از سه راهی اهرم شهرستان تنگستان تا عسلویه است.
گراوند ادامه داد: طول 30تونل پیش بینی شده برای این مسیر 21 کیلومتر است که بلندترین تونل آن 4 هزار و 100 متر است.
استاندار بوشهر باشاره به اینکه اجرای راه آهن شیراز - بوشهر- عسلویه خواسته دیرینه مردم استان بوشهر است گفت:باتوجه به اینکه این پروژه در سال 85 آغاز شده است اما هم اینک تعطیل شده و انتظار می رود با اهتمام جدی زمینه فعال سازی آن فراهم شود.
وی یادآورشد:واقع شدن نیروگاه اتمی، پارس جنوبی و پایانه صادراتی نفت کشور در استان بوشهر و همچنین تامین 80 درصد گاز مصرفی کشور توسط این استان ضرورت دارد در ارتباط با اولویت بندی پروژه ها راه آهن شیراز - بوشهر- عسلویه بطور ویژه دیده شود.
گراوند تاکید کرد:باتوجه به اینکه بخش مهمی از اعتبار مورد نیاز این پروژه از طریق فاینانس جذب می شود تامین 15 درصد سهم دولت گیر اصلی این پروژه است که با فراهم شدن 15 درصد از 2 هزار و 300 میلیارد اعتبار مورد نیاز اجرا پروژه یاد شده می توان به تامین فاینانس خارجی و فعال سازی پروژه امیدوار شد.
وی گفت: در ارتباط با حمل و نقل یکی از زیرساخت های مهم برای این بخش احداث شبکه ریلی است که با توجه به اینکه اتصال شبکه راه آهن شیراز – بوشهر توجیه پذیری اقتصادی شبکه راههای متصل شده به استان فارس را دو چندان می کند باید مورد توجه جدی واقع شود.
گراوند ادامه داد: بهره گیری از مناطق ساحلی کشور نیازمند توجه جدی به احداث شبکه ریلی دارد که با این شرایط باید پروژه یاد شده در اولویت های اصلی کشور قرار گیرد.
وی گفت: احداث این خط آهن و اتصال آن به فرودگاه جدید بوشهر، جزیره نگین و اتصال به منطقه پیش بینی شده برای ایجاد منطقه آزاد تجاری بوشهر استفاده از ظرفیت های اقتصادی این استان را برای اقتصاد ملی دوچندان خواهد کرد.
7212/ 6045**خبرنگار: عبدالصمد شهریاری**انتشار دهنده:اکبر اقبال مجرد
انتهای پیام استاندار بوشهر گفت: برای اجرای چهار قطعه یادشده شامل 2 قطعه در استان فارس و 2 قطعه در استان بوشهر 90 میلیارد تومان اعتبار هزینه شده است.
وی بیان کرد: این پروژه شامل 18 قطعه است که در فاصله شیراز تا بوشهر 11 قطعه و هفت قطعه نیز از سه راهی اهرم شهرستان تنگستان تا عسلویه است.
گراوند ادامه داد: طول 30تونل پیش بینی شده برای این مسیر 21 کیلومتر است که بلندترین تونل آن 4 هزار و 100 متر است.
استاندار بوشهر باشاره به اینکه اجرای راه آهن شیراز - بوشهر- عسلویه خواسته دیرینه مردم استان بوشهر است گفت:باتوجه به اینکه این پروژه در سال 85 آغاز شده است اما هم اینک تعطیل شده و انتظار می رود با اهتمام جدی زمینه فعال سازی آن فراهم شود.
وی یادآورشد:واقع شدن نیروگاه اتمی، پارس جنوبی و پایانه صادراتی نفت کشور در استان بوشهر و همچنین تامین 80 درصد گاز مصرفی کشور توسط این استان ضرورت دارد در ارتباط با اولویت بندی پروژه ها راه آهن شیراز - بوشهر- عسلویه بطور ویژه دیده شود.
گراوند تاکید کرد:باتوجه به اینکه بخش مهمی از اعتبار مورد نیاز این پروژه از طریق فاینانس جذب می شود تامین 15 درصد سهم دولت گیر اصلی این پروژه است که با فراهم شدن 15 درصد از 2 هزار و 300 میلیارد اعتبار مورد نیاز اجرا پروژه یاد شده می توان به تامین فاینانس خارجی و فعال سازی پروژه امیدوار شد.
وی گفت: در ارتباط با حمل و نقل یکی از زیرساخت های مهم برای این بخش احداث شبکه ریلی است که با توجه به اینکه اتصال شبکه راه آهن شیراز – بوشهر توجیه پذیری اقتصادی شبکه راههای متصل شده به استان فارس را دو چندان می کند باید مورد توجه جدی واقع شود.
گراوند ادامه داد: بهره گیری از مناطق ساحلی کشور نیازمند توجه جدی به احداث شبکه ریلی دارد که با این شرایط باید پروژه یاد شده در اولویت های اصلی کشور قرار گیرد.
وی گفت: احداث این خط آهن و اتصال آن به فرودگاه جدید بوشهر، جزیره نگین و اتصال به منطقه پیش بینی شده برای ایجاد منطقه آزاد تجاری بوشهر استفاده از ظرفیت های اقتصادی این استان را برای اقتصاد ملی دوچندان خواهد کرد.
7212/ 6045**خبرنگار: عبدالصمد شهریاری**انتشار دهنده:اکبر اقبال مجرد
کپی شد
