به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی فرمانداری جم خیرالله خادمی روز چهارشنبه در بازدید از پروژه های راهسازی جم استان بوشهر افزود: طراحی خط ریلی شیراز -جم - عسلویه پایان یافته و در اکنون در مرحله جذب سرمایه گذار و فاینانس خارجی برای آغاز عملیات اجرایی قرار دارد.
وی یادآورشد: یکی از محورهای اصلی در توسعه سواحل دریای عمان و خلیج فارس، راه ساحلی خوزستان به سیستان و بلوچستان است که به عنوان کریدور شماره یک حمل و نقل کشور مطرح و نقش مهمی در توسعه سواحل جنوب کشور دارد.
خادمی افزود: طول این کریدور بزرگراهی یکهزار و 760 کیلومتر است که استانهای بوشهر، هرمزگان، سیستان و بلوچستان و خوزستان از آن بهره مند می شوند و 400 کیلومتر از این کریدور در استان بوشهر قرار دارد.
وی بااشاره اینکه طبق برنامه ریزی دولت، این کریدور به مدت 4 سال تکمیل و به بهره برداری می رسد اظهارداشت: 60 درصد کل این کریدور به صورت اتوبان اجرایی شده و 40 درصد باقی مانده نیز تا چهار سال آینده به اتمام می رسد.
مدیر عامل شرکت توسعه زیرساخت و حمل و نقل کشور با اشاره به بازدید از این محور در جنوب استان بوشهر گفت: در استان بوشهر فقط دو نقطه از کریدور باقی مانده که یکی در انتهای استان به سمت هرمزگان و به طول 27 کیلومتر است و ظرف 6 ماه آینده به اتمام می رسد و دیگری نیز بخش های کوچکی مسیر بوشهر به دیلم در شمال استان است که طی یک سال آینده به اتمام می رسد.
خادمی افزود: با اجرای این کریدور بزرگراهی، شرایط برای توسعه مراکز جمعیتی، صنعتی و نفتی ساحلی و جنوب فراهم می شود.
خیرالله خادمی به کریدور بزرگراهی شمال به جنوب کشور اشاره کرد و گفت: یکی از مسیرهای مهم منتهی به کریدور ساحلی، مسیر فیروزآباد-جم-عسلویه است که به عنوان بخشی از کریدور شمال به جنوب مطرح است و نقش مهمی در حمل و نقل جاده ای کشور دارد.
وی افزود:برای تبدیل این مسیر به بزرگراه با دستور وزیر راه، پیگیری لازم انجام می شود و تلاش می کنیم از ظرفیت نفت و گاز هم در اجرا و تکمیل پروژه که به عنوان خط ارتباطی مرکز کشور به پایتخت انرژی محسوب می شود بهره ببریم.
خادمی اظهارداشت:امروز در فیروز آباد استان فارس نیز، عملیات اجرایی بخشی از کریدور شیراز به جم اجرایی می شود و امیدواریم هر چه زودتر ادامه این مسیر به سمت شهرستان جم نیز اجرایی شود.
وی بااشاره به بازدید از راه ریز به سرچشمه درشهرستان جم نیزگفت:در راستای رفع نیازهای مردمی درشهرستان جم، با برنامه ریزی انجام شده تزریق اعتبار لازم از محل اعتبارات راه های روستایی انجام می شود تا پروژه هر چه زودتر به بهره برداری برسد.
وی به راه ریز-دژگاه به عنوان یکی از مطالبات مردم بخش ریز اشاره کرد و گفت: این مسیر از پروژه های جدید الاحداث است که تلاش می کنیم با استفاده از منابع ملی و اعتبارات استانی فعال شود.
خادمی با اشاره به محدودیت های مالی دولت اظهار امیدواری کرد پروژه های راهسازی شهرستان جم با تخصیص اعتبار به نحو مطلوب و با سرعت مناسب اجرا و به بهره برداری برسد.
فرماندار شهرستان جم نیز گفت: راه ریز- سرچشمه از مطالبات جدی مردم شهرستان است که نیاز به تامین اعتبار بیشتر برای تکمیل دارد و امیدواریم حضور معاون وزیر راه سرعت بخشی در تکمیل پروژه را به همراه داشته باشد.
فتح الله نوروزی راه ریز دژگاه را از دیگر مطالبات مهم مردم بخش ریز عنوان کرد و گفت: اجرای این مسیر، علاوه بر خارج کردن بخش ریز از بن بست، مسیر دسترسی مردم این بخش به شهرستان های استان فارس را 70 کیلومتر کاهش می دهد.
نوروزی افزود: بخشی از عملیات خاکبرداری و بازگشایی مسیر انجام شده که نیاز است با تامین اعتبار ملی، پروژه فعال شود.
فرماندار جم گفت: مسیر کنونی پروژه راه جم-فیروز آباد به هیچ عنوان جوابگوی نیاز مردم نیست و با توجه به اینکه یکی از شریان های مهم ترانزیت انرژی و کالا از مناطق نفت خیز جنوب محسوب می شود لازم است در خصوص تبدیل آن به بزرگراه گام های جدی برداشته شود.
نوروزی افزود: مسیر جم - فیروز آباد دارای پیچ های خطرناک است که همواره شاهد حوادث فوتی و جرحی در مسیر هستیم و باتوجه به اجرای بخشی از پروژه در گذشته لازم است با نگاه ملی این پروژه بطور کامل اجرایی شود.
