هند با تحریم اجلاس جاده ابریشم که با حضور ایران و نمایندگان سران بیش از 100 کشور جهان از روز یکشنبه به مدت دو روز در شهر پکن پایتخت چین برگزار شد،نارضایتی خود را از سیاست های ،اقتصادی،سیاسی رقیب منطقه ای خود آشکار کرد.
به گزارش جماران، اجلاس جاده ابریشم روز سه شنبه پس از دو روز برگزاری با صدور بیانیه ای از کشورها خواست تا اختلافات را با گفت و گو حل و فصل کنند و اجازه ندهند جهانی سازی متوقف شود.
«شی جین پینگ» رئیس جمهوری خلق چین که مبتکر برنامه راه ابریشم جدید موسوم به «یک کمربند - یک جاده» است در پایان این نشست بین المللی گفت که اجلاس دوم 2 سال دیگر برگزار خواهد شد.
او قول داد که کشورش و شرکت های چینی بیش از ۱۰۰ میلیارد دلار برای پیشبرد طرح های راه ابریشم هزینه کنند.
مقامات چینی در هفته های گذشته تلاش گسترده ای برای راضی کردن هند برای شرکت مقامات این کشور در اجلاس جاده ابریشم به کار بستند، ولی در نهایت مقامات هندی در هیچ سطحی دراین اجلاس شرکت نکردند.
رسانه های چین با انتقاد از شرکت نکردن هند در اجلاس جاده ابریشم اعلام کردند مشارکت نکردن این کشور نمی تواند مانعی برای اجرای این طرح مهم باشد.
سفیر چین در دهلی نو هفته گذشته برای جلب رضایت هند اعلام کرد کشمیر موضوعی دو طرفه بین هند و پاکستان است و پکن دخالتی در این خصوص نمی کند ولی این سخنان نیز نتوانست نگرانی هند را کاهش دهد.
مقامات سیاسی و اقتصادی هند تاکنون بارها نارضایتی خود را از عبور کریدور اقتصادی چین و پاکستان از کشمیر تحت کنترل پاکستان اعلام و این اقدام را به منزله نقض حاکمیت ارضی هند دانسته اند.
هندی ها معتقدند که چین با سرمایه گذاری طولانی مدت و چند میلیارد دلاری در کریدور اقتصادی این کشور با پاکستان به اشغال غیر قانونی کشمیر مشروعیت بخشیده است .
مقامات هندی،اجرای همه طرحهای یک کمربند ،یک جاده چین که از کشورهای مختلف عبور می کند را اقتصادی نمی دانند و می افزایند انگیزه های پکن از اجرای این طرح بیشتر جغرافیایی و سیاسی است .
به گفته کارشناسان هندی عبور یک کمربند – یک جاده از مناطق ناامن نشان می دهد که چینی ها با اجرای این طرح در صدد گسترش نفوذ خود در منطقه هستند.
'نواز شریف'نخست وزیر پاکستان در این نشست در سخنانی گفت که کریدور چندین میلیارد دلاری چین و پاکستان یک طرح اقتصادی است و نباید به عنوان یک موضوع سیاسی به آن نگاه کرد.
کمربند اقتصادی جاده ابریشم' و 'جاده ابریشم دریایی قرن بیست و یک' ابتکاری است که برای نخستین بار در پاییز 2013 میلادی توسط رییس جمهوری چین و به ترتیب در جریان دیدارهایی از قزاقستان و اندونزی ارائه شد.
این 'کمربند' بعنوان شبکه ای طراحی شده از جاده های فراسرزمینی و خطوط آهن، لوله های نفت و گاز و دیگر پروژه های زیرساختی است که از شهر شیئان در مرکز چین آغاز و سراسر آسیای میانه را در می نوردد و سرانجام به مناطق دوردستی چون مسکو، روتردام و ونیز می رسد.
هند و چین علاوه بر کریدور اقتصادی هند و پاکستان، در خصوص پیوستن هند به گروه تامین کنندگان هسته ای و قرار گرفتن نام مسعود اظهر درلیست تحریم های سازمان ملل دارای اختلاف هستند.
این دو رقیب منطقه ای همچنین دارای اختلافات ارضی در ایالت اروناچال پرادش هند و اکسای چین هستند.
گسترش نفوذ در نپال،سریلانکا واقیانوس هند از دیگر زمینه های رقابت دو کشور در جنوب آسیا محسوب می شود.