7212/ 6045**خبرنگار: عبدالصمدشهریاری**انتشار دهنده:اکبر اقبال مجرد
انتهای پیام وی یادآورشد: یکی از محورهای اصلی در توسعه سواحل دریای عمان و خلیج فارس، راه ساحلی خوزستان به سیستان و بلوچستان است که به عنوان کریدور شماره یک حمل و نقل کشور مطرح و نقش مهمی در توسعه سواحل جنوب کشور دارد.
خادمی افزود: طول این کریدور بزرگراهی یکهزار و 760 کیلومتر است که استانهای بوشهر، هرمزگان، سیستان و بلوچستان و خوزستان از آن بهره مند می شوند و 400 کیلومتر از این کریدور در استان بوشهر قرار دارد.
وی بااشاره اینکه طبق برنامه ریزی دولت، این کریدور به مدت 4 سال تکمیل و به بهره برداری می رسد اظهارداشت: 60 درصد کل این کریدور به صورت اتوبان اجرایی شده و 40 درصد باقی مانده نیز تا چهار سال آینده به اتمام می رسد.
مدیر عامل شرکت توسعه زیرساخت و حمل و نقل کشور با اشاره به بازدید از این محور در جنوب استان بوشهر گفت: در استان بوشهر فقط دو نقطه از کریدور باقی مانده که یکی در انتهای استان به سمت هرمزگان و به طول 27 کیلومتر است و ظرف 6 ماه آینده به اتمام می رسد و دیگری نیز بخش های کوچکی مسیر بوشهر به دیلم در شمال استان است که طی یک سال آینده به اتمام می رسد.
خادمی افزود: با اجرای این کریدور بزرگراهی، شرایط برای توسعه مراکز جمعیتی، صنعتی و نفتی ساحلی و جنوب فراهم می شود.
خیرالله خادمی به کریدور بزرگراهی شمال به جنوب کشور اشاره کرد و گفت: یکی از مسیرهای مهم منتهی به کریدور ساحلی، مسیر فیروزآباد-جم-عسلویه است که به عنوان بخشی از کریدور شمال به جنوب مطرح است و نقش مهمی در حمل و نقل جاده ای کشور دارد.
وی افزود:برای تبدیل این مسیر به بزرگراه با دستور وزیر راه، پیگیری لازم انجام می شود و تلاش می کنیم از ظرفیت نفت و گاز هم در اجرا و تکمیل پروژه که به عنوان خط ارتباطی مرکز کشور به پایتخت انرژی محسوب می شود بهره ببریم.
خادمی اظهارداشت:امروز در فیروز آباد استان فارس نیز، عملیات اجرایی بخشی از کریدور شیراز به جم اجرایی می شود و امیدواریم هر چه زودتر ادامه این مسیر به سمت شهرستان جم نیز اجرایی شود.
وی بااشاره به بازدید از راه ریز به سرچشمه درشهرستان جم نیزگفت:در راستای رفع نیازهای مردمی درشهرستان جم، با برنامه ریزی انجام شده تزریق اعتبار لازم از محل اعتبارات راه های روستایی انجام می شود تا پروژه هر چه زودتر به بهره برداری برسد.
وی به راه ریز-دژگاه به عنوان یکی از مطالبات مردم بخش ریز اشاره کرد و گفت: این مسیر از پروژه های جدید الاحداث است که تلاش می کنیم با استفاده از منابع ملی و اعتبارات استانی فعال شود.
خادمی با اشاره به محدودیت های مالی دولت اظهار امیدواری کرد پروژه های راهسازی شهرستان جم با تخصیص اعتبار به نحو مطلوب و با سرعت مناسب اجرا و به بهره برداری برسد.
فرماندار شهرستان جم نیز گفت: راه ریز- سرچشمه از مطالبات جدی مردم شهرستان است که نیاز به تامین اعتبار بیشتر برای تکمیل دارد و امیدواریم حضور معاون وزیر راه سرعت بخشی در تکمیل پروژه را به همراه داشته باشد.
فتح الله نوروزی راه ریز دژگاه را از دیگر مطالبات مهم مردم بخش ریز عنوان کرد و گفت: اجرای این مسیر، علاوه بر خارج کردن بخش ریز از بن بست، مسیر دسترسی مردم این بخش به شهرستان های استان فارس را 70 کیلومتر کاهش می دهد.
نوروزی افزود: بخشی از عملیات خاکبرداری و بازگشایی مسیر انجام شده که نیاز است با تامین اعتبار ملی، پروژه فعال شود.
فرماندار جم گفت: مسیر کنونی پروژه راه جم-فیروز آباد به هیچ عنوان جوابگوی نیاز مردم نیست و با توجه به اینکه یکی از شریان های مهم ترانزیت انرژی و کالا از مناطق نفت خیز جنوب محسوب می شود لازم است در خصوص تبدیل آن به بزرگراه گام های جدی برداشته شود.
نوروزی افزود: مسیر جم - فیروز آباد دارای پیچ های خطرناک است که همواره شاهد حوادث فوتی و جرحی در مسیر هستیم و باتوجه به اجرای بخشی از پروژه در گذشته لازم است با نگاه ملی این پروژه بطور کامل اجرایی شود.
7212/ 6045**خبرنگار: عبدالصمدشهریاری**انتشار دهنده:اکبر اقبال مجرد
کپی شد
